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25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo Aceleración Ahogada al Arrancar

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Renault Kangoo 2011 Sportway 1.6 con 32500 km presenta un problema al acelerar. Al acelerar estando parado, si se pisa el acelerador de manera brusca, el motor parece ahogarse y no responde adecuadamente. Sin embargo, al acelerar suavemente después de desacelerar, responde y sale con normalidad. Esta situación genera incertidumbre al necesitar acelerar rápidamente, especialmente en pendientes. Este problema se ha presentado desde que adquirió de segunda mano con esa cantidad de kilómetros.

Análisis técnico

El problema descrito en el vehículo Renault Kangoo 2011 Sportway 1.6 con 32500 km, en el que experimenta dificultades al acelerar de manera brusca, puede estar relacionado con varios componentes del sistema de alimentación de combustible y de admisión del motor.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar causando este problema es un problema en el sistema de inyección de combustible. Cuando se pisa el acelerador de manera brusca, el motor requiere una cantidad significativa de combustible en poco tiempo. Si hay una obstrucción en los inyectores de combustible o en las líneas de combustible, esto podría limitar la cantidad de combustible que llega al motor, causando que parezca ahogarse y no responda adecuadamente. Sin embargo, al acelerar suavemente, el flujo de combustible es más constante y el problema no se manifiesta de la misma manera.

Otra posible causa de este problema podría ser un filtro de aire obstruido o sucio. Un filtro de aire en mal estado puede restringir el flujo de aire necesario para la combustión óptima en el motor, lo que a su vez afecta el rendimiento al acelerar bruscamente. Esto explicaría por qué el vehículo responde mejor al acelerar suavemente, ya que la demanda de aire es menor en ese caso.

Además, un problema en el sensor de posición del acelerador o en el cuerpo de aceleración también podría causar estos síntomas. Si el sensor de posición del acelerador no está enviando la señal correcta a la ECU (Unidad de Control del Motor), el motor puede no recibir la cantidad adecuada de combustible para la aceleración brusca. Del mismo modo, un cuerpo de aceleración sucio o con mal funcionamiento puede no permitir que entre la cantidad necesaria de aire en el motor al acelerar rápidamente.

Es importante considerar también la calidad del combustible utilizado en el vehículo. Un combustible de mala calidad o contaminado puede afectar el rendimiento del motor, especialmente en situaciones de aceleración rápida.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo electrónico para verificar la presencia de códigos de falla en la computadora del vehículo que puedan dar indicios del problema.
Revisar el sistema de admisión de aire para asegurarse de que no haya obstrucciones que puedan afectar la entrada de aire al motor.
Inspeccionar el filtro de aire y reemplazarlo si está sucio o obstruido.
Verificar el estado de las bujías para asegurarse de que estén en buenas condiciones y realizar su reemplazo si es necesario.
Revisar el sistema de inyección de combustible para detectar posibles problemas en los inyectores o en la presión de combustible.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para determinar si hay alguna pérdida de compresión que pueda estar afectando el rendimiento del motor.
Comprobar el sensor de posición del acelerador para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no genere lecturas erróneas al sistema de gestión del motor.
Verificar el estado de las bobinas de encendido para descartar posibles fallos en la chispa que pueda afectar la aceleración del vehículo.
Realizar una inspección visual de posibles fugas de vacío en el sistema de admisión que puedan influir en el rendimiento del motor al acelerar.
Probar el funcionamiento del regulador de presión de combustible para descartar posibles fluctuaciones en la presión que puedan afectar la respuesta del motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de aceleración en el Renault Kangoo 2011 Sportway 1.6 con 32500 km, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede obstruir el paso de aire al motor, causando problemas de aceleración brusca. Al limpiar el cuerpo de aceleración, se garantiza un flujo de aire adecuado para un funcionamiento óptimo del motor.
Cambio de filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede reducir la cantidad de aire que llega al motor, afectando su desempeño al acelerar. Reemplazar el filtro de aire garantiza una combustión eficiente y mejora la respuesta del vehículo al acelerar.
Revisión y limpieza de inyectores: Los inyectores sucios pueden provocar una mala pulverización de combustible, afectando la mezcla aire-combustible y causando problemas de aceleración. Al limpiar o reemplazar los inyectores según sea necesario, se mejora la combustión y el rendimiento del motor.
Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden dificultar la ignición correcta de la mezcla aire-combustible, afectando la respuesta del motor al acelerar. Reemplazar las bujías por unas nuevas garantiza una chispa adecuada para una combustión eficiente.
Verificación y ajuste de la sincronización de la distribución: Una sincronización incorrecta de la distribución puede afectar el momento de apertura de las válvulas, causando problemas de aceleración. Al verificar y ajustar la sincronización de la distribución, se asegura un funcionamiento correcto del motor.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se espera mejorar el problema de aceleración brusca en el Renault Kangoo 2011 Sportway 1.6, permitiendo que el motor responda de manera adecuada y sin ahogamientos al acelerar.

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