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Renault Duster Rotura Amortiguador Trasero: Rueda Inclinada

  • Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013, con 120,000 km de recorrido, presenta una rotura en el amortiguador trasero. Aproximadamente a los 100,000 km se realizó el cambio de los amortiguadores traseros. Posteriormente, al instalar un tubo de GNC de 90 kg, se presentó un vencimiento de los espirales originales a los 40,000 km de uso. Al sustituirlos por unos reforzados, se detectó una fuga de líquido en el amortiguador trasero derecho, por lo que se procedió a reemplazarlo por unos nuevos de la marca Sachs. Con menos de 5,000 km de uso, el amortiguador trasero izquierdo sufrió una degolladura en el lugar donde se inserta en la pieza de fundición inferior, lo cual causó una inclinación hacia adentro de la rueda en la parte superior y la caída de la suspensión. Este amortiguador también fue reemplazado, cubierto por garantía. Nuevamente, a aproximadamente 500…

Análisis técnico

Al analizar el caso del vehículo Renault Duster 2013 con 120,000 km de recorrido y problemas recurrentes en los amortiguadores traseros, es fundamental comprender la función y la importancia de estos componentes en el sistema de suspensión del automóvil. Los amortiguadores son responsables de controlar el movimiento de la suspensión, absorber las irregularidades del terreno y garantizar la estabilidad y comodidad de la conducción.

El hecho de que se haya presentado una rotura en el amortiguador trasero derecho inicialmente, seguido de una degolladura en el amortiguador trasero izquierdo, indica que existe un problema subyacente que está afectando la integridad y la durabilidad de estos componentes. Es importante considerar que la instalación de un tubo de GNC de 90 kg puede haber aumentado la carga sobre la suspensión trasera, lo que puede haber contribuido al desgaste prematuro de los amortiguadores y los espirales originales.

La fuga de líquido en el amortiguador trasero derecho sugiere un posible fallo interno en el componente, lo cual puede estar relacionado con una mala calidad del amortiguador, una instalación defectuosa o un uso inadecuado del mismo. La degolladura en el amortiguador trasero izquierdo, que provocó una inclinación hacia adentro de la rueda en la parte superior y la caída de la suspensión, indica un grave problema estructural que compromete la seguridad y la estabilidad del vehículo.

Es importante considerar que los amortiguadores trabajan en conjunto con otros componentes de la suspensión, como los espirales y las piezas de fundición, por lo que cualquier falla en uno de estos elementos puede afectar el funcionamiento global del sistema. La inclinación de la rueda y la caída de la suspensión pueden ocasionar problemas de manejo, desgaste irregular de los neumáticos y un riesgo de pérdida de control del vehículo en situaciones de emergencia.

Los síntomas reportados por el usuario, incluyendo la rotura y degolladura de los amortiguadores traseros, la inclinación de la rueda y la caída de la suspensión, son indicativos de un problema grave que requiere una inspección detallada y un diagnóstico preciso por parte de un mecánico especializado. Es posible que existan diversos escenarios que estén contribuyendo a estos fallos recurrentes, como una mala calidad de los repuestos utilizados, una instalación incorrecta, un mal ajuste de la suspensión o un uso inadecuado del vehículo en condiciones extremas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar correctamente el problema del amortiguador trasero en el Renault Duster 2013, con 120,000 km de recorrido, se debe seguir el siguiente proceso:

  1. Realizar una inspección visual del amortiguador trasero izquierdo y derecho para detectar posibles daños visibles.
  2. Verificar el estado de los soportes superiores e inferiores de los amortiguadores para asegurarse de que estén en buenas condiciones y correctamente instalados.
  3. Realizar una prueba de compresión en los amortiguadores traseros para verificar su funcionamiento y nivel de amortiguación.
  4. Inspeccionar las condiciones de los neumáticos traseros para identificar desgastes irregulares que puedan estar relacionados con problemas en la suspensión.
  5. Realizar una revisión de los componentes de la suspensión trasera, como bujes, resortes y demás elementos, para descartar posibles daños adicionales.
  6. Realizar una prueba de conducción para evaluar el comportamiento de la suspensión trasera en diferentes condiciones de manejo y terreno.
  7. Conectar un scanner de diagnóstico al sistema de la suspensión para verificar la presencia de códigos de error relacionados con los amortiguadores.
  8. En caso de no identificarse el problema con las pruebas anteriores, desmontar los amortiguadores traseros para una inspección más detallada de posibles daños internos.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, se podrá identificar con precisión la causa del problema en los amortiguadores traseros de la Renault Duster y proceder con la reparación adecuada.

Mantenimientos:

Para abordar la rotura en el amortiguador trasero de tu Renault Duster 2013 con 120,000 km de recorrido, se deben considerar las siguientes acciones correctivas:

  • Cambio de amortiguadores traseros: A los 100,000 km se realizó el cambio de los amortiguadores traseros, lo cual ayuda a mantener la estabilidad y confort de la suspensión del vehículo.
  • Reemplazo de espirales originales por reforzados: Al instalar un tubo de GNC de 90 kg, se presentó un vencimiento de los espirales originales a los 40,000 km de uso. Al sustituirlos por unos reforzados, se mejora la capacidad de carga y resistencia de la suspensión.
  • Reemplazo del amortiguador trasero derecho por uno nuevo de la marca Sachs: Ante la detección de una fuga de líquido en el amortiguador trasero derecho, el reemplazo por uno nuevo de calidad como los de la marca Sachs garantiza un correcto funcionamiento y durabilidad.
  • Reemplazo del amortiguador trasero izquierdo: Debido a una degolladura en el lugar de inserción en la pieza de fundición inferior, se produjo una inclinación de la rueda en la parte superior y la caída de la suspensión. Este amortiguador también fue reemplazado, cubierto por garantía, para restaurar la geometría y seguridad de la suspensión.

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