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16 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Oroch Falla al Cambiar a GNC

16 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster modelo 2018 con 62000 kilómetros, Presenta una falla al cambiar de combustible a gas natural comprimido (GNC). Al ocurrir esta transición, motor experimenta problemas y se ve obligado a regresar al uso de gasolina (nafta) como combustible.

Análisis técnico

Posibles Escenarios Basados en los Síntomas Reportados:

1. Problemas de Inyección de Combustible:

Uno de los posibles escenarios que podría estar causando la falla al cambiar de combustible a GNC en el Renault Duster 2018 es un problema en el sistema de inyección de combustible. Si el sistema de inyección no está ajustado correctamente para el uso de GNC, el motor puede experimentar dificultades al intentar funcionar con este combustible alternativo. Esto podría llevar a que se vea forzado a volver al uso de gasolina para evitar daños mayores.

2. Ajuste Incorrecto en la Transición:

Otro escenario posible es que el ajuste realizado para la transición entre gasolina y GNC no esté configurado de manera adecuada en el vehículo. Si los parámetros de transición no están calibrados correctamente, el motor podría no recibir la cantidad adecuada de combustible al cambiar a GNC, lo que resultaría en problemas de rendimiento y obligaría al vehículo a volver al uso de gasolina.

3. Problemas en el Sistema de Encendido:

Un tercer escenario a considerar es que existan problemas en el sistema de encendido del motor al cambiar a GNC. Si las bujías, cables de bujías o bobinas de encendido presentan fallas, el motor podría tener dificultades para funcionar con el nuevo tipo de combustible, lo que llevaría a la necesidad de volver a la gasolina como fuente de energía.

4. Sensor de Oxígeno o MAF Dañados:

Un cuarto escenario posible es que el sensor de oxígeno o el sensor de flujo de aire (MAF) estén dañados o sucios. Estos sensores son fundamentales para el correcto funcionamiento del motor y la gestión de la mezcla aire-combustible. Si alguno de estos sensores no está operando correctamente al cambiar a GNC, el motor podría presentar problemas y la computadora de a bordo podría decidir regresar al uso de gasolina.

5. Problemas en la Centralita o ECU:

Finalmente, un escenario adicional a considerar es que la centralita o unidad de control del motor (ECU) esté presentando fallas al intentar gestionar la transición entre gasolina y GNC. Si la ECU no está programada correctamente o si hay un mal funcionamiento en su hardware, el motor podría no recibir las instrucciones adecuadas al cambiar de combustible, lo que provocaría la falla reportada por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante la falla al cambiar de combustible a gas natural comprimido (GNC) en un Renault Duster modelo 2018 con 62000 kilómetros, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de inyección para verificar códigos de error o fallas almacenadas en la computadora del vehículo.
Revisar el estado y la presión del regulador de presión de gas del sistema de GNC para asegurarse de que esté funcionando correctamente.
Verificar la correcta alimentación de gas al sistema de inyección y asegurarse de que no haya obstrucciones en las líneas de suministro.
Inspeccionar el funcionamiento de los inyectores de gas para asegurarse de que estén pulverizando correctamente y en la cantidad adecuada.
Realizar una prueba de presión en el sistema de GNC para detectar posibles fugas que puedan estar afectando el correcto suministro de gas al motor.
Comprobar el estado de los sensores de oxígeno y del sensor MAP para asegurarse de que estén operando correctamente y proporcionando la información adecuada al sistema de gestión del motor.
Finalmente, realizar una prueba de funcionamiento del sistema completo al cambiar de combustible a gas natural comprimido (GNC) y verificar si la falla persiste.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla al cambiar de combustible a gas natural comprimido (GNC) en tu Renault Duster modelo 2018 con 62000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio del filtro de gasolina: Al cambiar de combustible, es importante asegurarse de que el filtro de gasolina esté limpio para permitir un flujo adecuado de combustible hacia el motor. Un filtro obstruido puede causar problemas de suministro de combustible y afectar el rendimiento del motor.
Revisión y limpieza de inyectores: Los inyectores son responsables de pulverizar el combustible en la cámara de combustión. Si están sucios o obstruidos, pueden causar una mezcla incorrecta de combustible y aire, lo que afecta el rendimiento del motor al cambiar de tipo de combustible.
Verificación del sistema de encendido: Un sistema de encendido en mal estado puede provocar problemas al cambiar de combustible, ya que la chispa necesaria para encender la mezcla de combustible y aire podría no ser la adecuada. Se recomienda verificar las bujías, bobinas de encendido y cables de bujía.
Ajuste de la presión del regulador de gas: Al utilizar GNC, es fundamental que la presión del regulador de gas esté correctamente ajustada para garantizar un suministro adecuado de combustible al motor. Un regulador desajustado puede causar problemas de rendimiento al cambiar de combustible.
Inspección del sensor de oxígeno: El sensor de oxígeno monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape y ayuda a controlar la mezcla de combustible y aire. Si el sensor está defectuoso, puede causar problemas al cambiar de tipo de combustible.

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