Pagina de inicio ► Kangoo
25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.
25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Kangoo
Renault Kangoo 2005, con motor diésel de 1.9 litros y 270,000 kilómetros, presenta vibración en el motor al aumentar las revoluciones. La vibración comenzó a notarse mientras transitaba por una carretera de ripio, dando la sensación de que el motor estaba funcionando directamente sobre el chasis, sin los amortiguadores adecuados. Se procedió a cambiar los soportes del motor y se verificó la caja de cambios, encontrando todo en orden. Posteriormente, se reemplazó la polea del motor y se realizó un chequeo de la bomba inyectora por un especialista en inyección, confirmando su correcto funcionamiento. A pesar de estas intervenciones, la vibración persiste. Se requiere orientación para identificar la posible causa de este problema.
Al analizar el caso del vehículo Renault Kangoo 2005 con motor diésel de 1.9 litros y 270,000 kilómetros que presenta vibración en el motor al aumentar las revoluciones, es importante considerar diversos elementos que podrían estar causando este síntoma. La sensación de vibración en el motor al acelerar puede indicar un desequilibrio o una falla en alguno de los componentes que interactúan con el propulsor.
El hecho de que la vibración se haya notado inicialmente al transitar por una carretera de ripio sugiere que las condiciones del terreno podrían haber contribuido a agravar el problema, siendo posible que alguna pieza se haya dañado o desajustado durante ese trayecto. Sin embargo, al realizar el cambio de los soportes del motor, verificar la caja de cambios, reemplazar la polea del motor y chequear la bomba inyectora sin encontrar irregularidades, se descartan algunas causas comunes de vibración.
Una posible explicación para la persistencia de la vibración a pesar de las intervenciones realizadas es que exista un problema en otro componente relacionado con el motor que no se ha revisado exhaustivamente. Por ejemplo, podría haber desgaste o desbalance en el volante de inercia, que al girar a altas revoluciones genere la vibración perceptible. Otra posibilidad es que alguna parte de la transmisión esté generando la vibración, como un problema en el embrague o en los palieres. Incluso, un problema en el sistema de escape, como un tubo de escape suelto o dañado, podría causar vibraciones al motor.
Otro escenario a considerar es que la vibración esté siendo causada por un problema interno en el propio motor, como desgaste en los pistones, bielas o árbol de levas. Estos componentes, al no estar en óptimas condiciones, pueden generar vibraciones que se transmiten al chasis del vehículo. Además, es relevante evaluar el estado de los inyectores y la bomba de combustible, ya que un mal funcionamiento de estos elementos puede afectar la combustión y provocar vibraciones en el motor.
Para diagnosticar efectivamente el problema de vibración en el motor al aumentar las revoluciones en el vehículo Renault Kangoo 2005, con motor diésel de 1.9 litros y 270,000 kilómetros, se sugiere seguir el siguiente proceso:
Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, el mecánico podrá identificar de manera más precisa la posible causa de la vibración persistente en el motor al aumentar las revoluciones en el Renault Kangoo 2005.
Para abordar la vibración en el motor al aumentar las revoluciones en el Renault Kangoo 2005, se pueden considerar las siguientes acciones correctivas:
A pesar de haber realizado estas intervenciones, si la vibración persiste, podría ser necesario considerar otras causas potenciales, como problemas en el sistema de escape, inyectores defectuosos, desequilibrios en el volante de inercia, entre otros. Se recomienda una inspección más detallada por un técnico especializado para identificar la causa subyacente de la vibración en el motor.
Confía en la amplia experiencia de Autolab en la resolución de problemas mecánicos como este. Hemos documentado miles de casos similares en nuestra base de datos, lo que nos permite identificar rápidamente la causa raíz.
Agenda ahora tu diagnóstico en Autolab y deja que nuestros expertos resuelvan esta vibración molesta. ¡Recupera la suavidad en la conducción de tu Renault Kangoo!
Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta
Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.
Tipos de Unidades con las que trabajamos
Ligeros
Semi pesados
Pesados
Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.
Autolab
Renault Kangoo: Problema arranque tras cambiar junta tapa. Rulito calentadores enciende sin aceleración.
Autolab
Renault Kangoo Rulo encendido al arrancar, no se apaga
Autolab
Renault Kangoo Problema Arranque en Nafta en Frío
Autolab
Renault Kangoo Problema de Arranque en Caliente
Autolab
Renault Kangoo: Airbags no funcionan en vuelco repentino
Autolab
Renault Kangoo Problema Arranque Luz Parpadea
Autolab
Renault Kangoo: Motor se apaga en movimiento, arranque fino.
Autolab
Renault Kangoo Express se calienta módulo al encender - Batería descargada
Autolab
Renault Kangoo: Compresor no arranca, solo con puente en fusible. ¿Solución?
Autolab
Renault Kangoo: Baja RPM en neutro a 500. Bobinas o mariposa afectadas?
