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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Fallo Eléctrico Caja Automática: Luz Indicadora y Frenado Brusco

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013 Duster Privilege, 2.0 4×2 automática con 127 km. Presenta un fallo eléctrico en la caja automática de la Duster 2013. Se manifiesta inicialmente con una luz indicadora de fallo electrónico en el tablero. Al alcanzar los 40 km/h, experimenta frenadas bruscas y dificultades para retroceder o avanzar. Tras desconectar la batería durante 15 minutos, el problema parece resolverse temporalmente, pero reaparece después de recorrer 10 km. Al intentar cambiar de velocidad, se escucha un ruido similar al de una licuadora en la caja de cambios.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2013 Duster Privilege, es importante considerar que se trata de un fallo eléctrico en la caja automática. Los síntomas descritos por el usuario, como la luz indicadora de fallo electrónico en el tablero, las frenadas bruscas al alcanzar los 40 km/h, las dificultades para retroceder o avanzar, la temporaria solución al desconectar la batería y el ruido similar al de una licuadora al intentar cambiar de velocidad, sugieren un mal funcionamiento interno en el sistema de transmisión automática.

La presencia de la luz indicadora de fallo electrónico en el tablero es un claro indicativo de que la computadora de la transmisión ha detectado un problema en el sistema eléctrico. Las frenadas bruscas y las dificultades para avanzar o retroceder podrían estar relacionadas con una falla en los sensores de velocidad o posición, lo que causa una incorrecta interpretación de la información por parte del sistema de transmisión, resultando en cambios bruscos o falta de respuesta en la caja automática.

El hecho de que al desconectar la batería durante un tiempo el problema parezca resolverse temporalmente sugiere que podría existir un problema de comunicación o de calibración en los componentes electrónicos de la transmisión. Sin embargo, al reaparecer el problema después de recorrer una distancia corta, es probable que exista un componente interno defectuoso que está generando estos síntomas recurrentes.

El ruido similar al de una licuadora al intentar cambiar de velocidad es un indicio de que algo dentro de la caja de cambios no está funcionando correctamente. Este ruido podría ser provocado por un desgaste excesivo de los discos de embrague, un problema en los sincronizadores o incluso un daño en los rodamientos internos de la caja de cambios. Estos problemas mecánicos pueden estar directamente relacionados con las dificultades experimentadas al cambiar de velocidad y las frenadas bruscas mencionadas previamente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Diagnóstico de fallo eléctrico en la caja automática de Renault Duster 2013:

Verificar códigos de error: Utilizar un scanner de diagnóstico para obtener códigos de error almacenados en la computadora del vehículo.
Inspección visual: Revisar visualmente el arnés de cables conectado a la caja de cambios en busca de posibles cortocircuitos, cables sueltos o dañados.
Comprobación de fusibles: Verificar el estado de los fusibles relacionados con el sistema de la caja automática.
Prueba de sensores: Realizar pruebas de funcionamiento en los sensores de velocidad, de posición y de presión de la transmisión.
Inspección de solenoides: Verificar el estado de los solenoides de la caja de cambios para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Comprobación de la centralita: Revisar la unidad de control de la transmisión para descartar posibles problemas internos.
Revisión de nivel y estado del aceite de la caja: Inspeccionar el nivel y la calidad del aceite de la transmisión para detectar posibles problemas de lubricación.
Prueba de conducción: Realizar una prueba de conducción para confirmar los síntomas descritos y observar el comportamiento de la caja automática durante la conducción.

Mantenimientos:

Para solucionar el fallo eléctrico en la caja automática de una Renault Duster 2013 Duster Privilege, 2.0 4×2 automática con 127 km, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: Un cambio de aceite en la caja automática puede ayudar a mejorar el funcionamiento de los componentes internos y a su vez eliminar residuos que puedan estar afectando el sistema eléctrico.
Revisión y posible reemplazo del filtro de la caja de cambios: Un filtro obstruido puede provocar problemas en la circulación del aceite, lo que a su vez puede desencadenar fallos eléctricos en la caja automática.
Verificación y ajuste de conexiones eléctricas: Es importante revisar todas las conexiones eléctricas relacionadas con la caja de cambios para asegurarse de que estén limpias, ajustadas y en buen estado de funcionamiento.
Inspección de sensores y actuadores: Los sensores y actuadores de la caja automática deben ser inspeccionados para detectar posibles fallas o desgastes que puedan estar causando el problema eléctrico.
Reprogramación de la unidad de control de la caja de cambios: En algunos casos, es necesario reprogramar la unidad de control de la caja de cambios para corregir problemas de comunicación y funcionamiento.

Estas acciones correctivas ayudarán a abordar el fallo eléctrico en la caja automática de tu Renault Duster 2013 y a restaurar su funcionamiento óptimo.

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