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Renault Duster LED testigo alta encendido en baja

  • Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2014 con 68,000 kilómetros Presenta un problema en las luces LED H1 y H7, donde testigo de alta permanece encendido. Se realizó un cambio de lámparas HAL por CREE LED, las cuales funcionan correctamente en alta, pero en baja mantienen encendido testigo azul dtablero. Además, una de las luces de giro se acelera de forma anormal.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Renault Duster del año 2014 con 68,000 kilómetros, relacionado con las luces LED H1 y H7, tras el cambio de lámparas HAL por CREE LED, presenta una situación que requiere un análisis detallado para determinar la causa raíz.

La descripción de los síntomas proporcionados por el usuario es crucial para comprender la naturaleza del problema. se menciona que las luces funcionan correctamente en alta, pero al cambiar a baja, el testigo azul del tablero permanece encendido. Esto sugiere que podría haber un problema de compatibilidad entre las nuevas lámparas LED y el sistema de iluminación original del vehículo. La permanencia del testigo azul podría indicar una falla en el circuito de control de las luces bajas, posiblemente debido a diferencias en la resistencia eléctrica de las lámparas LED en comparación con las HAL originales.

Además, se menciona que una de las luces de giro presenta aceleración anormal. Esto podría estar relacionado con un problema en el sistema eléctrico que alimenta las luces de giro, como un cortocircuito o una conexión defectuosa. La aceleración anormal podría deberse a fluctuaciones en la corriente eléctrica que llega a la luz de giro afectada, lo que podría estar causando un comportamiento errático en su funcionamiento.

Ante estos síntomas, varios escenarios podrían estar ocurriendo en el vehículo. importante considerar que el cambio de lámparas HAL por CREE LED puede haber alterado el equilibrio eléctrico del sistema de iluminación, lo que podría estar generando conflictos con los sensores y circuitos de control del vehículo. La presencia del testigo azul podría ser una indicación de que el sistema de gestión de luces del vehículo no reconoce las nuevas lámparas LED, lo que podría llevar a un mal funcionamiento en el cambio entre luces altas y bajas.

Por otro lado, la aceleración anormal en una de las luces de giro sugiere un problema específico en el circuito eléctrico que alimenta dicha luz. Podría existir un mal contacto en los cables, un fusible defectuoso o incluso un problema en el interruptor de las luces de giro. Estos elementos deben ser revisados minuciosamente para identificar la causa de la aceleración anormal reportada por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de las luces LED H1 y H7 en el Renault Duster del año 2014 con 68,000 kilómetros, se debe seguir el siguiente proceso:

  1. Verificar la instalación de las lámparas CREE LED para asegurarse de que están correctamente colocadas y aseguradas.
  2. Inspeccionar el cableado de las luces, especialmente en el área donde se realizó la instalación de las nuevas lámparas, en busca de posibles cortocircuitos o conexiones sueltas.
  3. Comprobar el funcionamiento del interruptor de luces y del relé de las luces bajas para asegurar que no presenten anomalías.
  4. Realizar un escaneo del sistema eléctrico dpara identificar posibles códigos de error relacionados con las luces LED y el testigo azul del tablero.
  5. Revisar el módulo de control del sistema de luces para verificar su correcto funcionamiento y programación.
  6. Probar el funcionamiento de los indicadores de giro para identificar el problema de aceleración anormal en una de las luces.
  7. Realizar una prueba de voltaje en el sistema eléctrico de las luces para detectar posibles fluctuaciones que puedan estar afectando su funcionamiento.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema en las luces LED H1 y H7 de tu Renault Duster del año 2014, con 68,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

1. Reemplazar las lámparas LED CREE por unas de mejor calidad y compatibles con el sistema eléctrico del vehículo. Las lámparas LED de mala calidad pueden causar problemas de funcionamiento en el sistema de iluminación.

2. Verificar y reparar la conexión eléctrica de las luces bajas (H7) para asegurar un correcto funcionamiento y evitar que el testigo azul del tablero permanezca encendido. Un mal contacto en la conexión puede causar este tipo de problemas.

3. Inspeccionar el sistema de luces de giro para identificar la fuente de la aceleración anormal en una de las luces. Puede ser necesario revisar el cableado y los componentes asociados para corregir este comportamiento inusual.

Realizar estas acciones correctivas ayudará a solucionar los problemas en las luces LED H1 y H7 de tu Renault Duster, garantizando un correcto funcionamiento y una iluminación adecuada en diferentes condiciones de conducción.

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