Pagina de inicio ► Kangoo ► Renault Kangoo: Consumo aceite excesivo y golpeteo al arrancar.

Pagina de inicio ► Kangoo

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo: Consumo aceite excesivo y golpeteo al arrancar.

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Se presenta un consumo de aceite en un Renault Kangoo nafta 1.6 del año 2013 con 46,000 km de recorrido. En un lapso de 7,000 km, ha consumido casi 3 litros de aceite. Además, al arrancar por primera vez en el día, se percibe un golpeteo en el motor durante 5 segundos, seguido de sacudidas en el motor como si estuviera a punto de apagarse. A pesar de estos síntomas, funciona correctamente y no presenta otros signos de anomalías en el motor.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el Renault Kangoo nafta 1.6 del año 2013 con 46,000 km de recorrido, donde se presenta un consumo inusual de aceite junto con síntomas como un golpeteo en el motor al arrancar y sacudidas en el motor, es importante considerar diversas posibles causas que podrían estar contribuyendo a estos problemas.

El consumo de aceite en un motor puede ser un indicador de varios problemas subyacentes. En este caso, el hecho de que el vehículo haya consumido casi 3 litros de aceite en 7,000 km es una señal clara de que algo no está funcionando correctamente. Un consumo de aceite tan elevado podría deberse a varios factores, como desgaste de los anillos del pistón, desgaste de las guías de válvulas, o incluso una fuga interna en el motor.

Por otro lado, el golpeteo en el motor al arrancar, seguido de sacudidas como si estuviera a punto de apagarse, sugiere que podría haber problemas de lubricación o desgaste en ciertas partes del motor. El golpeteo inicial podría estar relacionado con una falta momentánea de lubricación en ciertas áreas críticas del motor al arrancar en frío, lo cual podría indicar un problema con la presión de aceite o el flujo de aceite en el motor. Las sacudidas posteriores podrían ser causadas por un mal funcionamiento en el sistema de inyección de combustible, problemas de encendido, o incluso problemas en los componentes del motor que afectan la combustión.

Dada la combinación de síntomas descritos, es importante considerar varios escenarios posibles para abordar este problema:

Desgaste de los anillos del pistón: Si los anillos del pistón están desgastados, podría permitir que el aceite pase a la cámara de combustión, lo que explicaría el consumo de aceite anormal. Esto también podría afectar la compresión del motor, causando el golpeteo al arrancar.
Problemas de lubricación: Si hay problemas con la presión de aceite o el flujo de aceite en el motor, esto podría causar el golpeteo al arrancar y las sacudidas posteriores. Podría haber una obstrucción en el sistema de lubricación o un problema con la bomba de aceite.
Problemas en el sistema de inyección de combustible: Si hay fallos en la inyección de combustible, podría causar sacudidas en el motor y afectar el rendimiento general del vehículo.
Desgaste de las guías de válvulas: Si las guías de válvulas están desgastadas, también podría contribuir al consumo de aceite y causar problemas de rendimiento.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema presentado en el Renault Kangoo nafta 1.6 del año 2013 con 46,000 km de recorrido, donde se observa un consumo de aceite excesivo y se percibe un golpeteo y sacudidas en el motor al arrancar por primera vez en el día, se sugiere llevar a cabo el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar el nivel de aceite en el motor y compararlo con el nivel recomendado por el fabricante.
Realizar una inspección visual en busca de posibles fugas de aceite en el motor, así como en la junta de la tapa de válvulas y el cárter.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas en los anillos de pistón o en las válvulas.
Inspeccionar las bujías en busca de residuos de aceite que puedan indicar problemas de estanqueidad en los cilindros.
Realizar un análisis de gases de escape para detectar posibles problemas de combustión y verificar la presencia de aceite quemado en los mismos.
Revisar el filtro de aire y el sistema de ventilación del cárter para asegurarse de que no estén obstruidos, lo que podría provocar una mala lubricación en el motor.
Realizar una inspección en la cadena de distribución para descartar problemas de sincronización que puedan estar causando el golpeteo en el motor.

Una vez realizadas estas pruebas y verificaciones, se podrá determinar con mayor precisión la causa del consumo de aceite y los síntomas presentados al arrancar el vehículo, permitiendo así realizar las reparaciones pertinentes para solucionar el problema de manera efectiva.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el consumo de aceite y el golpeteo en el motor de un Renault Kangoo nafta 1.6 del año 2013 con 46,000 km de recorrido, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de aceite y filtro: Un cambio de aceite y filtro de aceite es fundamental para garantizar que el motor esté adecuadamente lubricado y no consuma aceite de manera anormal. Se recomienda utilizar un aceite de alta calidad y adecuado para el motor.
Revisión y posible reemplazo de los anillos de pistón: Los anillos de pistón desgastados pueden provocar un consumo excesivo de aceite. Si se determina que los anillos están desgastados, es necesario reemplazarlos para evitar fugas de aceite y mejorar la compresión del motor.
Verificación de la válvula PCV (válvula de ventilación del cárter): Una válvula PCV obstruida o defectuosa puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Se recomienda verificar su funcionamiento y limpiarla o reemplazarla si es necesario.
Inspección de la junta de culata: Una junta de culata defectuosa puede causar la presencia de agua en el aceite, lo que podría contribuir al consumo excesivo de aceite. Se debe inspeccionar la junta de culata y reemplazarla si es necesario.
Ajuste de la sincronización y revisión de la cadena de distribución: Un mal ajuste en la sincronización o problemas con la cadena de distribución pueden causar ruidos y golpeteos en el motor. Es importante verificar y ajustar la sincronización, así como revisar el estado de la cadena de distribución.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a solucionar el consumo de aceite y los ruidos en el motor de tu Renault Kangoo, asegurando un funcionamiento óptimo y prolongando la vida útil del vehículo.

Si notas que tu vehículo ha consumido casi 3 litros de aceite en solo 7,000 km y presenta golpeteos al arrancar, es momento de actuar. En Autolab contamos con una amplia experiencia en resolver problemas mecánicos como este. Hemos documentado miles de casos similares en nuestra base de datos, incluyendo Renault Kangoo. Agenda un diagnóstico con nosotros y deja tu vehículo en manos expertas. ¡Recupera la confianza en tu Renault Kangoo con Autolab!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita