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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster – Problema transmisión: Patina en tercera.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013 expression 83000 kms.

Presenta dificultades al avanzar, únicamente se desplaza en primera y segunda marcha. Inicialmente, se observó un «tirón» al cambiar de primera a segunda y se encendió un aviso en el tablero indicando una resistencia. Posteriormente, al intentar pasar a tercera marcha, se experimenta un deslizamiento conocido como «patinado», donde el motor revoluciona pero no avanza, similar a acelerar estando en punto muerto. Según el diagnóstico recibido, el problema radica en la transmisión y se recomienda su reemplazo. El costo estimado de la reparación es de 45,000 pesos. Cabe mencionar que la garantía no cubre esta falla debido a un desfase en los mantenimientos programados y superar la cantidad de kilómetros permitidos.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Duster 2013, donde se presentan dificultades al avanzar y solo se desplaza en primera y segunda marcha, es crucial entender cómo funciona la transmisión de un vehículo para identificar posibles causas de estos síntomas.

La transmisión de un automóvil se encarga de transferir la potencia generada por el motor a las ruedas, permitiendo así que el vehículo se mueva a diferentes velocidades. En este caso, al mencionar que el vehículo solo avanza en primera y segunda marcha, junto con el «tirón» al cambiar de primera a segunda y el deslizamiento al intentar pasar a tercera marcha, es posible que existan problemas internos en la transmisión que están afectando su correcto funcionamiento.

El «tirón» al cambiar de primera a segunda marcha y la resistencia experimentada podrían indicar que existe un problema de sincronización en los engranajes de la caja de cambios. Esta falta de sincronización podría estar causando dificultades para realizar los cambios de marcha de manera suave y eficiente, lo que afecta directamente la capacidad de avanzar en marchas superiores.

Por otro lado, el fenómeno de «patinado» al intentar pasar a tercera marcha revela un posible problema de deslizamiento en el convertidor de par de la transmisión automática. El convertidor de par es un componente que permite la transferencia de potencia del motor a la transmisión, y si este no está funcionando correctamente, puede provocar que el motor revolucione sin que el vehículo avance, generando una sensación similar a acelerar en punto muerto.

En base a los síntomas descritos por el usuario y el diagnóstico recibido que indica la necesidad de reemplazar la transmisión, es evidente que los problemas detectados están relacionados directamente con el sistema de transmisión del vehículo. El costo estimado de la reparación mencionado, 45,000 pesos, sugiere que la magnitud de la avería podría ser significativa y posiblemente involucre la sustitución de componentes internos complejos.

Es importante tener en cuenta que el desfase en los mantenimientos programados y el exceso de kilómetros recorridos pueden haber contribuido al desgaste prematuro de la transmisión. La falta de mantenimiento adecuado y el sobrepasar la cantidad de kilómetros recomendados pueden acelerar el deterioro de los componentes internos de la transmisión, lo que eventualmente lleva a fallas como las descritas por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual de la transmisión para verificar posibles fugas de líquido o daños visibles en el sistema.
Realizar un escaneo del sistema de transmisión para identificar códigos de error almacenados y posibles fallos electrónicos.
Verificar el nivel y estado del líquido de transmisión para asegurarse de que esté en buenas condiciones.
Realizar una prueba de presión en la transmisión para comprobar si existe una presión adecuada en los componentes internos.
Inspeccionar los sensores de velocidad y posición de la transmisión para descartar posibles fallos en los mismos.
Realizar una prueba de conducción para confirmar los síntomas descritos por el cliente.

Basado en los síntomas descritos y el diagnóstico previo, es probable que el problema esté relacionado con un fallo interno en la transmisión que está afectando el cambio de marchas. Se recomienda realizar un diagnóstico más detallado para confirmar la necesidad de reemplazar la transmisión. Es importante considerar también la posibilidad de problemas en los componentes asociados, como el convertidor de par o los embragues.

Es fundamental seguir un proceso de diagnóstico adecuado para garantizar la correcta identificación del problema y evitar reemplazos innecesarios que puedan resultar costosos para el cliente.

Mantenimientos:

Acciones correctivas recomendadas para solucionar las dificultades en la transmisión de un Renault Duster 2013 Expression con 83,000 km:

Mantenimiento preventivo de la transmisión: Consiste en el reemplazo del aceite de la transmisión, el filtro y el ajuste de los componentes internos. Este mantenimiento ayuda a mantener la transmisión en óptimas condiciones y prevenir problemas como el deslizamiento y el patinado.
Reemplazo del kit de embrague: Al presentar dificultades al cambiar de marcha y experimentar un deslizamiento, el kit de embrague puede estar desgastado o dañado, lo que provoca la falta de transmisión de potencia. Su reemplazo ayudará a restaurar la eficiencia en el cambio de marchas.
Revisión y ajuste de sincronización de la transmisión: Verificar y ajustar la sincronización de la transmisión puede contribuir a corregir problemas de resistencia al cambiar de marcha y mejorar la suavidad en la transmisión de potencia.
Reemplazo de los discos de embrague: En caso de que los discos de embrague estén desgastados, su reemplazo es necesario para garantizar una conexión adecuada entre el motor y la transmisión, evitando así el patinado y el deslizamiento.

Estas acciones correctivas ayudarán a resolver las dificultades en la transmisión de tu Renault Duster, permitiendo un funcionamiento óptimo y evitando problemas futuros. Es importante realizar un mantenimiento adecuado y cumplir con las revisiones programadas para mantener el vehículo en condiciones óptimas y evitar gastos innecesarios por reparaciones costosas.

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