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12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Duster Vibración y golpe en bache trasero izquierdo

12 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Duster

Descripción del problema:

Renault Duster 2020 de 4 puertas con 10000 kms Presenta ruidos de vibración y golpe seco al transitar por baches rueda trasera izquierda. Además, se escuchan chirridos y ruidos secos al pasar por baches misma rueda trasera izquierda. En condiciones de caminos en buen estado, no se Presenta ningún ruido. A pesar de haber sido revisado por tres mecánicos, incluido concesionario oficial de Renault, indicaron que todo está en orden, sin embargo, persiste problema.

Análisis técnico

Al analizar los síntomas reportados por el usuario, es posible identificar varias posibles causas que podrían estar contribuyendo a los problemas mecánicos en la rueda trasera izquierda de su vehículo. Es fundamental considerar que los ruidos de vibración y golpe seco al pasar por baches, junto con los chirridos y ruidos secos en situaciones similares, son indicativos de un problema que probablemente esté relacionado con el sistema de suspensión y/o la dirección del automóvil.

Uno de los escenarios posibles es que exista un componente suelto o desgastado en la suspensión de la rueda trasera izquierda. Esto podría ser causado por una mala instalación de algún elemento de suspensión, como un amortiguador, muelle o buje, lo que generaría los ruidos y vibraciones al encontrarse en una posición inadecuada o deteriorada. Además, la presencia de chirridos y ruidos secos sugiere la posibilidad de que exista fricción entre piezas metálicas, lo que podría indicar un problema de lubricación insuficiente o desgaste en las articulaciones de la suspensión.

Otro escenario a considerar es la presencia de un problema en el sistema de dirección de la rueda trasera izquierda. Si algún componente de la dirección, como la rótula, el brazo de control o la barra de dirección, se encuentra desgastado o dañado, es probable que se produzcan ruidos al pasar por baches debido a la falta de estabilidad y control en esa rueda específica. La combinación de vibraciones, golpes secos y chirridos podría ser un indicio de que la dirección no está funcionando de manera adecuada, lo que afecta la respuesta del vehículo ante irregularidades en la carretera.

Es relevante mencionar que el hecho de que los ruidos y vibraciones solo se presenten al pasar por baches y no en condiciones de caminos en buen estado sugiere que el problema está relacionado específicamente con la interacción entre las irregularidades del terreno y el sistema de suspensión/dirección de la rueda trasera izquierda. La falta de detección del problema por parte de los mecánicos previos, incluido el concesionario oficial de Renault, podría deberse a la complejidad del diagnóstico o a una inspección superficial que no logró identificar la causa raíz de los síntomas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante los síntomas descritos en el vehículo, se puede diseñar un proceso de diagnóstico para identificar el problema de la siguiente manera:

Realizar una inspección visual de la rueda trasera izquierda, verificando que no existan daños visibles en la llanta, el neumático, los amortiguadores y la suspensión.
Proceder a inspeccionar el sistema de frenos en la rueda trasera izquierda, revisando el estado de las pastillas, discos y el sistema de frenado en general para descartar posibles causas relacionadas con los frenos.
Efectuar una revisión de la junta homocinética y sus componentes en la rueda trasera izquierda, comprobando que no presenten desgaste o daños que puedan causar los ruidos descritos.
Realizar un chequeo del rodamiento de la rueda trasera izquierda para detectar posibles problemas de desgaste o fallos en la lubricación que puedan estar generando los ruidos mencionados.
Llevar a cabo una inspección minuciosa de la suspensión trasera, incluyendo los bujes, silentblocks y los elementos de la barra estabilizadora, para identificar posibles holguras o daños que puedan estar provocando los ruidos en baches.
Realizar una prueba de conducción en la que se circule por un tramo con baches para replicar los síntomas y poder identificar con mayor precisión el origen de los ruidos y la vibración en la rueda trasera izquierda.

Con este proceso de diagnóstico detallado, se podrá determinar con mayor precisión la causa de los ruidos y la vibración en la rueda trasera izquierda del vehículo.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar los ruidos de vibración, golpes secos y chirridos en la rueda trasera izquierda, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

Reemplazar los amortiguadores traseros: Los amortiguadores son responsables de absorber los impactos y vibraciones en la suspensión. Al reemplazar los amortiguadores traseros desgastados, se puede mejorar la estabilidad y reducir los ruidos en la rueda trasera izquierda.
Revisar y ajustar la barra estabilizadora: La barra estabilizadora es crucial para mantener la estabilidad del vehículo en curvas y al pasar por baches. Un ajuste adecuado de la barra estabilizadora puede ayudar a reducir los golpes secos y vibraciones en la rueda trasera izquierda.
Inspeccionar y lubricar los bujes de la suspensión: Los bujes de la suspensión pueden desgastarse con el tiempo, lo que puede provocar chirridos y ruidos secos al pasar por baches. Al inspeccionar y lubricar los bujes, se puede reducir la fricción y mejorar la suavidad en la rueda trasera izquierda.
Verificar el estado de los neumáticos: Un desgaste irregular en los neumáticos puede contribuir a los ruidos y vibraciones en la rueda trasera izquierda. Es importante verificar la presión de los neumáticos y su alineación para asegurarse de que no estén contribuyendo al problema.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos de piezas recomendados, es probable que se solucione el problema de los ruidos y vibraciones en la rueda trasera izquierda de tu vehículo.

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