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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Inestabilidad Motor: Vibración al Acelerar.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

presentaba inestabilidad del motor, manifestada por brincos y pérdida de fuerza. Se procedió a sustituir las bobinas y bujías, lo que temporariamente solucionó el problema. Sin embargo, la vibración y la falta de aceleración regresaron posteriormente, requiriendo repetidos reemplazos de las bobinas. La causa subyacente de este comportamiento intermitente del motor deberá ser determinada mediante un diagnóstico más exhaustivo.

Análisis técnico

Al analizar el problema descrito por el usuario, que se manifiesta como inestabilidad del motor caracterizada por brincos y pérdida de fuerza, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar causando estos síntomas.

En primer lugar, la inestabilidad del motor junto con la pérdida de fuerza sugiere un problema relacionado con la ignición del combustible en los cilindros del motor. Las bobinas y las bujías son componentes clave en el sistema de encendido de un vehículo, responsables de generar la chispa necesaria para la combustión. Al sustituir estas piezas y observar una mejoría temporal en el funcionamiento del motor, es probable que se haya corregido inicialmente un problema de chispa débil o ausente en uno o más cilindros.

Sin embargo, el retorno de la vibración y la falta de aceleración después de un tiempo, a pesar de los reemplazos de las bobinas, indica que el problema subyacente no se ha solucionado completamente. Existen varios escenarios que podrían estar causando esta situación:

Fallo en otro componente del sistema de encendido: Aunque se han reemplazado las bobinas y las bujías, es posible que otro componente del sistema de encendido, como los cables de bujía, el módulo de encendido o el sensor de posición del cigüeñal, esté presentando fallas intermitentes que afectan la capacidad del motor para funcionar correctamente.
Problema de suministro de combustible: La inestabilidad del motor también puede estar relacionada con un suministro inadecuado de combustible a los cilindros. Un filtro de combustible obstruido, una bomba de combustible defectuosa o problemas en los inyectores de combustible pueden provocar una combustión incompleta o inestable en el motor.
Fallas en el sistema de control del motor: Otro posible escenario es que existan problemas en el sistema de control del motor, como fallos en los sensores de oxígeno, el sensor de presión absoluta del colector o la válvula de control de aire, que podrían estar afectando la mezcla aire-combustible y provocando la inestabilidad del motor.
Problema mecánico interno: Además de los componentes eléctricos y electrónicos, es importante considerar la posibilidad de que haya un problema mecánico interno en el motor, como una compresión insuficiente en uno o más cilindros debido a desgaste de los anillos de pistón o válvulas, lo que afectaría el rendimiento del motor.

Ante la persistencia de la vibración y la falta de aceleración en el motor, a pesar de los reemplazos realizados, se hace necesario llevar a cabo un diagnóstico más exhaustivo para identificar la causa raíz del problema. Este diagnóstico puede incluir pruebas de funcionamiento de los diferentes componentes del sistema de encendido, verificación del suministro de combustible, análisis de los datos del sistema de control del motor y mediciones de compresión en los cilindros, entre otras pruebas específicas para determinar la fuente de la inestabilidad del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para abordar el problema de inestabilidad del motor con brincos y pérdida de fuerza en el vehículo, se debe seguir un proceso de diagnóstico detallado que incluya las siguientes pruebas y verificaciones en orden:

Verificar el estado de las bobinas y las bujías recientemente sustituidas para asegurarse de que estén en buen funcionamiento.
Realizar un escaneo completo del sistema de gestión del motor para identificar posibles códigos de falla almacenados.
Probar la presión de combustible para asegurarse de que esté dentro de los niveles adecuados.
Verificar la sincronización del encendido para descartar problemas en el sistema de distribución.
Realizar una inspección visual detallada de los componentes del sistema de encendido y el sistema de inyección de combustible en busca de posibles desgastes o daños.
Realizar pruebas de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión del motor.
Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles obstrucciones que puedan afectar el rendimiento del motor.
Realizar una prueba de funcionamiento en carretera para observar el comportamiento del motor en condiciones reales de conducción.

Al seguir este proceso de diagnóstico exhaustivo, será posible identificar la causa subyacente de la inestabilidad del motor y tomar las medidas necesarias para solucionar el problema de manera efectiva.

Mantenimientos:

El vehículo presentaba inestabilidad del motor, manifestada por brincos y pérdida de fuerza. Se procedió a realizar los siguientes mantenimientos y reparaciones:

Reemplazo de bobinas: Las bobinas son responsables de generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en cada cilindro del motor. Un mal funcionamiento de las bobinas puede causar una combustión inadecuada, lo que resulta en una pérdida de potencia y brincos en el motor.
Reemplazo de bujías: Las bujías son las encargadas de encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro. Unas bujías en mal estado pueden afectar la combustión y causar problemas de rendimiento del motor, como la falta de aceleración y la inestabilidad.

Estas acciones correctivas temporariamente solucionaron el problema de inestabilidad del motor. Sin embargo, la vibración y la falta de aceleración regresaron posteriormente, lo que sugiere una posible causa subyacente más compleja. Se recomienda realizar un diagnóstico más exhaustivo para determinar la raíz del comportamiento intermitente del motor y poder aplicar una solución definitiva.

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