Renault Duster Síntoma de Fallo de Cilindros al Escanear

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2015 con un motor de gasolina de 2.0 litros y 69000 kilómetros de expresión. Presenta problemas con los cilindros. Al escanear, se arroja un código p0302 y p0301, y se enciende el testigo de alambre. Cuando la luz del testigo se enciende, deja de acelerar y solo vuelve a funcionar correctamente cuando se apaga y se enciende de nuevo. Todo esto sucedió después de una lavada de motor, donde se cambiaron varias bobinas, pero el problema persiste. Se necesita orientación para solucionar este inconveniente.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Duster 2015 con motor de gasolina de 2.0 litros y 69000 kilómetros de expresión, donde se manifiestan problemas en los cilindros, es fundamental comprender la naturaleza de los códigos de error P0302 y P0301 arrojados por el escaneo. Estos códigos de error indican fallos de encendido en los cilindros 1 y 2 respectivamente. El código P0301 se refiere a un fallo de encendido en el cilindro 1, mientras que el P0302 indica un fallo de encendido en el cilindro 2.

La presencia de estos códigos de error junto con la activación del testigo de alambre sugiere un problema con la chispa de encendido en los cilindros mencionados. Cuando el testigo se enciende, el vehículo experimenta una pérdida de potencia, lo que puede explicar por qué deja de acelerar correctamente. Es importante tener en cuenta que el hecho de que el vehículo solo vuelva a funcionar correctamente después de apagarlo y encenderlo de nuevo indica que el sistema de encendido puede estar experimentando intermitencias o fallas momentáneas.

El usuario menciona que el problema comenzó después de una lavada de motor y el cambio de varias bobinas. Esta información es crucial, ya que podría estar relacionada con la causa subyacente del problema. Es posible que durante la lavada de motor se haya introducido agua o humedad en el sistema de encendido, lo que estaría afectando la capacidad de generar una chispa consistente en los cilindros 1 y 2.

Ante esta situación, es importante considerar varios escenarios posibles. Primero, es necesario verificar la correcta instalación de las bobinas que se cambiaron durante la lavada del motor. Asegurarse de que estén conectadas correctamente y en buen estado es fundamental para un funcionamiento adecuado del sistema de encendido. Además, es crucial revisar si hay presencia de humedad o daños en los cables de las bobinas o en las bujías de los cilindros afectados, ya que esto podría estar causando los fallos de encendido reportados.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de que exista un problema eléctrico en el sistema de encendido, como un cortocircuito, una mala conexión o un sensor defectuoso que esté causando los fallos en los cilindros. La inspección detallada de los componentes eléctricos relacionados con el sistema de encendido es esencial para descartar esta posibilidad.

Además, es vital evaluar la calidad de la gasolina que se está utilizando en el vehículo, ya que un combustible de mala calidad o con impurezas podría afectar el proceso de combustión en los cilindros y provocar los fallos de encendido mencionados. Se recomienda revisar el filtro de combustible y realizar un análisis de la calidad del combustible utilizado.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

El problema descrito en el Renault Duster 2015 con código de error p0302 y p0301, junto con la activación del testigo de alambre después de una lavada de motor y cambio de bobinas, indica claramente un problema relacionado con los cilindros y la ignición. Para diagnosticar efectivamente este problema, se debe seguir un proceso metódico que asegure una identificación precisa de la causa raíz. A continuación se detalla el orden de pruebas y verificaciones que se deben llevar a cabo:

1. Verificar la correcta instalación de las bobinas que fueron cambiadas durante la lavada del motor. Asegurarse de que estén conectadas correctamente y en la secuencia adecuada.
2. Realizar una inspección visual de los cables de bujía y las bujías en busca de daños, desgaste o conexiones sueltas que puedan estar causando los códigos de error p0302 y p0301.
3. Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de compresión que puedan afectar el rendimiento del motor.
4. Verificar el estado y la conexión del sensor de posición del cigüeñal y del sensor de posición del árbol de levas, ya que problemas en estos sensores pueden causar problemas de encendido y códigos de error relacionados.
5. Realizar una prueba de chispa en las bobinas y en las bujías para asegurarse de que la chispa se esté produciendo correctamente en todos los cilindros.
6. Realizar un escaneo avanzado para monitorear en tiempo real los parámetros del sistema de encendido y del sistema de inyección de combustible mientras se reproduce la falla con el testigo de alambre encendido.
7. Revisar los inyectores de combustible para asegurarse de que estén funcionando correctamente y entregando la cantidad adecuada de combustible a los cilindros.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, se podrá identificar con precisión la causa del problema en los cilindros del Renault Duster y tomar las acciones correctivas necesarias para solucionarlo. Es importante realizar las pruebas con cuidado y meticulosidad para garantizar un diagnóstico preciso y efectivo.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema de los cilindros en un Renault Duster 2015 con un motor de gasolina de 2.0 litros y 69000 kilómetros de expresión, con los códigos de error p0302 y p0301 y la activación del testigo de alambre, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

• Reemplazar las bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden causar problemas de encendido en los cilindros, lo que se refleja en los códigos de error p0302 y p0301.
• Reemplazar las bobinas de encendido: A pesar de haber cambiado algunas bobinas, es importante verificar que todas estén funcionando correctamente, ya que una bobina defectuosa puede causar problemas de encendido en los cilindros.
• Limpieza de inyectores: Los inyectores sucios pueden afectar la mezcla de aire y combustible en los cilindros, lo que puede provocar problemas de encendido y códigos de error.
• Revisar el cableado y conectores: Es importante verificar que no haya cables sueltos, dañados o conexiones defectuosas que puedan estar causando problemas de comunicación entre los componentes del sistema de encendido.
• Realizar una sincronización de la distribución: Una distribución desincronizada puede afectar el funcionamiento de los cilindros y provocar problemas de encendido.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos de piezas, es probable que se solucione el problema de los cilindros en tu Renault Duster y se eliminen los códigos de error p0302 y p0301, así como la activación del testigo de alambre que se enciende en el tablero del vehículo.

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