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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Toteo al Arrancar en Primera o Reversa

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2019 con un motor de 1.6 litros a gasolina y 25000 kilómetros de recorrido, Presenta un ruido de tipo «toteo» que se percibe debajo del motor al arrancar en primera o reversa. El sonido es claramente audible al colocar la primera marcha y arrancar, así como al colocar la marcha atrás y arrancar.

Análisis técnico

Al recibir un reporte de un vehículo con un ruido de chirrido o roce proveniente de la parte inferior del motor al iniciar la marcha en primera o reversa, es importante realizar un análisis detallado para identificar la posible causa de este problema mecánico.

El síntoma descrito por el usuario sugiere que el ruido se produce específicamente al colocar la primera velocidad o la marcha atrás y al arrancar el automóvil. Este tipo de ruido en la parte inferior del motor puede estar relacionado con varios componentes o sistemas del vehículo.

Possible Causes:

1. Problema con la transmisión:

El ruido al iniciar la marcha en primera o reversa puede indicar un problema en la transmisión del vehículo. Posibles causas podrían ser un desgaste en los sincronizadores de las marchas, un embrague desgastado o mal ajustado, o incluso un problema con los rodamientos internos de la transmisión.

2. Problema en el sistema de escape:

Otra causa potencial del ruido podría estar relacionada con el sistema de escape. Un escape suelto, un soporte roto o un catalizador dañado podrían provocar un sonido de chirrido al iniciar la marcha, especialmente al someterse a cambios bruscos de torsión durante la aceleración inicial.

3. Problema con los rodamientos del motor:

Los rodamientos del motor, especialmente los del cigüeñal, podrían estar desgastados o dañados, lo que generaría un ruido de chirrido al someterse a cargas específicas al iniciar la marcha en primera o reversa. Este tipo de problema suele ser más notable al arrancar el motor en frío.

4. Problema con la correa de accesorios:

Si el ruido se intensifica al poner en marcha el vehículo, otra posible causa podría ser un problema con la correa de accesorios. Una correa desgastada o mal ajustada podría producir un sonido de chirrido al iniciar la marcha, ya que al exigir más potencia al motor se aumenta la fricción en la correa.

Es importante realizar una inspección visual y auditiva detallada en el vehículo para determinar con precisión la causa del ruido de chirrido al iniciar la marcha en primera o reversa. Se recomienda verificar cada uno de los posibles componentes mencionados y realizar las reparaciones necesarias para solucionar este problema mecánico y garantizar un funcionamiento óptimo del vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema del ruido de chirrido o roce en la parte inferior del motor al iniciar la marcha en primera o reversa, se debe seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar una inspección visual de la parte inferior del motor para identificar posibles elementos sueltos o en mal estado.
Verificar el estado de los soportes del motor y de la transmisión, comprobando si presentan desgaste o roturas.
Inspeccionar los componentes de la transmisión, como el embrague y el volante de inercia, para detectar posibles desgastes o fallas.
Revisar el sistema de escape en busca de posibles fugas, sujeciones sueltas o componentes deteriorados que pudieran estar generando el ruido.
Realizar una prueba de arranque en vacío para intentar reproducir el sonido y localizar su origen con mayor precisión.
Verificar el nivel y la calidad del aceite de la caja de cambios y del motor, ya que una lubricación deficiente podría ocasionar ruidos anómalos.
Realizar una prueba de road test para evaluar el comportamiento den movimiento y determinar si el ruido se reproduce solo en las marchas iniciales o también en otras condiciones de conducción.
En caso de no identificar la causa del ruido, utilizar herramientas de diagnóstico como un estetoscopio mecánico para localizar con precisión el origen del sonido.

Mantenimientos Sugeridos

El problema descrito puede estar relacionado con el desgaste de algunas piezas o componentes en la parte inferior del motor. Para solucionar este problema, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos:

Cambio de la correa de distribución: Una correa de distribución desgastada o mal ajustada puede producir ruidos de chirrido. Reemplazar la correa de distribución puede ayudar a eliminar este problema.
Sustitución de la correa de accesorios: Si la correa de accesorios está desgastada o su tensión no es la adecuada, puede generar ruidos al arrancar el vehículo. Cambiar esta correa puede ser necesario para resolver el chirrido.
Revisión y ajuste de la polea del cigüeñal: Una polea del cigüeñal desalineada o desgastada puede causar ruidos de roce. Verificar y ajustar o reemplazar la polea del cigüeñal puede ser una acción correctiva efectiva.
Inspección de los tensores y rodillos: Los tensores y rodillos de la correa de distribución y correa de accesorios pueden desgastarse con el tiempo, lo que provoca ruidos molestos. Reemplazar o ajustar estos componentes puede contribuir a eliminar el chirrido al arrancar.
Verificación del nivel de aceite del motor: Un nivel bajo de aceite o un aceite de mala calidad pueden causar roces en el motor. Mantener el nivel de aceite adecuado y utilizar un aceite de calidad es fundamental para el correcto funcionamiento del motor y reducir ruidos no deseados.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos recomendados puede ayudar a resolver el problema de ruidos de chirrido o roce provenientes de la parte inferior del motor al arrancar en primera o reversa.

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