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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Pérdida de velocidad súbita en carretera.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2019 con transmisión manual y 48,000 kilómetros recorridos. Experimentó una pérdida repentina de velocidad mientras se desplazaba a aproximadamente 120 km/h, lo que resultó en un apagón completo del motor en un lapso de un minuto o menos. Tras intentar encenderlo nuevamente, no avanzaba y permaneció inactivo durante unos 30 minutos. Posteriormente, volvió a funcionar sin problemas aparentes. A pesar de que se verificaron niveles de aceite, agua y combustible, los cuales se encontraban en condiciones adecuadas, no se encendió ninguna luz de advertencia en el panel. El conductor se vio en una situación de alto riesgo en carretera debido a este incidente inesperado.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Duster 2019, es crucial considerar varios factores que podrían estar contribuyendo a la pérdida repentina de velocidad y el apagón completo del motor experimentado por el usuario.

En primer lugar, la descripción de la pérdida de velocidad súbita a alta velocidad sugiere la posibilidad de un problema relacionado con el sistema de alimentación de combustible o el sistema de encendido. En situaciones como esta, es importante considerar si existen obstrucciones en el filtro de combustible que podrían restringir el flujo de combustible hacia el motor, lo que resultaría en una disminución de la potencia y eventual apagón. Además, fallas en los inyectores de combustible o en la bomba de combustible podrían causar una interrupción en la entrega de combustible al motor, lo que afectaría su funcionamiento normal.

Por otro lado, el hecho de que el vehículo no avanzara después de intentar encenderlo nuevamente, junto con el período de inactividad de aproximadamente 30 minutos antes de que volviera a funcionar, podría indicar un problema de sobrecalentamiento en el sistema. Los motores de los vehículos modernos están equipados con sistemas de enfriamiento que regulan la temperatura del motor. Si alguno de los componentes de este sistema, como el termostato, la bomba de agua o el radiador, falla, el motor puede sobrecalentarse y provocar un apagón temporal como medida de protección.

Otro aspecto a considerar es la posibilidad de un fallo en el sistema de encendido, como bujías defectuosas, cables de bujía en mal estado o incluso problemas en la bobina de encendido. Estos componentes son fundamentales para la generación de chispas en las cámaras de combustión y cualquier fallo en ellos podría resultar en una pérdida de potencia y en última instancia, en un apagón del motor.

Además, la falta de activación de luces de advertencia en el panel podría indicar un problema con el sistema de sensores o con la propia unidad de control del motor. Los sensores de posición del cigüeñal, sensores de presión de aceite o incluso la unidad de control del motor podrían estar experimentando fallos intermitentes que no se reflejan en las luces de advertencia, lo que dificulta la identificación precisa del problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para verificar la presencia de códigos de error o fallas almacenadas en la memoria de la computadora del auto.
Revisar el sistema de combustible, incluyendo la bomba de combustible, filtros y presión de combustible para descartar problemas de suministro.
Verificar el sistema de encendido, incluyendo bujías, cables y bobinas, para garantizar que la chispa se esté generando correctamente.
Inspeccionar el sistema de inyección de combustible para asegurarse de que los inyectores estén funcionando correctamente y suministrando la cantidad adecuada de combustible.
Revisar el sistema de refrigeración para descartar problemas de sobrecalentamiento que pudieran causar la pérdida de potencia del motor.
Realizar una inspección visual de los componentes mecánicos, como la correa de distribución y poleas, para verificar su estado y funcionamiento.
Realizar pruebas en carretera para intentar replicar la falla y monitorear los parámetros del vehículo mientras ocurre el problema.

Mantenimientos:

Para abordar el problema de pérdida repentina de velocidad seguida de un apagón completo del motor en tu Renault Duster 2019, con transmisión manual y 48,000 kilómetros recorridos, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas sugeridas:

Cambio de filtro de combustible: Un filtro de combustible obstruido puede causar una restricción en el flujo de combustible hacia el motor, lo cual podría resultar en una pérdida repentina de velocidad y un apagón del motor.
Reemplazo de la bomba de combustible: Si la bomba de combustible no está funcionando correctamente, puede llevar a una interrupción en el suministro de combustible al motor, causando los síntomas descritos.
Revisión y posible limpieza del sistema de inyección de combustible: Los inyectores obstruidos pueden afectar la mezcla de aire y combustible, lo que a su vez puede provocar problemas de rendimiento y apagones del motor.
Inspección de la válvula de control de aire: Una válvula de aire defectuosa o sucia puede alterar la cantidad de aire que ingresa al motor, lo que podría causar problemas de aceleración y apagones.
Verificación de la presión de combustible: Una presión de combustible incorrecta puede afectar el rendimiento del motor y provocar problemas de potencia y apagones inesperados.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a abordar el problema experimentado en tu Renault Duster y a prevenir situaciones de alto riesgo en el futuro.

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