Renault Duster – Sube temperatura en cuestas pronunciadas

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2018, con motor de gasolina 1.2 y 80000 km recorridos, presenta un problema de sobrecalentamiento al subir cuestas. Durante los últimos 3 veranos, experimenta un aumento de la temperatura por encima de la mitad del indicador cuando se enfrenta a pendientes, volviendo a la temperatura normal de 90° al descender o en terreno plano. En situaciones extremas, como acelerar en cuestas pronunciadas, emite señales audibles de alerta y obliga a detenerse. A pesar de haber sido reemplazados el electriventilador y el termostato en el servicio técnico autorizado, el problema persiste, especialmente durante los meses más cálidos. Se requiere identificar la causa subyacente de este comportamiento inusual para solucionar la situación de manera efectiva.

Análisis técnico

El problema de sobrecalentamiento que experimenta el Renault Duster 2018 con motor de gasolina 1.2 y 80000 km recorridos al subir cuestas puede deberse a diversas causas que requieren un análisis detallado para su correcta identificación y solución.

Uno de los primeros aspectos a considerar es la capacidad del sistema de enfriamiento del vehículo para disipar el calor generado por el motor. Cuando el vehículo sube una pendiente, el motor trabaja más intensamente, lo que genera un aumento en la temperatura. Si el sistema de enfriamiento no está funcionando de manera óptima, esto puede resultar en un sobrecalentamiento. En este caso, la sustitución del electriventilador y del termostato, aunque son componentes clave en el sistema de enfriamiento, no han resuelto el problema, lo que sugiere que la causa del sobrecalentamiento puede encontrarse en otro componente o en una falla en el funcionamiento global del sistema.

La temperatura del motor que se eleva por encima de la mitad del indicador cuando se enfrenta a cuestas pronunciadas y vuelve a la normalidad al descender o en terreno plano indica que el sistema de enfriamiento puede no estar respondiendo adecuadamente a las demandas de enfriamiento adicionales impuestas al subir la pendiente. Esto puede ser indicativo de una obstrucción en el radiador, lo que limitaría la capacidad de disipación del calor. Una obstrucción parcial en el radiador podría permitir que el sistema funcione con normalidad en condiciones de menor exigencia, pero se vería superado al enfrentar pendientes pronunciadas.

Las señales audibles de alerta y la necesidad de detenerse en situaciones extremas, como acelerar en cuestas pronunciadas, sugieren que el sobrecalentamiento alcanza niveles críticos que activan las protecciones del motor para prevenir daños mayores. Estas situaciones extremas pueden estar relacionadas con una falta de flujo de aire adecuado a través del radiador, lo que puede ser causado por un ventilador que no está funcionando correctamente, una obstrucción en el conducto de aire o incluso un problema en la bomba de agua que limita la circulación del líquido refrigerante.

Considerando que el problema se intensifica durante los meses más cálidos, es importante recordar que las altas temperaturas ambientales también pueden influir en el rendimiento del sistema de enfriamiento. Un exceso de calor en el ambiente dificulta la disipación del calor del motor, lo que puede agravar los problemas existentes en el sistema de enfriamiento.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de sobrecalentamiento en la Renault Duster 2018 al subir cuestas, se recomienda seguir el siguiente proceso:

1. Verificar el nivel de líquido refrigerante: Comprobar que el nivel de refrigerante esté en el punto correcto y que no haya fugas en el sistema.
2. Inspeccionar el radiador: Revisar visualmente el radiador en busca de posibles obstrucciones, suciedad o daños que puedan estar afectando la refrigeración.
3. Comprobar el funcionamiento del termostato: Asegurarse de que el termostato nuevo instalado esté funcionando correctamente y abriendo y cerrando según sea necesario.
4. Revisar el electriventilador: Verificar que el electriventilador esté activándose cuando la temperatura del motor aumenta, garantizando así una correcta refrigeración.
5. Diagnosticar la bomba de agua: Evaluar si la bomba de agua está funcionando adecuadamente para asegurar una circulación eficiente del refrigerante.
6. Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración: Aplicar presión al sistema para identificar posibles fugas o problemas en las mangueras o conexiones.
7. Analizar el rendimiento del radiador: Verificar que el radiador esté disipando el calor de manera efectiva, especialmente en condiciones de exigencia como subir pendientes pronunciadas.

Al realizar estas pruebas y verificaciones de manera sistemática, será posible identificar la causa subyacente del problema de sobrecalentamiento en la Renault Duster y determinar el curso de acción necesario para solucionar la situación de manera efectiva.

Mantenimientos:

Para abordar el problema de sobrecalentamiento en el Renault Duster 2018 con motor de gasolina 1.2 y 80000 km recorridos al subir cuestas, se pueden considerar las siguientes acciones correctivas:

1. Reemplazo del radiador: El radiador es responsable de disipar el calor generado por el motor. Si está obstruido, dañado o con fugas, puede provocar un sobrecalentamiento. Al reemplazar el radiador, se garantiza una mejor refrigeración del motor.

2. Limpieza del sistema de refrigeración: Acumulación de suciedad, sedimentos o aire en el sistema de refrigeración puede afectar su eficiencia y provocar sobrecalentamiento. Realizar una limpieza profunda del sistema de refrigeración ayuda a mejorar la circulación del líquido refrigerante.

3. Revisión de la bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener la circulación del líquido refrigerante. Si está defectuosa, el motor puede sobrecalentarse. Inspeccionar y, de ser necesario, reemplazar la bomba de agua puede solucionar el problema.

4. Verificación del nivel y estado del líquido refrigerante: Es importante asegurarse de que el nivel de líquido refrigerante sea el adecuado y que esté en buenas condiciones. Un nivel bajo o un líquido deteriorado pueden causar problemas de sobrecalentamiento.

5. Inspección de mangueras y conexiones: Las mangueras y conexiones del sistema de refrigeración deben estar en buen estado para evitar fugas o bloqueos que puedan contribuir al sobrecalentamiento. Revisar y reemplazar las mangueras dañadas es fundamental.

Al realizar estas acciones correctivas, se busca abordar la causa subyacente del sobrecalentamiento al subir cuestas en el Renault Duster, permitiendo una mejor gestión de la temperatura del motor y evitando situaciones extremas que puedan afectar su funcionamiento. Es recomendable llevar a cabo un mantenimiento preventivo periódico para garantizar un óptimo rendimiento del sistema de refrigeración.

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