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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Suspensión Ruido al Acelerar y Frenar

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2013 Dynamic Aut 2.0L 4×2 con 44,000 kilómetros presenta un ruido en la suspensión. Desde que salió de la agencia, ha tenido un ligero chasquido que inicialmente se corrigió al cambiar toda la transmisión en garantía. Sin embargo, aproximadamente un año después, el ruido volvió y, tras llevarlo al servicio, se indicó que solo requería ajustes menores. A pesar de esta intervención, el ruido reapareció hace 4 meses y nuevamente se trató como un ajuste en la agencia. Actualmente, el problema persiste y se manifiesta al acelerar, frenar, girar o transitar por superficies irregulares. El sonido característico es de «clac clac clac».

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2013 Dynamic Aut 2.0L 4×2, con 44,000 kilómetros y un ruido en la suspensión persistente, es fundamental considerar varios aspectos técnicos para comprender las posibles causas y soluciones.

El hecho de que el ruido se manifieste al acelerar, frenar, girar y al transitar por superficies irregulares sugiere que está relacionado con algún componente de la suspensión o de la dirección. El sonido descrito como «clac clac clac» puede indicar un problema de desgaste, suelta o mal ajuste en alguna de las piezas implicadas en el sistema de suspensión.

Uno de los escenarios posibles es que las articulaciones de la suspensión, como las rotulas, los bujes o los extremos de dirección, estén desgastadas o dañadas. El constante chasquido y clac clac al acelerar, frenar o girar puede ser síntoma de que estas piezas no están cumpliendo correctamente su función de absorber y transmitir las fuerzas generadas durante la conducción.

Otro posible escenario a considerar es que exista un problema con los amortiguadores. Los amortiguadores son responsables de controlar la oscilación de la suspensión y mantener el contacto de las ruedas con el suelo. Si los amortiguadores están desgastados o presentan fugas de aceite, podrían generar ruidos al circular sobre superficies irregulares o al realizar maniobras.

Además, es importante evaluar el estado de los soportes de la suspensión y de la barra estabilizadora. Si alguno de estos componentes está suelto, desgastado o dañado, podría provocar ruidos similares a los descritos por el usuario al interactuar con el sistema de suspensión durante la conducción.

Considerando la historia del vehículo y las intervenciones previas realizadas en la agencia, es crucial asegurarse de que se hayan revisado y ajustado correctamente todos los componentes de la suspensión. En ocasiones, problemas en la alineación, balanceo o ajuste de componentes pueden generar ruidos molestos y recurrentes.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para el ruido en la suspensión del vehículo Renault Duster 2013 Dynamic Aut 2.0L 4×2:

Realizar una inspección visual de la suspensión para detectar posibles desperfectos visibles como partes sueltas, desgastadas o dañadas.
Revisar los soportes de los amortiguadores y resortes para asegurarse de que estén en buen estado y correctamente montados.
Probar el vehículo en diferentes situaciones para identificar cuándo se produce el ruido con mayor precisión (al acelerar, frenar, girar, en superficies irregulares, etc.).
Realizar un chequeo de los bujes de la suspensión, ya que un desgaste excesivo o dañado podría provocar el ruido característico descrito.
Inspeccionar los amortiguadores y comprobar si presentan fugas de líquido hidráulico, lo que podría indicar la necesidad de reemplazo.
Verificar el estado de los brazos de control y las rótulas, ya que un desgaste en estas piezas suele causar ruidos en la suspensión.
Realizar una prueba de conducción mientras otro técnico escucha cuidadosamente el ruido desde el exterior para localizar su origen específico.
Efectuar una revisión del sistema de frenos, ya que pastillas desgastadas o discos dañados pueden generar sonidos similares a los descritos.
Realizar una inspección de los neumáticos para descartar posibles daños o desgastes irregulares que puedan estar causando el ruido en la suspensión.
Finalmente, revisar la dirección asistida y los componentes relacionados, como la bomba de dirección y las juntas, ya que problemas en este sistema también pueden generar ruidos en la suspensión.

Mantenimientos:

El ruido en la suspensión de tu Renault Duster 2013 Dynamic Aut 2.0L 4×2 con 44,000 kilómetros puede ser causado por varios factores. A continuación, se detallan las acciones correctivas típicas que suelen solucionar este problema:

Mantenimientos y reparaciones recomendadas:

Reemplazo de los amortiguadores: Los amortiguadores desgastados pueden generar ruidos en la suspensión al no absorber correctamente los impactos. Al reemplazarlos, se mejora la estabilidad y comodidad de conducción.
Revisión y ajuste de los bujes de la suspensión: Los bujes desgastados pueden provocar movimientos irregulares en la suspensión, generando ruidos al pasar por baches o al realizar maniobras. Ajustar o reemplazar los bujes puede eliminar el ruido.
Inspección de los soportes de la suspensión: Los soportes deteriorados pueden causar movimientos excesivos en la suspensión, lo que se traduce en ruidos al acelerar, frenar o girar. Reemplazar los soportes en mal estado puede resolver el problema.
Verificación de los tornillos y tuercas de la suspensión: Los tornillos sueltos pueden generar ruidos de «clac clac clac» al transmitir vibraciones a la suspensión. Apretar o reemplazar los tornillos y tuercas necesarios puede eliminar el sonido molesto.

Realizar estas acciones correctivas ayudará a abordar el problema de ruido en la suspensión de tu Renault Duster, brindándote una conducción más suave y silenciosa. Se recomienda acudir a un taller especializado para llevar a cabo estas reparaciones de manera adecuada.

¿Escuchas un chasquido molesto en la suspensión de tu Renault Duster 2013 Dynamic Aut 2.0L 4×2?

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