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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Truena y se jalonea al cambiar marchas en caliente

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2015 Duster Dynamique Automática con 134,000 km Presenta un problema transmisión. Se experimenta un trueno y jaloneo al realizar los cambios de marcha. En frío los cambios se realizan correctamente, pero aproximadamente 10 minutos después comienza a Presentar patadas, encendiendo la luz de falla electrónica y quedando atrapado en tercera marcha. Además, le resulta difícil acelerar desde cero.

Análisis técnico

Experimentando truenos y jalones al realizar los cambios de marcha, junto con un correcto funcionamiento al inicio en frío que luego se deteriora después de aproximadamente 10 minutos, lo que resulta en la activación de la luz de falla electrónica. Además, se menciona que el vehículo queda limitado en tercera marcha y tiene dificultades para acelerar desde detenido.

Estos síntomas pueden estar relacionados con diversos problemas mecánicos o eléctricos en el vehículo. Uno de los posibles escenarios es que exista una falla en el sistema de transmisión, lo que podría causar los truenos y jalones al cambiar de marcha. Esto podría ser resultado de un problema en la caja de cambios, como desgaste en los sincronizadores o daños en los discos de embrague, lo que dificultaría el cambio suave de una marcha a otra. La limitación en tercera marcha y las dificultades para acelerar podrían indicar un mal funcionamiento de la transmisión automática o manual, causando una reducción en el rendimiento y la potencia del vehículo.

Por otro lado, la activación de la luz de falla electrónica sugiere que podría haber un problema en el sistema de control electrónico del motor o la transmisión. Esto podría estar relacionado con sensores defectuosos, fallos en la unidad de control del motor (ECU) o problemas en la comunicación entre los diferentes módulos electrónicos del vehículo. Estas fallas electrónicas pueden provocar que el vehículo entre en un modo de emergencia, limitando la potencia y la capacidad de cambio de marchas.

Otro posible escenario es que exista un problema en el sistema de admisión de aire o combustible, lo que podría causar dificultades para acelerar y un funcionamiento inadecuado del motor. La falta de aire limpio o combustible adecuado puede provocar una mala combustión en los cilindros, lo que resultaría en truenos y jalones al acelerar.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema descrito en el vehículo, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo del sistema de control electrónico para obtener códigos de error y verificar si hay alguna falla registrada.
Inspeccionar las conexiones eléctricas relacionadas con la transmisión y el sistema de control electrónico para asegurarse de que estén en buen estado y correctamente conectadas.
Verificar el nivel y estado del aceite de la transmisión para asegurarse de que esté en condiciones óptimas y no esté sucio o quemado.
Realizar una prueba de presión en el sistema de control de la transmisión para asegurarse de que la presión sea la adecuada en cada cambio de marcha.
Realizar una prueba de conducción para observar directamente los truenos y jalones al realizar los cambios de marcha, así como las limitaciones en la aceleración.
Revisar los sensores de velocidad y posición de la transmisión para asegurarse de que estén funcionando correctamente.
Realizar una inspección visual de los componentes mecánicos de la transmisión, como el convertidor de par y el cuerpo de válvulas, en busca de posibles daños o desgastes.
Realizar pruebas de resistencia y continuidad en los solenoides de cambio de la transmisión para verificar su correcto funcionamiento.
En caso de no encontrar la causa del problema, considerar la posibilidad de llevar a cabo una prueba de funcionamiento con equipo de diagnóstico avanzado que permita simular condiciones de conducción y detectar posibles fallos intermitentes.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar los truenos y jalones al realizar los cambios de marcha, así como la limitación en tercera marcha y las dificultades para acelerar, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Cambio de aceite de transmisión: Un aceite de transmisión viejo o contaminado puede causar problemas en los cambios de marcha y en el funcionamiento general de la transmisión. Al cambiar el aceite, se asegura un correcto funcionamiento de los componentes internos.
Cambio de filtro de transmisión: El filtro de transmisión es crucial para mantener limpio el fluido y evitar obstrucciones que puedan afectar el rendimiento de la transmisión. Un filtro obstruido puede causar problemas de presión y funcionamiento.
Revisión y ajuste de bandas de transmisión: Las bandas de transmisión son responsables de la sincronización de los cambios de marcha. Un ajuste adecuado de las bandas puede ayudar a mejorar la suavidad de los cambios y prevenir problemas de deslizamiento.
Cambio de bujías: Unas bujías desgastadas o en mal estado pueden causar problemas de encendido y afectar el rendimiento del motor, lo que a su vez puede influir en los cambios de marcha y la aceleración del vehículo.
Revisión y limpieza del cuerpo de aceleración: Un cuerpo de aceleración sucio puede afectar la respuesta del acelerador y causar problemas de aceleración. Una limpieza adecuada puede mejorar el flujo de aire y combustible, optimizando el rendimiento del motor.

¿Tu vehículo presenta truenos y jalones al cambiar de marcha?

¡No te preocupes! En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de problemas mecánicos como el que estás experimentando. Nuestros expertos han documentado miles de casos relacionados con el vehículo [Nombre del Vehículo] en nuestra base de datos, lo que nos permite identificar rápidamente la causa raíz de las fallas.

Agenda ahora mismo un diagnóstico en Autolab para que podamos detectar y solucionar cualquier anomalía en la transmisión, el sistema de control electrónico, o el sistema de admisión de aire o combustible que esté afectando el rendimiento de tu vehículo. ¡Recupera la potencia y la suavidad en los cambios de marcha que tanto necesitas!

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