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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Luz resistencia no enciende al arrancar

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2013 de 4 puertas con 120,000 km Presenta un problema señal de resistencia. Al encender carro, la luz indicadora de resistencia no se enciende, lo cual ocurrió después de arrancar sin esperar que se apagara indicador de resistencia.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Duster del año 2013, con 120.000 kilómetros recorridos, donde la señal de resistencia no se enciende al encender el vehículo, es importante considerar diversos factores que podrían estar contribuyendo a esta situación.

La señal de resistencia en un vehículo suele indicar anomalías en el sistema de calentamiento del motor, específicamente en el circuito de refrigeración. Cuando esta señal no se enciende al arrancar el carro, puede ser un indicativo de que el sensor de temperatura está fallando, el cableado que lo conecta puede estar dañado o desconectado, o incluso podría haber un problema en el propio tablero de instrumentos.

Uno de los escenarios posibles es que el sensor de temperatura del motor esté defectuoso. Este sensor es el encargado de medir la temperatura del refrigerante y enviar esa información al tablero para que la señal de resistencia se encienda si la temperatura excede cierto límite. Si el sensor está dañado, el sistema no recibirá la señal adecuada y la luz no se activará. En este caso, sería necesario reemplazar el sensor por uno nuevo y realizar las pruebas correspondientes para verificar su correcto funcionamiento.

Otro escenario a considerar es que exista un problema en el cableado que conecta el sensor de temperatura con el tablero de instrumentos. Si hay un corte en el cable, una conexión suelta o algún otro tipo de problema eléctrico, la información de temperatura no llegará al tablero, lo que resultaría en que la señal de resistencia no se encienda. En este caso, sería necesario revisar y reparar el cableado defectuoso para restablecer la comunicación entre el sensor y el tablero.

Además, es importante mencionar que también podría haber un fallo en el propio tablero de instrumentos. Si el circuito eléctrico que controla la señal de resistencia está dañado, aunque el sensor y el cableado estén en buen estado, la luz de advertencia no se activará. En este escenario, sería necesario realizar pruebas de diagnóstico en el tablero para identificar y corregir cualquier problema interno que esté impidiendo el funcionamiento adecuado de la señal.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

El primer paso en el diagnóstico del problema de la señal de resistencia que no se enciende al encender en el Renault Duster del año 2013 sería:

Verificar el fusible correspondiente a la señal de resistencia en la caja de fusibles dpara asegurarse de que no esté quemado.
Inspeccionar visualmente el cableado que conecta la señal de resistencia para identificar posibles cortocircuitos, cables sueltos o dañados.
Utilizar un multímetro para comprobar la continuidad del circuito de la señal de resistencia, desde el interruptor hasta la lámpara en sí, para detectar posibles interrupciones en el flujo eléctrico.
Probar el interruptor de la señal de resistencia para verificar su funcionamiento adecuado al activarse al encender el vehículo.
Si todo lo anterior está en buen estado, revisar la propia lámpara de la señal de resistencia para determinar si está fundida y necesita ser reemplazada.

Realizando estos pasos en orden secuencial, será posible identificar la causa del problema de la señal de resistencia que no se enciende al encender y proceder con la reparación adecuada.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema con la señal de resistencia que no se enciende al encender el vehículo en tu Renault Duster del año 2013, con 4 puertas y 120.000 kilómetros recorridos, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo de bombilla de la señal de resistencia: La bombilla puede estar fundida o defectuosa, lo que impide que se encienda al encender el vehículo. Al reemplazarla por una nueva, se solucionaría este problema.
Revisión y reparación del circuito eléctrico: Es importante verificar el cableado y conexiones eléctricas relacionadas con la señal de resistencia. Puede haber un problema de conexión suelta o un cortocircuito que esté impidiendo que la señal se encienda. Realizar las reparaciones necesarias en el circuito eléctrico resolvería este inconveniente.
Comprobación del fusible de la señal de resistencia: El fusible encargado de proteger el circuito de la señal de resistencia podría estar quemado. Revisar y, de ser necesario, reemplazar el fusible defectuoso permitiría que la señal funcione correctamente al encender el vehículo.
Limpieza y ajuste de contactos: Los contactos eléctricos pueden acumular suciedad o corrosión con el tiempo, lo que afecta la correcta transmisión de la señal. Realizar una limpieza profunda de los contactos y ajustarlos adecuadamente contribuiría a restablecer el funcionamiento de la señal de resistencia.

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