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16 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Perdida de refrigerante al acelerar

16 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster daño 2014 con 80000 kms Presenta una pérdida de refrigerante. Se descarta la causa relacionada con termostato y no se aprecia que sea provocada por la bomba de agua.

Análisis técnico

Ante la situación reportada de pérdida de refrigerante en un vehículo Renault Duster del año 2014 con 80000 kms, es importante analizar detenidamente los posibles escenarios que podrían estar causando este problema. Dado que se ha descartado que la causa esté relacionada con el termostato y no parece ser provocada por la bomba de agua, es necesario considerar otras posibles fuentes de fuga de refrigerante.

Una de las primeras áreas a revisar en este caso es el sistema de refrigeración en su totalidad. Es importante inspeccionar visualmente todas las mangueras y conexiones del sistema para detectar posibles fugas. En ocasiones, las mangueras pueden presentar grietas o estar mal ajustadas, lo que podría ocasionar una fuga de refrigerante. También es fundamental verificar el estado de las abrazaderas que sujetan las mangueras, ya que si están flojas o desgastadas, podrían permitir fugas.

Otro componente a tener en cuenta es el radiador. Es posible que el radiador presente alguna fisura o daño que esté causando la pérdida de refrigerante. Inspeccionar visualmente el radiador en busca de signos de fugas, como manchas de líquido alrededor de sus juntas, es fundamental en este caso. Asimismo, es importante revisar el tapón del radiador para asegurarse de que esté sellando correctamente, ya que un tapón defectuoso también podría provocar fugas de refrigerante.

Además, se debe prestar atención al sistema de calefacción del vehículo. Algunos vehículos cuentan con un intercambiador de calor que puede presentar fugas internas, lo que ocasionaría una pérdida de refrigerante. Inspeccionar el sistema de calefacción y verificar si hay presencia de líquido refrigerante en el habitáculo dpodría ser indicativo de un problema en este componente.

Por otro lado, es importante considerar la posibilidad de que exista una fuga en el bloque del motor. Un bloque con una fisura o un sello defectuoso podría estar permitiendo que el refrigerante se escape. Para detectar este tipo de problemas, puede ser necesario realizar una inspección más exhaustiva, posiblemente utilizando herramientas como un sistema de presurización del sistema de refrigeración para identificar la fuente exacta de la fuga.

Finalmente, es relevante mencionar que en algunos casos la pérdida de refrigerante puede estar relacionada con problemas en el sistema de culata del motor. Una culata dañada o con una junta defectuosa podría permitir que el refrigerante se mezcle con el aceite del motor, lo que se traduciría en una pérdida de líquido refrigerante. En estos casos, es fundamental realizar una inspección minuciosa del sistema de culata para determinar si este es el origen del problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar la pérdida de refrigerante en el vehículo Renault Duster del año 2014 con 80000 kms, se deben seguir los siguientes pasos en orden:

Inspeccionar visualmente todas las mangueras y conexiones del sistema de enfriamiento en busca de fugas evidentes. Reemplazar o reparar cualquier manguera dañada.
Realizar una prueba de presión en el sistema de enfriamiento para detectar posibles fugas internas. Dejar presurizado el sistema y verificar si se pierde presión.
Revisar el radiador en busca de posibles fugas o daños. Comprobar que no haya obstrucciones en las aletas del radiador.
Verificar el estado del depósito de expansión y asegurarse de que el tapón esté sellando correctamente.
Revisar el enfriador de aceite, si presente, en busca de fugas que puedan confundirse con la pérdida de refrigerante.
Realizar una inspección visual en la junta de culata para detectar signos de fugas internas. Puede ser necesario realizar una prueba de gases en el sistema de enfriamiento.
Controlar la temperatura de funcionamiento del vehículo para descartar problemas de sobrecalentamiento que puedan provocar pérdida de refrigerante.
Finalmente, si no se ha encontrado la causa de la pérdida de refrigerante, se puede recurrir a un tintado del sistema de enfriamiento con una sustancia fluorescente para identificar la fuente de la fuga con una lámpara ultravioleta.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la pérdida de refrigerante en el vehículo Renault Duster del año 2014 con 80000 kms, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Reemplazo del radiador: El radiador puede tener fugas internas o externas que causen la pérdida de refrigerante. Al reemplazarlo, se garantiza un sistema de enfriamiento adecuado.
Revisión y reparación de mangueras: Las mangueras pueden presentar grietas o conexiones sueltas que provocan escapes de refrigerante. Es importante revisar todas las mangueras y reemplazar aquellas en mal estado.
Reemplazo de empaques: Los empaques del sistema de refrigeración pueden deteriorarse con el tiempo y provocar fugas. Es recomendable reemplazar los empaques para asegurar un sellado adecuado.
Verificación de presión del sistema: Es importante realizar una verificación de la presión del sistema de enfriamiento para detectar posibles fugas y repararlas a tiempo.
Revisión de la tapa del depósito de expansión: La tapa del depósito de expansión puede ser la causa de la pérdida de refrigerante si no está sellando correctamente. Se debe revisar y reemplazar si es necesario.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se debería resolver el problema de pérdida de refrigerante en el Renault Duster del año 2014. Es importante realizar un seguimiento del sistema de refrigeración para asegurar su correcto funcionamiento a largo plazo.

Autolab te Ayuda

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