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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Tensor Cadena Distribución: Ruido al acelerar y bajas revoluciones.

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster 2014 de 4 puertas con 60000 kms presenta un problema en el tensor de la cadena de distribución. Se detecta un ruido en el motor a bajas revoluciones y al acelerar, que se relaciona con la falta de tensión adecuada por parte del tensor. Además, al revisar el filtro de aceite se encuentran diminutas virutas, posiblemente ocasionadas por el roce de la cadena con la tapa del motor. A pesar de tener tres años y medio y 60000 km, este desgaste prematuro no parece ser normal.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Duster 2014, es evidente que la situación se centra en el tensor de la cadena de distribución. El tensor de la cadena de distribución es una pieza fundamental en el correcto funcionamiento del motor, ya que se encarga de mantener la tensión adecuada en la cadena, garantizando así la sincronización precisa de los componentes internos del motor.

El ruido detectado en el motor a bajas revoluciones y al acelerar sugiere claramente que el tensor de la cadena de distribución no está cumpliendo eficientemente con su función de mantener la tensión adecuada en la cadena. Este ruido puede ser causado por la cadena de distribución golpeando o deslizándose sobre las diferentes piezas del motor debido a la falta de tensión, lo que genera un sonido característico de rozamiento o golpeteo metálico.

Además, la presencia de diminutas virutas en el filtro de aceite es un indicio preocupante, ya que estas virutas podrían ser resultado del desgaste prematuro de la cadena de distribución. El roce continuo de la cadena con la tapa del motor debido a la falta de tensión adecuada por parte del tensor puede provocar el desgaste de los componentes internos, generando estas virutas metálicas que se filtran en el sistema de lubricación.

En un vehículo con solo tres años y medio de antigüedad y 60000 km recorridos, un desgaste prematuro en el tensor de la cadena de distribución no es algo común. Esto sugiere que podría haber ocurrido un problema de fabricación en el tensor o que ha habido un mantenimiento inadecuado en el sistema de distribución del motor. Es importante considerar que la falta de mantenimiento regular, como cambios de aceite y revisión periódica de la cadena de distribución, puede llevar a un desgaste acelerado de estas piezas críticas.

Ante esta situación, es crucial realizar una inspección detallada del tensor de la cadena de distribución para determinar si está desgastado o dañado. También se debe revisar el estado de la cadena de distribución y de las demás piezas relacionadas, como los piñones y engranajes. Es recomendable realizar una revisión exhaustiva del sistema de distribución del motor y, de ser necesario, reemplazar el tensor y la cadena de distribución, así como cualquier otra pieza afectada por el desgaste prematuro.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema del tensor de la cadena de distribución en el Renault Duster 2014, se deben seguir los siguientes pasos:

Realizar una inspección visual del tensor de la cadena de distribución para detectar posibles daños visibles como grietas, deformaciones o desgaste excesivo.
Verificar la tensión actual de la cadena de distribución con un medidor especializado para determinar si está dentro de los rangos recomendados por el fabricante.
Realizar una prueba de presión de aceite para asegurarse de que la lubricación del sistema está funcionando correctamente y no está contribuyendo al desgaste prematuro de la cadena.
Inspeccionar la tapa del motor para identificar posibles puntos de contacto con la cadena de distribución que estén causando el roce y generando las virutas en el filtro de aceite.
Revisar el historial de mantenimiento del vehículo para determinar si se han realizado los servicios de forma adecuada y en los intervalos recomendados.
Realizar una prueba de funcionamiento del motor para confirmar si el ruido a bajas revoluciones y al acelerar se debe efectivamente a la falta de tensión en la cadena de distribución.

Una vez completadas estas pruebas y verificaciones, se podrá diagnosticar con mayor precisión la causa del problema en el tensor de la cadena de distribución y tomar las acciones necesarias para solucionarlo adecuadamente.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema del tensor de la cadena de distribución en el Renault Duster 2014, con 60000 km, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Mantenimientos y Reparaciones Recomendadas:

Reemplazo del Tensor de la Cadena de Distribución: Se debe reemplazar el tensor de la cadena de distribución defectuoso por uno nuevo. El tensor es responsable de mantener la tensión adecuada en la cadena, evitando ruidos y desgaste prematuro.
Revisión y Ajuste de la Cadena de Distribución: Es necesario revisar la cadena de distribución para detectar posibles desgastes o daños. Se debe ajustar correctamente para garantizar su funcionamiento óptimo.
Cambio del Filtro de Aceite: Dado que se han encontrado virutas en el filtro de aceite, se recomienda cambiar el filtro y realizar un cambio de aceite para eliminar cualquier residuo metálico que pueda haberse generado por el roce de la cadena con la tapa del motor.
Inspección de la Tapa del Motor: Es importante inspeccionar la tapa del motor para verificar si ha sufrido daños debido al roce con la cadena de distribución. En caso de ser necesario, se debe reparar o reemplazar la tapa.
Revisión General del Sistema de Distribución: Se debe realizar una revisión completa del sistema de distribución para identificar cualquier otro componente que pueda haber sido afectado por el problema del tensor. Es fundamental asegurar que todos los elementos estén en buenas condiciones para evitar futuras complicaciones.

Realizar estos mantenimientos y reparaciones ayudará a corregir el problema de ruido en el motor y garantizar un funcionamiento óptimo del sistema de distribución en tu Renault Duster 2014.

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