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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster – Ruido en engranaje al frenar en punto muerto

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster del año 2013 con 40000 kilómetros, presenta un problema de ruido en el engranaje de la caja de cambios. El ruido se manifiesta tanto cuando está en punto muerto como al frenar lentamente en punto muerto. A pesar de esto, el concesionario Renault no ha identificado la causa del problema y sugiere realizar un diagnóstico para determinar la falla.

Análisis técnico

El problema reportado en el Renault Duster del año 2013 con 40000 kilómetros, referente al ruido en el engranaje de la caja de cambios, es una situación que requiere una evaluación minuciosa debido a la complejidad y vital importancia de este componente en el funcionamiento del vehículo.

El ruido en el engranaje de la caja de cambios puede ser indicativo de varios posibles problemas subyacentes. Teniendo en cuenta que el ruido se manifiesta tanto cuando el vehículo está en punto muerto como al frenar lentamente en punto muerto, es fundamental considerar algunas posibles causas que podrían estar generando esta situación.

Posible Escenarios:

Desgaste en los sincronizadores: Los sincronizadores son componentes cruciales en la caja de cambios que se encargan de igualar la velocidad de rotación de los engranajes para permitir cambios suaves. Si estos sincronizadores están desgastados, pueden generar ruidos anómalos al intentar realizar cambios de velocidad, incluso estando en punto muerto.
Problemas en los cojinetes: Los cojinetes dentro de la caja de cambios son elementos que ayudan a mantener la alineación correcta de los ejes y engranajes. Si alguno de estos cojinetes está dañado o desgastado, podría provocar ruidos inusuales, especialmente al frenar lentamente en punto muerto, debido a cambios en la distribución de la carga en la caja de cambios.
Falta de lubricación adecuada: La lubricación es esencial para el correcto funcionamiento de la caja de cambios, ya que ayuda a reducir la fricción entre los componentes móviles. Si existe una falta de lubricación adecuada, ya sea por niveles bajos de aceite o por un aceite degradado, los componentes de la caja de cambios pueden rozar entre sí, generando ruidos molestos.
Desgaste en los piñones o engranajes: Los piñones y engranajes de la caja de cambios están sometidos a un alto nivel de estrés y desgaste durante su operación. Si alguno de estos componentes está desgastado o dañado, puede generar ruidos anormales al cambiar de velocidad o al estar en punto muerto, especialmente al realizar maniobras de frenado.

Ante la falta de identificación precisa por parte del concesionario Renault, es recomendable realizar un diagnóstico exhaustivo que incluya la inspección visual de los componentes internos de la caja de cambios, la verificación de los niveles y calidad del aceite de la transmisión, así como pruebas de funcionamiento en diferentes condiciones de manejo para replicar y detectar el origen del ruido reportado por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de ruido en el engranaje de la caja de cambios en el Renault Duster del año 2013 con 40000 kilómetros, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual de la caja de cambios para buscar signos de desgaste, daños o contaminación.
Verificar el nivel y la calidad del aceite de la caja de cambios, ya que un nivel bajo o un aceite contaminado pueden causar ruidos anormales.
Realizar una prueba de road test para escuchar el ruido en diferentes situaciones de conducción, como aceleración, deceleración y cambio de marchas.
Inspeccionar y ajustar, si es necesario, los soportes de la caja de cambios para asegurar que estén en buen estado y bien fijados.
Examinar los sincronizadores y los rodamientos de la caja de cambios en busca de desgaste o daños que puedan estar causando el ruido.
Realizar pruebas de presión y sincronización de los engranajes para identificar posibles problemas de funcionamiento interno.
Si después de estas pruebas el origen del ruido no ha sido determinado, se puede proceder a desmontar parcialmente la caja de cambios para inspeccionar en detalle los componentes internos.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema de ruido en el engranaje de la caja de cambios de tu Renault Duster del año 2013 con 40000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de aceite de la caja de cambios: El cambio de aceite en la caja de cambios ayuda a mantener lubricados los engranajes y componentes internos, reduciendo la fricción y el desgaste que pueden causar ruidos anómalos.
Reemplazo de los sincronizadores: Los sincronizadores son componentes clave para lograr cambios de marcha suaves y silenciosos. Si están desgastados, pueden generar ruidos al mover la palanca de cambios.
Ajuste de las holguras de los engranajes: Un ajuste adecuado de las holguras de los engranajes en la caja de cambios puede ayudar a eliminar ruidos causados por movimientos irregulares o excesivos.
Inspección y posible sustitución de rodamientos: Los rodamientos desgastados pueden producir ruidos molestos en la caja de cambios. Una inspección detallada de los rodamientos y su sustitución si es necesario puede resolver el problema.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos recomendados ayudará a abordar el problema de ruido en el engranaje de la caja de cambios de tu Renault Duster, mejorando la suavidad y el funcionamiento general de la transmisión.

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