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Renault Duster Juego en palanca de cambios: Movimiento en 1° y 3°.

  • Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013 Confort Plus con 100,000 kilómetros, presenta un problema en la palanca de cambios. Se ha identificado un zumbido proveniente de un rulemán, específicamente de la caja de cambios. Tras reemplazar todos los rulemanes y retenes, y ensamblar nuevamente la caja, se observa juego en las marchas 1ª y 3ª. Este juego provoca movimientos hacia adelante y atrás al acelerar o frenar, lo que sugiere un posible error en el armado de la caja de cambios como causa del movimiento inusual.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en la Renault Duster 2013 Confort Plus con 100,000 kilómetros, donde se ha identificado un zumbido proveniente de un rulemán en la caja de cambios, es fundamental comprender qué puede estar ocurriendo técnicamente en el vehículo.

El zumbido proveniente del rulemán en la caja de cambios sugiere que podría haber un desgaste o deterioro en dicho componente. Los rulemanes son elementos cruciales en el funcionamiento de la caja de cambios, ya que permiten un adecuado movimiento y rotación de los engranajes. Cuando un rulemán presenta desgaste, puede generar ruidos anómalos como zumbidos, indicando la necesidad de revisión y posible reemplazo para evitar daños mayores en la transmisión del vehículo.

El usuario menciona haber reemplazado todos los rulemanes y retenes en la caja de cambios, lo cual indica una acción correcta al identificar el componente responsable del zumbido. Sin embargo, a pesar de este cambio, se observa juego en las marchas 1ª y 3ª al ensamblar nuevamente la caja de cambios, lo que sugiere un problema durante el armado de la misma.

El juego en las marchas 1ª y 3ª, que provoca movimientos inusuales hacia adelante y atrás al acelerar o frenar, es un síntoma preocupante. Este movimiento inusual puede indicar un desalineamiento o mal ajuste de los componentes internos de la caja de cambios, lo que afecta directamente la transmisión de potencia entre el motor y las ruedas.

Existen diferentes escenarios que podrían estar ocurriendo en este caso:

  1. Desgaste excesivo en la caja de cambios: Es posible que, además del rulemán identificado inicialmente, existan otros componentes desgastados dentro de la caja de cambios que estén generando el juego observado en las marchas 1ª y 3ª. Este desgaste adicional puede ser consecuencia de un mantenimiento deficiente o de un uso prolongado del vehículo sin la debida atención a la transmisión.
  2. Errores en el ensamblaje: El problema de juego en las marchas podría estar relacionado con errores durante el ensamblaje de la caja de cambios luego de reemplazar los rulemanes. Un mal ajuste de los engranajes, una incorrecta alineación de los ejes o una mala lubricación de los componentes internos pueden provocar movimientos anómalos y ruidos adicionales en la transmisión.
  3. Problemas estructurales en la caja de cambios: Existe la posibilidad de que la caja de cambios presente daños estructurales que estén afectando su funcionamiento normal. Grietas, deformaciones o desgastes excesivos en las paredes internas de la caja podrían estar provocando el juego observado en las marchas y los movimientos inusuales al acelerar o frenar.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema en la palanca de cambios de la Renault Duster 2013 Confort Plus con 100,000 kilómetros, sigue este proceso:

  1. Realiza una inspección visual de la palanca de cambios para verificar signos de desgaste o daño aparente.
  2. Comprueba la correcta instalación y ajuste de los nuevos rulemanes y retenes en la caja de cambios.
  3. Realiza una revisión de las marchas 1ª y 3ª para identificar el juego inusual y los movimientos detectados al acelerar o frenar.
  4. Realiza una prueba de conducción para confirmar la presencia del juego en las marchas y los movimientos anómalos.
  5. Realiza una inspección de los sincronizadores de las marchas 1ª y 3ª para identificar posibles daños que puedan estar causando el juego.
  6. Verifica el correcto ajuste y apriete de los componentes internos de la caja de cambios, prestando especial atención a los elementos relacionados con las marchas afectadas.
  7. Realiza pruebas específicas en las marchas 1ª y 3ª para confirmar si el juego y los movimientos son causados por un error en el armado de la caja de cambios.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema del zumbido proveniente del rulemán en la caja de cambios de la Renault Duster 2013 Confort Plus con 100,000 kilómetros, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:

1. Reemplazar todos los rulemanes y retenes de la caja de cambios: Esta acción implica retirar los componentes desgastados o dañados y sustituirlos por nuevos para mejorar el funcionamiento y reducir el ruido generado por el rulemán defectuoso.

2. Verificar y corregir el ensamblaje de la caja de cambios: Es fundamental desmontar la caja de cambios, revisar el armado de las marchas 1ª y 3ª, y corregir cualquier error que pueda estar causando el juego inusual en las marchas. Un ensamblaje incorrecto puede provocar movimientos no deseados al acelerar o frenar, afectando el funcionamiento general del sistema de transmisión.

Al realizar estas acciones correctivas, se busca eliminar el zumbido del rulemán y corregir el juego en las marchas, asegurando un funcionamiento óptimo y sin movimientos anómalos en la caja de cambios de la Renault Duster.

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