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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster No Enciende al Darle Corriente a la Bomba.

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster del año 2012 con 4 puertas y un motor de 1.6 litros, ha recorrido 17000 kilómetros. Presenta un problema suministro de combustible, ya que no llega corriente a la bomba de combustible. A pesar de no haber corriente bomba, el motor arranca sin problemas y no se enciende ninguna luz tablero, indicando que todo parece normal desde el punto de vista visual.

Análisis técnico

El problema reportado por el usuario sugiere que el vehículo está experimentando una falla en el suministro de corriente a la bomba de combustible. La bomba de combustible es un componente crucial en el sistema de alimentación de combustible de un vehículo, ya que es la encargada de bombear el combustible desde el depósito hasta el motor.

El hecho de que el motor pueda ser arrancado a pesar de que la bomba de combustible no esté recibiendo corriente indica que, inicialmente, el vehículo puede utilizar el combustible que queda en la línea o en el sistema de inyección. Sin embargo, esta situación no es sostenible a largo plazo, ya que eventualmente el motor se quedará sin combustible.

Es importante destacar que el hecho de que no se encienda ninguna luz indicadora anormal en el tablero de instrumentos puede ser engañoso, ya que muchas veces los problemas relacionados con la bomba de combustible no activan una luz de advertencia específica en el tablero. Esto puede llevar a que el conductor no sea consciente del problema hasta que el vehículo comience a experimentar fallos más graves o se detenga por completo.

Basándonos en los síntomas reportados por el usuario, varios escenarios podrían estar ocurriendo:

Falla en el relé de la bomba de combustible: Uno de los posibles escenarios es que el relé que controla la alimentación de corriente a la bomba de combustible esté defectuoso o dañado. Esto causaría que la bomba no reciba la corriente necesaria para funcionar correctamente, a pesar de que el motor pueda arrancar inicialmente.
Falla en el cableado: Otra posibilidad es que exista un problema en el cableado que conecta la bomba de combustible con la fuente de corriente. Puede haber un cable suelto, corroído o dañado que esté interrumpiendo el flujo de electricidad hacia la bomba.
Falla en el sensor de nivel de combustible: Aunque menos común, un fallo en el sensor de nivel de combustible podría causar que el sistema no envíe la señal necesaria para activar la bomba de combustible, incluso si hay combustible en el depósito.
Falla en la bomba de combustible: Por último, pero no menos importante, la propia bomba de combustible podría estar defectuosa. Si la bomba ha fallado internamente, no importa cuánta corriente se le suministre, no podrá bombear combustible de manera efectiva hacia el motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de la alimentación de combustible en el suministro de corriente a la bomba, se deberían seguir los siguientes pasos:

Verificar fusibles: Comprobar los fusibles asociados al sistema de la bomba de combustible para asegurarse de que no estén fundidos.
Comprobar relé de la bomba de combustible: Verificar el correcto funcionamiento del relé que controla la activación de la bomba.
Inspeccionar conexión eléctrica: Revisar visualmente el estado de los conectores y cables que van hacia la bomba de combustible en busca de posibles daños o conexiones sueltas.
Medir voltaje: Utilizar un multímetro para medir el voltaje en los cables de alimentación a la bomba durante el arranque del motor.
Verificar señal de encendido: Comprobar si la centralita del motor está enviando la señal adecuada para activar la bomba de combustible en el momento del arranque.
Prueba directa: Realizar una prueba directa conectando temporalmente la bomba de combustible a una fuente de corriente externa para confirmar su funcionamiento.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de alimentación de combustible en este caso, es importante considerar las siguientes acciones correctivas:

1. Reemplazar la bomba de combustible: La bomba de combustible es la encargada de enviar combustible desde el tanque hacia el motor. Si no está recibiendo corriente eléctrica, puede ser necesario reemplazarla para asegurar un suministro adecuado de combustible al motor.

2. Verificar el relé de la bomba de combustible: El relé es el componente eléctrico que controla la corriente que llega a la bomba de combustible. Si el relé está defectuoso o no está funcionando correctamente, la bomba no recibirá la corriente necesaria. En caso de falla, se debe reparar o reemplazar el relé.

3. Revisar el fusible correspondiente: Es importante verificar el fusible asociado con la bomba de combustible, ya que un fusible quemado puede interrumpir el suministro de corriente. Si se encuentra un fusible fundido, se debe reemplazar por uno nuevo del amperaje correcto.

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