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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Dinamic bujía mojada en charcos

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2013 con 50,000 kms Presenta un problema sistema de encendido, específicamente en una de las bujías. cuando llueve o se pasa por charcos, esta bujía se ve afectada por la entrada de agua, lo que requiere ser retirada y secada de forma recurrente. A pesar de haber aplicado una pasta recomendada como solución, esta no ha logrado resolver inconveniente de manera efectiva.

Análisis técnico

La presencia de agua en una bujía de un motor de combustión interna es un indicio claro de que está ingresando líquido al cilindro correspondiente, lo cual puede tener diversas causas. En este caso, al mencionar que la filtración se produce cuando llueve o al pasar por charcos, es probable que el agua esté penetrando a través de alguna abertura en la cubierta del motor o en el sistema de admisión de aire, llegando así a la cámara de combustión.

Es fundamental considerar que, en un motor de combustión interna, el agua es altamente perjudicial, ya que no se comprime como el aire y el combustible, lo que puede causar daños graves al sistema si no se resuelve el problema a tiempo.

Los síntomas descritos por el usuario, donde se requiere la extracción manual del agua de la bujía afectada para su secado, sugieren que la filtración es recurrente y persistente. A pesar de haber aplicado una pasta selladora recomendada, la solución no ha sido efectiva, lo que indica que la fuente de ingreso de agua al cilindro no se ha resuelto con dicho método.

Ante esta situación, es necesario considerar varios escenarios posibles que podrían explicar la filtración de agua en la bujía:

Desgaste o daño en la tapa de distribución: Si la tapa de distribución del motor está desgastada, agrietada o mal sellada, podría permitir que el agua se filtre al interior del motor, llegando eventualmente a las bujías.
Filtración a través de la culata: Si la culata del motor presenta alguna fisura o defecto, el agua podría infiltrarse en la cámara de combustión y llegar a las bujías, causando el problema reportado.
Fallo en el sistema de admisión de aire: Una entrada de aire mal sellada o un conducto de admisión dañado podrían permitir que el agua entre al sistema de combustión, afectando el funcionamiento de las bujías.
Problema en los sellos de las válvulas: Si los sellos de las válvulas están desgastados o dañados, podrían permitir la entrada de agua al cilindro durante la admisión de aire, provocando la filtración en las bujías.

Ante esta diversidad de posibles causas, es importante realizar un diagnóstico exhaustivo del motor para identificar con precisión de dónde proviene la filtración de agua. Es recomendable inspeccionar visualmente las partes mencionadas, realizar pruebas de estanqueidad y, en caso de ser necesario, llevar a cabo una prueba de presión en el sistema para detectar posibles fugas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente la filtración de agua en la bujía del Renault Duster 2013 Dynamic, con 50,000 kilómetros, cuando llueve o al pasar por charcos, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar el estado de la junta de la tapa de válvulas y reemplazar si es necesario, ya que podría estar permitiendo la filtración de agua hacia las bujías.
Inspeccionar el estado de los cables de bujías y de la bobina de encendido para asegurarse de que no haya fisuras o daños que permitan la entrada de agua.
Realizar una revisión detallada del sistema de refrigeración para descartar posibles fugas de agua que puedan llegar hasta las bujías.
Comprobar el correcto funcionamiento de las gomas de las ventanas y del sistema de drenaje dpara descartar filtraciones de agua desde el exterior.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar posibles problemas internos que puedan estar causando la filtración de agua en la bujía.
Inspeccionar el estado del filtro de aire y del sistema de admisión de aire para asegurarse de que no estén permitiendo la entrada de agua hacia el motor.

Una vez completadas estas pruebas y verificaciones, se podrá determinar con mayor precisión la causa de la filtración de agua en la bujía y proceder con las reparaciones necesarias para solucionar el problema de manera definitiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la filtración de agua en una de las bujías de tu Renault Duster 2013 Dynamic con 50,000 kilómetros, existen varias acciones correctivas que pueden ser realizadas:

Reemplazo de empaques de bujías: Algunas veces, los empaques de las bujías pueden deteriorarse con el tiempo, permitiendo la entrada de agua. Reemplazar estos empaques puede ayudar a sellar adecuadamente la bujía.
Revisión y limpieza del sistema de drenaje del motor: Es importante asegurarse de que los sistemas de drenaje del motor estén limpios y funcionando correctamente para evitar la acumulación de agua alrededor de las bujías.
Inspección de la tapa de distribución: La tapa de distribución puede desgastarse con el tiempo, lo que podría permitir la entrada de agua. Reemplazar la tapa si es necesario puede prevenir filtraciones.
Verificación de la integridad del sistema de ignición: Asegurarse de que el sistema de ignición esté en buen estado puede ayudar a evitar problemas de encendido relacionados con la presencia de agua en las bujías.
Aplicación de sellador de alta resistencia: En casos donde la filtración persiste, utilizar un sellador de alta resistencia específico para motores puede ser una solución efectiva para sellar cualquier fisura o punto de entrada de agua en la zona de las bujías.

Realizar estas acciones correctivas puede ayudar a solucionar el problema de filtración de agua en la bujía de tu Renault Duster y prevenir que vuelva a ocurrir en el futuro.

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