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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Variación en temperatura al girar en garage.

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2011 de 4 puertas con 50000 kms Presenta una variación temperatura. Aparentemente funciona normal, pero al girar para estacionarlo garaje, la temperatura aumenta dos barras.

Análisis técnico

Al recibir un reporte de un usuario sobre una variación en la temperatura de su vehículo al girar para estacionarlo en el garage, es importante analizar este problema desde una perspectiva técnica para identificar posibles causas y soluciones. En este caso, el vehículo en cuestión es un Renault Duster del año 2011 con 50000 km recorridos, y el síntoma descrito es que la temperatura del motor aumenta dos barras específicamente al realizar esta maniobra.

Uno de los primeros aspectos a considerar en este escenario es que la variación en la temperatura al girar podría estar relacionada con el sistema de enfriamiento del motor. El hecho de que este aumento se produzca al maniobrar para estacionar podría indicar que existe una restricción en el flujo de refrigerante o en la circulación de aire a través del radiador en situaciones específicas de inclinación o movimiento lateral.

En un vehículo, el sistema de enfriamiento es fundamental para mantener la temperatura del motor en un rango óptimo de funcionamiento. Cuando se produce un aumento repentino de la temperatura en ciertas condiciones, como al girar, es importante considerar varios escenarios posibles:

Obstrucción en el radiador: Una posible causa de la variación en la temperatura al girar podría ser una obstrucción parcial en el radiador, lo que limitaría la capacidad de disipación de calor del sistema de enfriamiento. Esto podría provocar un aumento de la temperatura al someter el motor a un esfuerzo adicional durante la maniobra de estacionamiento.
Problemas en la bomba de agua: Otra posibilidad a considerar es que la bomba de agua, encargada de circular el refrigerante a través del motor y el radiador, no esté funcionando correctamente. Si la bomba de agua no está bombeando el líquido de enfriamiento de manera eficiente, la temperatura del motor podría aumentar al realizar maniobras que requieran un mayor esfuerzo del motor, como girar a baja velocidad.
Nivel de líquido refrigerante: Es importante verificar el nivel de líquido refrigerante en el sistema, ya que un nivel bajo o una posible fuga podrían causar fluctuaciones en la temperatura del motor al someterlo a situaciones específicas, como girar para estacionar. Un nivel inadecuado de refrigerante puede llevar a un sobrecalentamiento del motor.
Problemas con el termostato: El mal funcionamiento del termostato, que regula la temperatura del motor al controlar el flujo de refrigerante, también podría ser una causa potencial de la variación en la temperatura al girar. Si el termostato está atascado en una posición que no permite el flujo adecuado de líquido refrigerante, el motor podría calentarse más de lo normal en determinadas circunstancias.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de variación de temperatura al girar para estacionarlo en el garage en un Renault Duster del año 2011, con 50000 km recorridos, se recomienda seguir el siguiente proceso:

Realizar una inspección visual del motor en busca de posibles fugas de líquido de refrigeración.
Verificar el nivel de líquido refrigerante y su calidad. Comprobar si la mezcla es la adecuada para el vehículo.
Revisar el estado y funcionamiento del termostato. Asegurarse de que esté abriendo y cerrando correctamente.
Inspeccionar el radiador en busca de obstrucciones que puedan limitar la circulación del refrigerante.
Realizar un test de presión en el sistema de refrigeración para identificar posibles fugas internas.
Verificar el funcionamiento del electroventilador y su conexión eléctrica.
Realizar un escaneo del sistema electrónico den busca de códigos de error relacionados con la temperatura del motor.
Realizar una prueba de funcionamiento del sistema de calefacción para descartar problemas en el circuito de refrigeración.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, será posible identificar la causa de la variación de temperatura al girar y tomar las medidas necesarias para solucionar el problema de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de variación en la temperatura al girar el vehículo para estacionarlo, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Reemplazo de líquido refrigerante: El líquido refrigerante es crucial para mantener la temperatura del motor en niveles óptimos. Al cambiar el líquido refrigerante según el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante, se asegura un funcionamiento adecuado del sistema de enfriamiento.
Revisión y posible reemplazo de termostato: El termostato regula la circulación del líquido refrigerante en el motor. Si está fallando, puede causar fluctuaciones en la temperatura. Se recomienda revisar su funcionamiento y, de ser necesario, reemplazarlo.
Inspección de mangueras y abrazaderas: Las mangueras y abrazaderas del sistema de enfriamiento deben estar en buen estado para evitar fugas de líquido refrigerante. Es importante inspeccionarlas y reemplazarlas si muestran signos de desgaste o daño.
Limpieza del radiador: Un radiador obstruido puede provocar problemas de temperatura en el motor. Se recomienda realizar una limpieza profunda del radiador para asegurar un flujo adecuado de aire y líquido refrigerante.
Verificación del funcionamiento del ventilador del radiador: El ventilador del radiador se encarga de disipar el calor del motor cuando este alcanza cierta temperatura. Es importante verificar que esté funcionando correctamente para evitar sobrecalentamientos.

Realizar estos mantenimientos y reemplazos recomendados ayudará a solucionar el problema de variación en la temperatura al girar el vehículo, manteniendo el motor de tu Renault Duster del año 2011 en óptimas condiciones de funcionamiento.

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