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25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo: Aceleración intermitente al circular.

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

El Renault Kangoo 2004 con motor 1.9 f8q y 155,000 kilómetros presenta un problema en el que se acelera de forma intermitente mientras circula, volviendo a la normalidad cuando está detenido en los semáforos. Se requiere solucionar esta anomalía en el sistema de aceleración del vehículo.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Renault Kangoo 2004 con motor 1.9 f8q y 155,000 kilómetros, en el cual se experimenta una aceleración intermitente mientras circula, pero vuelve a la normalidad al detenerse en los semáforos, es crucial realizar un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones.

One possible cause for the intermittent acceleration could be a malfunction in the throttle body. The throttle body controls the amount of air entering the engine, which affects the engine’s speed. If the throttle body is dirty or malfunctioning, it may not be able to regulate the airflow properly, leading to erratic acceleration.

Another potential issue could be related to the throttle position sensor (TPS). The TPS monitors the position of the throttle pedal and sends signals to the engine control unit (ECU) to adjust the air-fuel mixture accordingly. If the TPS is faulty or sending incorrect signals, it could cause the engine to accelerate unexpectedly.

Furthermore, a problem with the idle air control valve (IACV) could also result in intermittent acceleration. The IACV is responsible for regulating the engine’s idle speed by controlling the amount of air bypassing the throttle plate. If the IACV is dirty or malfunctioning, it may lead to fluctuations in engine speed.

The fact that the acceleration issue occurs while driving but stabilizes when the vehicle is stationary at traffic lights suggests that the problem may be related to components that are more active during driving, such as the throttle body or TPS. These components are crucial for regulating airflow and fuel mixture during acceleration, which could explain the irregular behavior of the engine.

Additionally, the return to normalcy when stopped at red lights indicates that the engine can maintain a consistent idle speed, pointing towards a potential issue with components like the IACV that primarily affect idle operation.

Based on the symptoms and details provided by the user, several scenarios could be considered:

If the issue is related to a dirty or faulty throttle body, cleaning or replacing the throttle body might resolve the problem. Throttle body cleaning kits are available, but if the damage is severe, a replacement may be necessary.
If the problem lies with the TPS, recalibrating or replacing the sensor could restore proper functionality. It is essential to ensure the correct installation and calibration of the new TPS to avoid further issues.
In the case of a malfunctioning IACV, cleaning or replacing the valve could help stabilize the engine’s idle speed and prevent intermittent acceleration. Proper installation and testing after replacement are crucial for optimal performance.

It is important to conduct a thorough diagnostic procedure to pinpoint the exact cause of the acceleration issue in order to provide an effective and long-lasting solution.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema de aceleración intermitente en el Renault Kangoo 2004, con motor 1.9 f8q y 155,000 kilómetros, se debería seguir el siguiente proceso:

Verificar el estado del pedal del acelerador: Inspeccionar visualmente el pedal en busca de señales de desgaste, suciedad o mal funcionamiento.
Revisar el sensor de posición del pedal del acelerador: Comprobar la conexión eléctrica y medir la resistencia del sensor para asegurarse de que esté dentro de los valores correctos.
Inspeccionar el cuerpo de aceleración: Limpiar el cuerpo de aceleración y verificar si hay obstrucciones que puedan estar causando la aceleración intermitente.
Comprobar el funcionamiento de la válvula de ralentí: Verificar que la válvula esté limpia y funcione correctamente, ajustando si es necesario.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor: Conectar un scanner automotriz para revisar códigos de error y datos en tiempo real relacionados con el sistema de aceleración.
Verificar la presión de combustible: Medir la presión de combustible en el riel de inyección para descartar problemas de suministro de combustible que puedan afectar la aceleración.
Inspeccionar el sistema de admisión de aire: Revisar la manguera de aire, filtro de aire y sensor de flujo de aire para detectar posibles obstrucciones o fugas que puedan influir en la aceleración.
Realizar una prueba de carretera: Replicar las condiciones de conducción donde se experimenta la aceleración intermitente para observar el comportamiento del vehículo y realizar las pruebas necesarias en situaciones reales.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de aceleración intermitente en un Renault Kangoo 2004 con motor 1.9 f8q y 155,000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimiento Recomendado:

Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede causar un funcionamiento irregular. Al limpiarlo, se restablece el flujo de aire adecuado y se mejora la respuesta del acelerador.

Reemplazo de Piezas:

Sensor de posición del acelerador (TPS): Si el sensor de posición del acelerador está defectuoso, puede enviar señales incorrectas a la ECU, lo que provoca una aceleración intermitente. Reemplazar este sensor suele resolver este problema.

Reparación Específica:

Revisión y ajuste del cable del acelerador: Es importante verificar que el cable del acelerador esté en buen estado y correctamente ajustado. Un cable desgastado o mal ajustado puede provocar aceleraciones irregulares. Realizar los ajustes necesarios para garantizar un funcionamiento adecuado.

Realizar estas acciones correctivas ayudará a solucionar el problema de aceleración intermitente en el Renault Kangoo, permitiendo un funcionamiento más suave y estable del sistema de aceleración del vehículo.

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