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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Dinámica Asonsa y Golpeteo en Bujías al Acelerar

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013, versión Dinamic automática con 78000 kms, presenta un problema de falta de aceleración y un golpeteo percibido en las bujías. Tras llevarlo al servicio técnico, quedó con una aceleración deficiente, lo que sugiere un posible problema con las bujías. A pesar de que las bujías fueron secadas por un mecánico, persiste un ruido de golpeteo en la zona de la cabeza o el motor, indicando un funcionamiento irregular. Se plantea la necesidad de desmontar el motor para abordar este inconveniente, el cual surgió tras la última visita al servicio técnico.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Renault Duster 2013, versión Dinamic automática con 78000 kms, de falta de aceleración y golpeteo percibido en las bujías, es un síntoma preocupante que requiere un análisis detallado para identificar la causa raíz del mal funcionamiento.

La falta de aceleración puede estar relacionada con varios componentes del sistema de encendido y combustible. Uno de los posibles escenarios es que las bujías estén deterioradas o en mal estado, lo que afectaría la eficiencia de la combustión dentro de la cámara de combustión. Las bujías son responsables de encender la mezcla de aire y combustible, y si están sucias, desgastadas o con mal ajuste de espacio de chispa, pueden causar una combustión incompleta, resultando en una pérdida de potencia y aceleración del motor.

El golpeteo percibido en las bujías también es un síntoma que no debe pasarse por alto. Este ruido puede indicar problemas más graves en el motor, como el desgaste excesivo de los componentes internos, mal ajuste de válvulas, problemas de lubricación, entre otros. Si las bujías no resuelven el problema, es posible que el ruido de golpeteo esté relacionado con un problema de detonación en el motor, lo cual puede ser causado por una mala calidad de combustible, una mala sincronización del encendido o un exceso de temperatura en la cámara de combustión.

El hecho de que a pesar de secar las bujías el ruido de golpeteo persista, sugiere que el problema va más allá de un simple cambio de bujías. La necesidad de desmontar el motor para abordar este inconveniente indica que puede haber un problema interno más grave, como daños en los pistones, bielas, árbol de levas, culata u otros componentes críticos del motor.

Es importante considerar que el vehículo presentó estos problemas después de una visita al servicio técnico, lo que plantea la posibilidad de que algún mantenimiento incorrecto o reparación mal realizada haya desencadenado estos síntomas. Es fundamental realizar un diagnóstico exhaustivo para identificar con precisión la causa de la falta de aceleración y el ruido de golpeteo, evitando así posibles daños mayores en el motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Diagnóstico de Problema en Renault Duster 2013:

Verificar la calidad de la chispa en las bujías.
Realizar un escaneo del sistema de control del motor para detectar códigos de error.
Revisar el filtro de aire y el sistema de admisión de combustible en busca de obstrucciones.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para detectar posibles problemas internos.
Inspeccionar visualmente las bujías para detectar deterioro o carbonización anormal.
Verificar los cables de las bujías y el sistema de encendido para descartar fallas en la ignición.
Realizar una inspección exhaustiva en la zona de la cabeza del motor en busca de posibles fugas de aceite o daños visibles.
Comprobar el estado y nivel de aceite del motor.
Realizar una prueba de presión en el sistema de combustible para descartar problemas de suministro.
Si todos los pasos anteriores no revelan la causa del problema, se recomienda desmontar el motor para una inspección detallada y reparación si es necesario.

Mantenimientos:

Para abordar el problema de falta de aceleración y el golpeteo percibido en las bujías en el Renault Duster 2013, versión Dinamic automática con 78000 kms, se recomiendan las siguientes acciones correctivas:

Mantenimiento de las bujías: Se debe reemplazar las bujías por unas nuevas de alta calidad y verificar que estén en buen estado para asegurar una correcta combustión en el motor.
Inspección y ajuste de la culata: Es necesario revisar la culata del motor para detectar posibles daños o desgastes que puedan estar causando el golpeteo. Se debe ajustar o reparar según sea necesario.
Cambio de aceite y filtro: Un cambio de aceite y filtro regular ayudará a mantener el motor en óptimas condiciones, evitando problemas de lubricación que puedan afectar su rendimiento.
Revisión de la cadena de distribución: Verificar el estado y la tensión de la cadena de distribución es crucial para evitar problemas de sincronización en el motor que puedan afectar la aceleración.
Limpieza de inyectores: Los inyectores pueden estar obstruidos, lo que afecta la mezcla de aire y combustible. Una limpieza adecuada puede mejorar el rendimiento del motor y la aceleración.
Diagnóstico completo del sistema de encendido: Es fundamental revisar todo el sistema de encendido, incluyendo bobinas y cables, para asegurar un funcionamiento óptimo y eliminar posibles causas de la falta de aceleración.

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