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30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Testigo Falla Electrica Encendido Aleatorio

30 octubre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Ficha técnica del problema:

Renault Duster del año 2013 con 80000 kilómetros de recorrido presenta un problema en la que el testigo de falla eléctrica se enciende. Durante la conducción, se acelera a 3000 revoluciones por minuto y se activa el indicador en el tablero. Tras llevarlo a la concesionaria, se informó que la computadora no registró ninguna falla y que las bujías no requerían ser reemplazadas, sin embargo, al verificar las bujías, se observó que estaban oxidadas y con humedad. Después de cambiar las bujías, al día siguiente volvió a encenderse el testigo de falla eléctrica. A pesar de esto, no se ha encontrado una solución definitiva al problema.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el automóvil Renault Duster del año 2013, con 80000 kilómetros de recorrido, donde el testigo de falla eléctrica se enciende y el vehículo se acelera a 3000 revoluciones por minuto, es crucial realizar un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones.

El encendido del testigo de falla eléctrica podría indicar un problema en el sistema de encendido del vehículo. Cuando las bujías se encuentran oxidadas y con humedad, como se observó en este caso, puede afectar la capacidad de generar chispa para la combustión en los cilindros. Las bujías son responsables de encender la mezcla aire-combustible en el motor, y si están en mal estado, pueden provocar una combustión ineficiente o incluso fallos en el encendido, lo que explicaría la aceleración anormal del motor y el encendido del indicador en el tablero.

El hecho de que se haya cambiado las bujías y que el problema persista al día siguiente, descartaría una solución definitiva relacionada directamente con las bujías en sí. Es posible que el problema esté relacionado con otros componentes del sistema de encendido, como las bobinas de encendido, los cables de bujías, el sensor de posición del cigüeñal, o incluso la propia computadora del vehículo.

Si la computadora a bordo del vehículo no registró ninguna falla, puede ser que el problema esté intermitente o no sea lo suficientemente grave como para ser detectado por los sensores del sistema de diagnóstico. En este caso, sería recomendable realizar un escaneo más detallado del sistema, incluyendo la revisión de códigos de falla almacenados en la memoria de la computadora y la verificación de los parámetros en tiempo real mientras el problema ocurre.

Otro aspecto a considerar es la posibilidad de una falla eléctrica intermitente en el sistema, que podría estar causando la activación del indicador de falla. Revisar la integridad de las conexiones eléctricas relacionadas con el sistema de encendido, así como el estado de la batería y el alternador, podría arrojar luz sobre este aspecto.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del problema en el automóvil Renault Duster:

Verificar el estado de la batería y los cables de conexión para descartar problemas eléctricos.
Realizar un escaneo del sistema de la computadora a bordo para revisar los códigos de error almacenados.
Comprobar el funcionamiento del alternador para asegurarse de que esté generando la carga eléctrica adecuada.
Inspeccionar el sistema de inyección de combustible y limpiar los inyectores si es necesario.
Revisar el filtro de aire y el sistema de admisión en busca de obstrucciones que puedan afectar el rendimiento del motor.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para verificar la salud del motor.
Verificar el sistema de encendido y la bobina de encendido para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles fugas o restricciones que puedan causar problemas de rendimiento.
Comprobar el estado de la sonda lambda para asegurarse de que el sistema de control de emisiones esté operando correctamente.
Realizar una prueba de voltaje en todo el sistema eléctrico para identificar posibles cortocircuitos o problemas de conexión.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar la causa subyacente del problema con el testigo de falla eléctrica en el Renault Duster y tomar las medidas correctivas necesarias para resolverlo de manera efectiva.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema del testigo de falla eléctrica que se enciende en el Renault Duster del año 2013 con 80000 kilómetros, se pueden realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de bujías: Las bujías oxidadas y con humedad pueden causar problemas en la combustión del motor, lo que puede desencadenar en el encendido del testigo de falla eléctrica. Al reemplazar las bujías, se asegura una chispa adecuada para la combustión del combustible en el motor, lo que puede mejorar el rendimiento y prevenir problemas eléctricos.
Limpieza del sistema eléctrico: Es importante revisar y limpiar todas las conexiones eléctricas, incluyendo los cables y conectores, para asegurar un buen flujo de corriente y evitar problemas de intermitencia eléctrica que puedan activar el testigo de falla. La limpieza del sistema eléctrico puede mejorar la conductividad y reducir la posibilidad de cortocircuitos.
Revisión del alternador y la batería: Un alternador defectuoso o una batería con problemas de carga pueden causar fluctuaciones en el suministro eléctrico del vehículo, lo que puede llevar a que se encienda el testigo de falla. Verificar el estado del alternador y la batería, así como sus conexiones, puede ayudar a identificar posibles causas del problema eléctrico.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas puede ayudar a abordar la causa subyacente del problema del testigo de falla eléctrica en el Renault Duster y mejorar su rendimiento eléctrico en general.

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