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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Marcha sin arrancar en frío

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2013 con 85000 kms Presenta la siguiente problemática: al intentar encender en frío, a veces no arranca a pesar de dar marcha. En ocasiones, parece no recibir combustible adecuadamente, lo cual se evidencia por la dificultad para encender, especialmente durante las mañanas frías. Asimismo, disminuyfrecuencia dfalla al encontrarse en temperatura de funcionamiento normal.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el vehículo Renault Duster del año 2013, con 85000 kilómetros, que presenta dificultades al arrancar en frío, es importante considerar varios aspectos técnicos que podrían estar contribuyendo a esta situación.

El síntoma principal de que el motor de arranque funciona pero el motor no enciende en ocasiones, sugiere que el sistema de arranque eléctrico está operativo, ya que el motor de arranque es capaz de girar el motor. Sin embargo, el hecho de que el motor no logre encender apunta a posibles problemas relacionados con la mezcla de aire y combustible, la chispa en las bujías, o la presión de combustible en el sistema de inyección.

La dificultad al arrancar en frío, especialmente en las mañanas frías, indica que el problema podría estar relacionado con la cantidad y calidad de la mezcla aire-combustible que se envía a los cilindros para la combustión. En condiciones de frío, el combustible puede tener dificultades para vaporizarse adecuadamente, lo que afecta la combustión en el motor.

El hecho de que en algunas ocasiones el motor haga el intento de encender pero no reciba correctamente el suministro de combustible, sugiere que podría haber una falla en el sistema de inyección de combustible. Esto podría ser causado por un problema en los inyectores, en la bomba de combustible, en el filtro de combustible obstruido, o incluso por un mal funcionamiento en el sensor de temperatura del motor que afecta la cantidad de combustible suministrado.

Otro aspecto a considerar es la posible falta de chispa en las bujías. Si el motor de arranque gira, pero no hay chispa en las bujías, el motor no podrá encender. Esto podría ser causado por bujías gastadas, cables de bujías en mal estado, o incluso un problema en el sistema de encendido como la bobina de encendido.

Además, la variación en la frecuencia del problema entre las mañanas frías y cuando el motor ya está caliente sugiere que la temperatura juega un papel importante. Es posible que haya componentes que no funcionen de manera óptima a bajas temperaturas, lo que afecta el proceso de arranque del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema descrito en Renault Duster del año 2013 con 85000 kilómetros, de dificultades al arrancar en frío, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar el nivel de combustible en el tanque para descartar problemas de suministro.
Revisar el estado y funcionamiento de la bomba de combustible para asegurarse de que esté entregando la presión necesaria.
Inspeccionar los filtros de combustible para descartar obstrucciones que puedan afectar el flujo de combustible.
Realizar un escaneo del sistema de inyección para identificar posibles códigos de error relacionados con la entrega de combustible.
Verificar las bujías para asegurarse de que estén en buen estado y realizando una chispa adecuada para la ignición.
Comprobar el funcionamiento de los sensores de temperatura del motor, que podrían influir en la mezcla de aire y combustible durante el arranque en frío.
Si todas las pruebas anteriores no arrojan solución, se podría realizar una verificación más exhaustiva del sistema de inyección y la centralita electrónica.

Es importante seguir un enfoque ordenado y sistemático en el diagnóstico para identificar con precisión la causa subyacente de la dificultad de arranque en frío del motor de la Renault Duster. Con las pruebas mencionadas, se podrá determinar el componente o sistema responsable de la falla y proceder con la reparación adecuada.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar las dificultades al arrancar en frío del Renault Duster del año 2013 con 85000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden dificultar la combustión del combustible en condiciones de frío, lo que afecta al arranque del motor. Al cambiar las bujías, se garantiza una chispa adecuada para encender la mezcla aire-combustible.
Revisión y limpieza del sistema de inyección: Acumulaciones de suciedad en los inyectores o en el sistema de combustible pueden obstruir el flujo de combustible hacia el motor, especialmente en condiciones frías. Al limpiar o reparar el sistema de inyección, se asegura un suministro adecuado de combustible para el arranque.
Cambio del filtro de combustible: Un filtro de combustible obstruido puede limitar la cantidad de combustible que llega al motor, lo que puede ser más notable en arranques en frío. Al cambiar el filtro, se mejora el flujo de combustible y se evitan problemas de arranque.
Revisión del sensor de temperatura del refrigerante: Un sensor de temperatura defectuoso puede enviar información errónea a la computadora del motor, lo que afecta la cantidad de combustible suministrada durante el arranque en frío. Al revisar y reemplazar el sensor si es necesario, se corrige esta posible causa de la falla en el arranque.

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