Renault Duster Falla Electrónica: Testigo Encendido al Encender Clima.

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2016 2.0L Manual Gasolina con 107,000 kms de recorrido.

Se ha observado que el testigo de fallo electrónico se enciende de forma intermitente. Tras apagar y encender en tres ocasiones, el testigo desaparece momentáneamente. Sin embargo, el problema persiste y al escanear se obtiene el código P2119, que apunta hacia la posibilidad de una falla en el cuerpo de aceleración o en las bobinas, según la evaluación realizada por el mecánico.

A pesar de haber reemplazado las bobinas y de haber realizado una limpieza en el cuerpo de aceleración, el testigo de fallo electrónico continúa encendiéndose. Además, se ha notado un comportamiento anómalo en el motor al activar el aire acondicionado, manifestándose con agitación y ruidos extraños que desaparecen al desactivar el sistema de climatización.

Análisis técnico

Renault Duster 2016 2.0L Manual Gasolina con 107,000 kms de recorrido.

El problema descrito en este caso, donde el testigo de fallo electrónico se enciende de forma intermitente en un Renault Duster 2016, puede estar relacionado con diversas posibles causas que deben ser analizadas con detenimiento. El código de error P2119, que se ha registrado al escanear el vehículo, apunta hacia una potencial falla en el cuerpo de aceleración o en las bobinas de encendido, lo cual es una pista valiosa para la diagnosis.

La aparición intermitente del testigo de fallo electrónico podría indicar una inconsistencia en el funcionamiento de alguno de los componentes relacionados con la gestión electrónica del motor. En este contexto, la presencia de este código de error específico sugiere que el sistema de aceleración podría estar experimentando irregularidades en su funcionamiento, lo cual puede afectar directamente el rendimiento del motor y, por ende, el desempeño general del vehículo.

El hecho de que, a pesar de haber reemplazado las bobinas y limpiado el cuerpo de aceleración, el problema persista, sugiere que la causa subyacente puede ser más compleja de lo que inicialmente se pensaba. La relación entre el encendido del testigo y el comportamiento anómalo del motor al activar el aire acondicionado añade una capa adicional de complejidad al diagnóstico, ya que indica que la falla puede estar relacionada con el sistema de gestión electrónica del motor en conjunto con la carga adicional generada por el aire acondicionado.

En este escenario, es crucial considerar la posibilidad de que exista una falla en el sensor de posición del acelerador, que es un componente crítico para el correcto funcionamiento del cuerpo de aceleración y el sistema de control de la inyección de combustible. Un sensor de posición del acelerador defectuoso podría generar lecturas incorrectas que afecten el rendimiento del motor y provoquen la activación del testigo de fallo electrónico.

Otra hipótesis a considerar es la presencia de una fuga en el sistema de admisión de aire, lo cual podría provocar desequilibrios en la mezcla aire-combustible y, por ende, afectar el funcionamiento del motor. En este contexto, la activación del aire acondicionado podría estar exacerbando esta situación al incrementar la demanda de potencia del motor, lo que explicaría la agitación y los ruidos extraños observados al activar el sistema de climatización.

Es importante también descartar problemas en el sistema de alimentación de combustible, como un filtro obstruido o una bomba de combustible con fallos intermitentes, ya que estos elementos son fundamentales para el suministro adecuado de combustible al motor. Cualquier irregularidad en este sistema podría manifestarse de forma similar a los síntomas reportados por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Renault Duster 2016 2.0L Manual Gasolina con 107,000 kms de recorrido.

Para abordar el problema reportado con el testigo de fallo electrónico que se enciende de forma intermitente, así como el código de error P2119 y el comportamiento anómalo del motor al activar el aire acondicionado, se debe seguir un proceso de diagnóstico exhaustivo. A continuación se detallan los pasos a seguir:

1. Verificación visual: Inspeccionar visualmente todas las conexiones eléctricas relacionadas con el cuerpo de aceleración y las bobinas en busca de posibles desperfectos, cortocircuitos o cables sueltos.
2. Comprobación de voltaje: Medir el voltaje en el cuerpo de aceleración y en las bobinas para asegurarse de que estén recibiendo la alimentación eléctrica adecuada.
3. Análisis de señales: Utilizar un osciloscopio para verificar las señales eléctricas que llegan al cuerpo de aceleración y a las bobinas durante el funcionamiento del motor.
4. Prueba de funcionamiento del cuerpo de aceleración: Realizar una prueba de funcionamiento del cuerpo de aceleración para comprobar su correcto accionamiento y respuesta a las órdenes del sistema eléctrico.
5. Inspección del sistema de aire acondicionado: Revisar visualmente el compresor, el condensador y el circuito de refrigeración del aire acondicionado para descartar posibles problemas mecánicos que puedan estar afectando al motor.
6. Diagnóstico con escáner avanzado: Realizar un nuevo escaneo del vehículo con un equipo de diagnóstico avanzado para verificar si persiste el código de error P2119 y para identificar posibles códigos adicionales que puedan arrojar más información sobre la causa del problema.

Una vez completados estos pasos, se podrá tener una mejor comprensión de la situación y se estará en posición de tomar las medidas correctivas necesarias para solucionar eficazmente los problemas detectados en el automóvil.

Mantenimientos:

Renault Duster 2016 2.0L Manual Gasolina con 107,000 kms de recorrido.

Para abordar el problema del testigo de fallo electrónico intermitente con el código de error P2119 y los síntomas adicionales al activar el aire acondicionado, se sugieren las siguientes acciones correctivas:

1. Reemplazo del cuerpo de aceleración: El cuerpo de aceleración es responsable de controlar la cantidad de aire que ingresa al motor, lo cual afecta directamente la aceleración del vehículo. Al reemplazar el cuerpo de aceleración, se busca resolver posibles problemas en su funcionamiento que puedan estar causando el código de error P2119 y el encendido intermitente del testigo de fallo electrónico.
2. Reemplazo de las bujías: Las bujías desempeñan un papel crucial en la generación de chispas para la combustión del combustible en los cilindros del motor. Un desgaste excesivo o mal funcionamiento de las bujías puede causar problemas de encendido y afectar el rendimiento del motor, lo cual podría manifestarse con síntomas como agitación y ruidos extraños al activar el aire acondicionado.
3. Revisión del sistema de inyección de combustible: Un sistema de inyección de combustible en mal estado puede provocar irregularidades en la mezcla aire-combustible, lo que afecta el rendimiento del motor y puede generar códigos de error como el P2119. Revisar y, en caso necesario, limpiar o reemplazar componentes del sistema de inyección contribuirá a mejorar el funcionamiento general del vehículo.
4. Verificación del sistema de escape: Un escape obstruido o con fugas puede influir en el rendimiento del motor, especialmente al activar el sistema de aire acondicionado, ya que aumenta la carga sobre el motor. Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones o fugas y realizar las reparaciones pertinentes ayudará a prevenir problemas adicionales.

Al realizar estas acciones correctivas, se busca abordar tanto la causa potencial del código de error P2119 como los síntomas adicionales observados al activar el aire acondicionado, con el objetivo de restablecer el correcto funcionamiento del vehículo y eliminar el encendido intermitente del testigo de fallo electrónico.

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