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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Síntoma No acelera después de segunda

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster modelo 2016 Full, con 60,000 km, Presenta un problema donde las revoluciones aumentan pero no acelera después dsegunda marcha. conductor experimenta dificultades para cambiar de marchas, ya que solo logra llegar a la segunda marcha y luego experimenta un aumento en las revoluciones sin acelerar, lo que resulta en una velocidad máxima de 40 km/h.

Análisis técnico

Un síntoma clave a tener en cuenta es la dificultad para cambiar de marchas, lo cual indica que el sistema de transmisión automática podría estar experimentando alguna falla. Cuando las revoluciones del motor aumentan pero el vehículo no acelera, esto sugiere un desacople entre la transmisión y la potencia generada por el motor. En este caso, es importante considerar que la caja de cambios automática de la Renault Duster podría estar teniendo problemas para realizar los cambios de marcha de forma adecuada, lo que resulta en una falta de transferencia de potencia a las ruedas.

Una de las posibles causas de este comportamiento podría ser un fallo en los embragues o en los discos de fricción de la transmisión automática. Si los embragues no están realizando su función correctamente, se podría generar un deslizamiento que impide la correcta transferencia de la potencia del motor a las ruedas. Esto explicaría por qué las revoluciones aumentan sin que se produzca una aceleración proporcional.

Otra causa potencial podría estar relacionada con el sistema de control de la transmisión. En un vehículo moderno como la Renault Duster del 2016, la transmisión automática está controlada por una unidad electrónica que gestiona los cambios de marcha. Si esta unidad presenta un fallo o una mala comunicación con otros sensores del vehículo, podría provocar un mal funcionamiento en la selección de las marchas, lo que resultaría en un problema de aceleración como el descrito por el usuario.

Además, es importante considerar la posibilidad de que exista una obstrucción en el sistema de transmisión que esté impidiendo el correcto flujo de fluido hidráulico, necesario para el funcionamiento adecuado de los componentes internos de la caja de cambios. Una obstrucción o una fuga en el sistema de transmisión podría causar una falta de presión, lo que afectaría la capacidad de la transmisión para realizar los cambios de marcha de manera eficiente.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema descrito en Renault Duster del año 2016 con transmisión automática y aproximadamente 60,000 kilómetros, donde las revoluciones aumentan pero no hay aceleración después de la segunda marcha, y el cambio de marchas es difícil con una velocidad máxima de 40 km/h, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de la transmisión automática para verificar si existen códigos de error almacenados que puedan indicar algún problema electrónico.
Comprobar el nivel y estado del líquido de la transmisión automática, asegurándose de que se encuentre en el nivel adecuado y en buen estado.
Inspeccionar visualmente las conexiones eléctricas y los cables relacionados con la transmisión para identificar posibles problemas de conexión o deterioro.
Realizar una prueba de presión en la transmisión para verificar si los niveles de presión son los adecuados en cada marcha.
Revisar el estado y funcionamiento del convertidor de par para descartar posibles fallos en este componente.
Inspeccionar los sensores de velocidad y posición de la transmisión para identificar posibles fallos en su funcionamiento.
Realizar una prueba de conducción controlada para observar el comportamiento de la transmisión durante el cambio de marchas y la aceleración.

Con la realización de estos pasos de diagnóstico, será posible identificar con mayor precisión la causa del problema descrito en y proceder con las acciones correctivas necesarias para su reparación.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de las revoluciones que aumentan pero no hay aceleración después de la segunda marcha en una Renault Duster del año 2016 con transmisión automática y 60,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas:

1. Cambio de aceite de la transmisión: El cambio de aceite de la transmisión automática es fundamental para garantizar un adecuado funcionamiento de las marchas. Un aceite viejo o en mal estado puede causar problemas de lubricación y desgaste prematuro de los componentes.

2. Revisión y ajuste de la transmisión: Es importante revisar y ajustar la transmisión automática para asegurar que los cambios de marcha se realicen de manera óptima. Se deben verificar los niveles de líquido y realizar los ajustes necesarios en los componentes internos.

3. Sustitución del filtro de la transmisión: El filtro de la transmisión ayuda a mantener limpio el sistema y a evitar la obstrucción de los conductos. Al sustituirlo, se garantiza un flujo adecuado de líquido de transmisión.

4. Verificación de sensores y actuadores: Es importante verificar que los sensores y actuadores de la transmisión estén funcionando correctamente, ya que cualquier fallo en estos componentes puede afectar el cambio de marchas y la aceleración del vehículo.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se espera resolver el problema de las revoluciones que aumentan pero no hay aceleración después de la segunda marcha en la Renault Duster mencionada.

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