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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Gasolina: Motor descarburado y se apaga al calentarse.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2016, con 90000 km recorridos, presenta una falla en el motor luego de la instalación de gas. El motor comienza a funcionar descarburado, pierde fuerza y finalmente se apaga. Es necesario esperar a que se enfríe para que pueda encender nuevamente. A pesar de haber realizado el cambio de sensores, cables de alta y bujías, la situación persiste sin mostrar mejoría.

Análisis técnico

Al analizar la situación descrita con el vehículo Renault Duster 2016, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar ocasionando la falla en el motor después de la instalación de gas.

El hecho de que el motor comience a funcionar descarburado, pierda fuerza y finalmente se apague sugiere que podría haber un desequilibrio en la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Este desequilibrio puede ser causado por varios factores, como una incorrecta cantidad de gas entregada al motor, una mala combustión debido a una mezcla pobre o rica, o incluso problemas con la presión de combustible.

La necesidad de esperar a que el motor se enfríe para poder encenderlo nuevamente también es un indicio importante. Esto podría sugerir un problema de sobrecalentamiento en el motor, posiblemente debido a una mala refrigeración o a una incorrecta mezcla de aire y combustible que genere un aumento excesivo de temperatura en el motor.

El hecho de que, a pesar de haber realizado el cambio de sensores, cables de alta y bujías, la situación persista sin mejoría, descarta algunas causas comunes de fallas en el motor. Los sensores son componentes clave para el funcionamiento adecuado del motor, por lo que su correcto funcionamiento es crucial. Los cables de alta y las bujías son responsables de la generación de chispa para la combustión, por lo que un mal estado de estos componentes puede afectar directamente el rendimiento del motor.

En este escenario, es importante considerar que la instalación de gas podría haber desencadenado una serie de problemas que afectan el funcionamiento del motor. Es posible que la instalación no haya sido realizada correctamente, lo que estaría causando una entrega inadecuada de gas al motor. Además, si el sistema de inyección de gas no está funcionando de manera óptima, esto podría afectar la mezcla de aire y combustible, lo que a su vez generaría los síntomas descritos por el usuario.

Otro aspecto a considerar es la posibilidad de que exista una fuga en el sistema de gas, lo que podría estar afectando directamente la cantidad de gas que llega al motor y, por ende, su rendimiento. Las fugas en el sistema de gas pueden ser peligrosas y deben ser atendidas de inmediato para evitar situaciones de riesgo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar la falla en el motor de la Renault Duster 2016 luego de la instalación de gas, se deben seguir los siguientes pasos en orden:

Verificar la presión del sistema de combustible para asegurarse de que el suministro de gasolina sea el adecuado.
Revisar el estado y conexión de los inyectores de combustible para garantizar su correcto funcionamiento.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para identificar posibles códigos de falla almacenados y obtener lecturas de los sensores en tiempo real.
Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones que puedan estar afectando la salida de gases.
Comprobar la compresión del motor para descartar problemas internos como daños en los cilindros o en los anillos de pistón.
Examinar el sistema de encendido, incluyendo la bobina de encendido, para verificar su correcto funcionamiento y la generación de chispa en las bujías.
Realizar una prueba de vacío para detectar posibles fugas que puedan estar afectando el rendimiento del motor.
Revisar el sistema de enfriamiento para asegurarse de que no existan problemas de sobrecalentamiento que puedan provocar fallos en el motor.

Mantenimientos:

Para solucionar la falla en el motor descrita en tu Renault Duster 2016 luego de la instalación de gas, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Limpieza de inyectores: La limpieza de los inyectores de combustible ayuda a garantizar una pulverización adecuada de la gasolina, lo que mejora la combustión en el motor.
Cambio de filtro de combustible: El filtro de combustible limpio asegura que el combustible que llega al motor esté libre de impurezas que puedan afectar su rendimiento.
Revisión y posible reemplazo de la bomba de combustible: Una bomba de combustible en mal estado puede afectar el flujo adecuado de combustible al motor, lo que puede causar problemas de arranque y rendimiento.
Verificación y ajuste de la presión de combustible: Es importante asegurarse de que la presión de combustible sea la adecuada para un funcionamiento óptimo del motor, especialmente después de la instalación de gas.
Revisión del sistema de encendido: Verificar el estado de las bobinas de encendido y el módulo de encendido para asegurarse de que estén en buenas condiciones y proporcionando la chispa necesaria para la combustión.
Inspección de la válvula de ralentí: La válvula de ralentí regula la cantidad de aire que ingresa al motor en ralentí, por lo que su correcto funcionamiento es crucial para un buen rendimiento.
Revisión de la sonda lambda: La sonda lambda mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape y ayuda a controlar la mezcla aire-combustible. Una sonda lambda defectuosa puede causar problemas de combustión.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos recomendados, se busca restablecer el funcionamiento adecuado del motor de tu Renault Duster, corrigiendo la falta de potencia, descarburado y problemas de arranque que experimentas luego de la instalación de gas.

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