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25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo Diesel: Electro no prende, sube temperatura

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Kangoo del año 2008, con un motor diésel de 1.5 dci y 111,111 kilómetros. Se presenta un problema donde el electroventilador no se activa cuando la temperatura del motor aumenta. A pesar de haber reemplazado el bulbo, el inconveniente persiste, lo que sugiere la existencia de una posible falla en el sistema de enfriamiento del motor.

Análisis técnico

El problema descrito en el vehículo Renault Kangoo del año 2008, con un motor diésel de 1.5 dci y 111,111 kilómetros, donde el electroventilador no se activa cuando la temperatura del motor aumenta, es un indicativo claro de un posible fallo en el sistema de enfriamiento del motor. El electroventilador tiene la función de disipar el calor generado por el motor al enfriar el radiador, ayudando así a mantener una temperatura óptima de funcionamiento.

El hecho de que a pesar de haber reemplazado el bulbo, el problema persista, descarta la posibilidad de una falla en el sensor de temperatura, y apunta a una potencial falla en el propio electroventilador, en el relé que lo activa, en el cableado que conecta el bulbo con el ventilador, o incluso en el propio radiador. En este caso, es importante analizar detenidamente cada uno de estos componentes para identificar la causa exacta del problema.

Si el electroventilador no se activa en absoluto, incluso cuando la temperatura del motor está alta, la falla podría residir en el propio ventilador. Es posible que el motor del ventilador esté defectuoso, lo que impide su funcionamiento. En este escenario, sería necesario realizar pruebas para verificar si el ventilador recibe corriente eléctrica cuando debería activarse, y en caso contrario, sustituir el ventilador por uno nuevo.

Por otro lado, si el ventilador recibe corriente pero no se activa, el problema podría estar en el relé que controla su funcionamiento. El relé es el componente responsable de enviar la señal eléctrica para activar el ventilador cuando la temperatura del motor lo requiere. Un relé defectuoso podría impedir esta comunicación, por lo que sería necesario reemplazarlo por un nuevo relé de funcionamiento adecuado.

Además, el cableado que conecta el bulbo de temperatura con el ventilador también debe ser revisado. Un cable dañado, en cortocircuito o desconectado podría ser la causa de la falta de comunicación entre el bulbo y el ventilador, impidiendo así su activación en momentos críticos. Es esencial inspeccionar visualmente el estado de los cables y realizar pruebas de continuidad para identificar posibles problemas en este componente.

Finalmente, la posibilidad de que el radiador presente obstrucciones o fugas también debe considerarse. Un radiador obstruido o con fugas no podrá enfriar adecuadamente el líquido refrigerante, lo que a su vez afectará la eficacia del sistema de enfriamiento en su conjunto. En este caso, sería necesario inspeccionar el radiador en busca de acumulaciones de suciedad, sedimentos u otros elementos que puedan estar obstruyendo su correcto funcionamiento, así como verificar si existen fugas que estén provocando la pérdida de líquido refrigerante.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema del electroventilador que no se activa en el Renault Kangoo del año 2008 con motor diésel de 1.5 dci y 111,111 kilómetros, se debe seguir el siguiente proceso:

Verificar fusibles y relés relacionados con el sistema de enfriamiento y el electroventilador. Reemplazar o reparar si es necesario.
Comprobar el voltaje en el conector del electroventilador cuando el motor alcanza la temperatura de activación. Si no hay voltaje, revisar el cableado en busca de cortocircuitos o conexiones sueltas.
Probar directamente el electroventilador con corriente externa para determinar si el componente funciona correctamente. Si el electroventilador no se activa, es probable que necesite ser reemplazado.
Realizar una inspección visual del radiador y el termostato para detectar posibles obstrucciones o fallas que puedan estar causando el sobrecalentamiento del motor.
Verificar el funcionamiento del bulbo de temperatura y su conexión con el sistema de control de la temperatura del motor. Asegurarse de que esté enviando la señal adecuada al electroventilador.
Realizar una prueba de presión en el sistema de enfriamiento para descartar posibles fugas que puedan estar afectando el rendimiento del mismo.
En caso de que ninguna de las pruebas anteriores revele la causa del problema, realizar un escaneo del sistema de control del motor para buscar códigos de error relacionados con el sistema de enfriamiento.

Mantenimientos Sugeridos

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas para solucionar el problema del electroventilador en un Renault Kangoo 2008 con motor diésel de 1.5 dci:

Reemplazar la bomba de agua: La bomba de agua es la encargada de circular el líquido refrigerante por el sistema de enfriamiento del motor. Si la bomba de agua falla, puede provocar que el líquido no circule correctamente y que el motor se recaliente, lo que a su vez puede afectar el funcionamiento del electroventilador.
Limpiar o reemplazar el radiador: El radiador es el componente encargado de disipar el calor del líquido refrigerante. Si el radiador está obstruido o en mal estado, puede provocar un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, lo que afectará la activación del electroventilador.
Verificar mangueras y conexiones: Es importante revisar que las mangueras y conexiones del sistema de enfriamiento estén en buen estado y sin fugas. Cualquier fuga de líquido refrigerante puede provocar una disminución en la eficiencia del sistema de enfriamiento y, por ende, afectar el funcionamiento del electroventilador.
Reemplazar el termostato: El termostato regula la temperatura del motor al controlar el flujo de líquido refrigerante. Si el termostato está defectuoso, puede causar que el motor se caliente en exceso, lo que afectará el correcto funcionamiento del electroventilador.
Realizar un purgado del sistema de enfriamiento: Un sistema de enfriamiento con aire atrapado puede provocar que el líquido refrigerante no circule adecuadamente, lo que afectará la activación del electroventilador. Realizar un purgado del sistema ayudará a eliminar el aire atrapado y garantizar un funcionamiento óptimo.

¿Tu Renault Kangoo del 2008 con motor diésel está presentando problemas con el electroventilador que no se activa al aumentar la temperatura del motor? No te preocupes, en Autolab tenemos la solución. Con nuestra amplia experiencia en la resolución de fallas mecánicas, hemos documentado miles de casos similares en nuestra base de datos especializada en vehículos Renault Kangoo.

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