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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Dynamic se apaga en tráfico, acelerador falla

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2014 Dynamic con 120,000 kilómetros Presenta un problema cuando se encuentra en situaciones de tráfico intenso. En estas circunstancias, experimenta sobrecalentamiento y deja de responder al acelerador. motor parece no recibir combustible adecuadamente, lo que provoca que se apague. No obstante, al enfriarse, vuelve a funcionar con normalidad.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado por el usuario, donde menciona que el vehículo experimenta sobrecalentamiento y pérdida de potencia en el acelerador durante situaciones de tráfico intenso, es fundamental considerar varios aspectos técnicos que podrían estar contribuyendo a estos síntomas.

El hecho de que el vehículo se sobrecaliente y pierda potencia en el acelerador sugiere que hay un problema con el sistema de enfriamiento del motor y posiblemente con el suministro de combustible. Vamos a desglosar estos posibles escenarios para comprender mejor la situación:

Sistema de Enfriamiento:

El sobrecalentamiento del motor puede ser causado por una variedad de razones, como una fuga en el sistema de refrigeración, un termostato defectuoso, un radiador obstruido, un ventilador del radiador que no funciona correctamente, o incluso un problema con la bomba de agua. Si el motor se calienta demasiado, puede afectar negativamente su rendimiento y provocar la pérdida de potencia en el acelerador. Es importante inspeccionar visualmente el sistema de refrigeración en busca de posibles fugas, verificar el estado del termostato y el radiador, así como asegurarse de que el ventilador del radiador esté operando de manera adecuada.

Suministro de Combustible:

La pérdida de potencia en el acelerador y la sensación de falta de combustible pueden indicar problemas en el sistema de inyección de combustible, como un filtro de combustible obstruido, una bomba de combustible defectuosa, o incluso problemas con los inyectores de combustible. Si el vehículo vuelve a funcionar correctamente después de enfriarse, esto podría apuntar a un posible problema de sobrecalentamiento en el sistema de combustible, donde el calor afecta la eficiencia de la inyección de combustible. Es esencial revisar el filtro de combustible, la presión de la bomba de combustible y la condición de los inyectores para descartar posibles fallas en el suministro de combustible.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de sobrecalentamiento y pérdida de potencia en el acelerador en situaciones de tráfico intenso, se deben seguir los siguientes pasos:

Verificar el nivel de líquido refrigerante: Comprobar que el nivel de líquido refrigerante esté en el punto correcto, ya que un nivel bajo puede provocar sobrecalentamiento.
Revisar el sistema de enfriamiento: Inspeccionar el radiador, las mangueras y el termostato en busca de posibles obstrucciones, fugas o mal funcionamiento.
Comprobar el filtro de aire: Revisar el estado del filtro de aire para asegurarse de que no esté sucio o obstruido, lo que podría afectar la mezcla aire-combustible.
Inspeccionar el sistema de combustible: Revisar el filtro de combustible y las líneas de combustible en busca de obstrucciones que puedan provocar falta de combustible en situaciones de alta demanda.
Realizar un escaneo de la computadora a bordo (ECU): Conectar un escáner de diagnóstico para verificar si hay códigos de error almacenados relacionados con el sistema de inyección de combustible o el sistema de enfriamiento.
Probar el sensor de temperatura del refrigerante: Verificar el funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante para asegurarse de que esté enviando la señal correcta a la ECU.
Realizar una prueba de presión en el sistema de combustible: Comprobar la presión de combustible en situaciones de alta demanda para descartar problemas de suministro de combustible.
Verificar la válvula de control de ralentí (IAC): Inspeccionar la válvula IAC para asegurarse de que esté funcionando correctamente y ajustada adecuadamente.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de sobrecalentamiento y pérdida de potencia en el acelerador en situaciones de tráfico intenso, se recomienda llevar a cabo los siguientes mantenimientos y reparaciones:

Cambio del termostato: El termostato regula la temperatura del motor al abrir y cerrar el paso del refrigerante. Si falla, puede causar sobrecalentamiento. Reemplazar el termostato defectuoso puede ayudar a mantener una temperatura adecuada en el motor.
Limpieza o reemplazo del radiador: Un radiador obstruido o con suciedad acumulada puede afectar la capacidad de enfriamiento del motor. Realizar una limpieza profunda del radiador o en su defecto, reemplazarlo, puede mejorar la disipación del calor y prevenir el sobrecalentamiento.
Cambio del líquido refrigerante: El líquido refrigerante es fundamental para mantener una temperatura estable en el motor. Si el líquido está sucio o en mal estado, puede causar problemas de sobrecalentamiento. Se recomienda realizar un cambio de líquido refrigerante según las especificaciones del fabricante.
Inspección y reparación de la bomba de agua: La bomba de agua es la encargada de circular el líquido refrigerante por el sistema de enfriamiento. Si la bomba falla, puede provocar un recalentamiento del motor. Realizar una inspección y reparación o reemplazo de la bomba de agua es crucial para mantener el sistema de enfriamiento funcionando correctamente.

Al realizar estos mantenimientos y reparaciones, se busca mejorar la eficiencia del sistema de enfriamiento del motor, evitando el sobrecalentamiento y la pérdida de potencia causada por altas temperaturas. Es importante seguir un mantenimiento preventivo regular para garantizar un funcionamiento óptimo del vehículo y prevenir problemas futuros.

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