Renault Kangoo Aire y Aceite al Acelerar: Solución Sencilla

Descripción del problema:

El Renault Kangoo modelo 2008 con 156,000 km presenta un problema al acelerar, ya que se escucha un sonido de aire y se evidencia una pérdida de aceite. Durante la inspección, se identificó una pieza de PVC ubicada debajo del filtro de aire que está conectada a un cable, de la cual proviene el aire y una pequeña cantidad de aceite. Además, se observó un aumento en el consumo de refrigerante. Es importante revisar detenidamente esta pieza para determinar si su reemplazo solucionará el problema.

Análisis técnico

Al enfrentarnos al problema reportado en el Renault Kangoo modelo 2008 con 156,000 km, donde se presenta un sonido de aire al acelerar y una pérdida de aceite, es crucial realizar un análisis detallado para determinar la causa raíz de estos síntomas. Además, la presencia de una pieza de PVC conectada a un cable debajo del filtro de aire, la cual emite aire y una pequeña cantidad de aceite, junto con un aumento en el consumo de refrigerante, nos brinda pistas importantes para identificar el fallo mecánico subyacente.

Pieza de PVC y Pérdida de Aceite

La presencia de una pieza de PVC debajo del filtro de aire que emite aire y aceite sugiere una posible falla en el sistema de ventilación del cárter. La función de esta pieza de PVC, conocida como válvula de ventilación positiva del cárter, es permitir que los gases generados en el cárter del motor sean recirculados de manera controlada y liberados al sistema de admisión para su quema. Si esta válvula está obstruida o dañada, puede provocar una acumulación de presión en el cárter, lo que a su vez podría forzar al aceite a escapar por juntas u otros puntos vulnerables del motor, como sellos o empaques.

La conexión de esta pieza a un cable también es relevante, ya que podría indicar que el sistema de ventilación del cárter está siendo controlado electrónicamente, lo que añade un componente adicional que podría estar fallando y causando la pérdida de aceite.

Sonido de Aire al Acelerar

El sonido de aire que se escucha al acelerar podría estar relacionado con la presencia de la pieza de PVC mencionada anteriormente. Si esta válvula está defectuosa y permite que escape aire de manera incontrolada, podría generar ruidos audibles al acelerar, indicando una fuga en el sistema de ventilación del cárter. Es importante inspeccionar visualmente la pieza de PVC en busca de daños visibles, grietas o conexiones sueltas que puedan estar causando esta fuga de aire.

Aumento en el Consumo de Refrigerante

El aumento en el consumo de refrigerante es otro síntoma relevante que podría estar vinculado al problema descrito. Si el sistema de ventilación del cárter no está funcionando correctamente debido a la falla en la válvula de PVC, la presión excesiva en el cárter podría afectar otras partes del motor, como el sistema de refrigeración. Esta presión adicional podría provocar fugas en el sistema de refrigeración, lo que a su vez resultaría en una pérdida gradual de refrigerante y un aumento en el consumo del mismo.

Escenarios Posibles y Recomendaciones

Ante los síntomas descritos por el usuario y la inspección realizada en el vehículo, es fundamental considerar diversos escenarios que podrían explicar el problema mecánico:

1. La válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) está obstruida o dañada, lo que provoca la fuga de aire y aceite.
2. El sistema de ventilación del cárter controlado electrónicamente presenta una falla en el cable de conexión, que contribuye a la pérdida de aceite.
3. La presión excesiva en el cárter debido a un mal funcionamiento de la válvula de PVC está causando fugas en el sistema de refrigeración, resultando en un aumento en el consumo de refrigerante.

Se sugiere llevar a cabo una inspección minuciosa de la pieza de PVC y el sistema de ventilación del cárter para determinar si su reemplazo o reparación puede resolver los problemas reportados. Además, es importante verificar la integridad de los cables y componentes electrónicos asociados al sistema de ventilación. Se recomienda también revisar el sistema de refrigeración en busca de posibles fugas relacionadas con la presión en el cárter.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

1. Realizar una inspección visual detallada de la pieza de PVC ubicada debajo del filtro de aire y verificar si presenta alguna fisura, grieta u otro tipo de desperfecto.
2. Comprobar la conexión del cable que va unido a la pieza de PVC para asegurarse de que no haya ninguna fuga en dicha conexión.
3. Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración para identificar posibles fugas que podrían estar causando el aumento en el consumo de refrigerante.
4. Realizar una prueba de compresión en los cilindros del motor para descartar problemas internos que podrían estar relacionados con la pérdida de aceite y el sonido de aire al acelerar.
5. Inspeccionar el sistema de escape en busca de posibles fugas de gases que podrían estar generando el sonido de aire al acelerar.
6. Reemplazar la pieza de PVC si se determina que está defectuosa o dañada, y verificar si esto resuelve el problema de la pérdida de aceite y el sonido de aire al acelerar.
7. Realizar una prueba de ruta para verificar el funcionamiento del vehículo en condiciones de manejo real y confirmar que el problema ha sido solucionado.

Mantenimientos Sugeridos

Acciones correctivas recomendadas:

• Reemplazo de la pieza de PVC: La pieza de PVC, también conocida como válvula de ventilación del cárter, es responsable de permitir que los gases generados en el motor sean recirculados y quemados nuevamente en la cámara de combustión. Cuando esta pieza falla, puede causar fugas de aceite y problemas de presión en el sistema. Al reemplazar la pieza de PVC, se restaura el funcionamiento adecuado del sistema de ventilación del cárter, evitando fugas de aceite y reduciendo el consumo de refrigerante.
• Inspección y reparación de la conexión del cable: Es crucial revisar la conexión del cable que va unido a la pieza de PVC para asegurarse de que no esté dañada o suelta. Una conexión defectuosa puede provocar que el aire no sea recirculado correctamente, lo que a su vez puede contribuir al sonido de aire anormal al acelerar. La reparación o reemplazo de esta conexión garantizará un flujo de aire adecuado.
• Verificación del sistema de refrigeración: Dado el aumento en el consumo de refrigerante, es fundamental inspeccionar todo el sistema de refrigeración, incluyendo mangueras, radiador y bomba de agua. Detectar y reparar posibles fugas o daños en el sistema de refrigeración ayudará a mantener una temperatura óptima del motor y evitará problemas adicionales relacionados con el sobrecalentamiento.

¿Escuchas un sonido de aire al acelerar tu Kangoo 2008? ¿Notas una pérdida de aceite y aumento en el consumo de refrigerante? ¡No te preocupes más! En Autolab contamos con amplia experiencia en la resolución de este tipo de fallas. Nuestro equipo de expertos ha construido una base de datos con miles de casos documentados, incluyendo el Renault Kangoo. Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab y deja que nuestros especialistas revisen detenidamente la pieza de PVC que podría estar causando estos problemas. ¡Confía en Autolab para mantener tu Kangoo en óptimas condiciones!

Agenda tu diagnóstico en Autolab ahora

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si  tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta