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21 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo Luz de aceite encendida y motor no arranca

21 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Kangoo del año 2013 con un motor de 1.6 litros y 16 válvulas, con 50,000 kilómetros recorridos. Presenta un problema en el que la luz de aceite se mantiene encendida en el tablero, y al intentar encender el motor, se observa que el burro de arranque gira pero el motor no arranca. Al colocar la llave en la posición de contacto, no se percibe el ruido característico que normalmente se escucha debajo del motor. Se ha verificado el nivel de aceite y se ha agregado más en caso necesario.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Renault Kangoo del año 2013 con el motor de 1.6 litros y 16 válvulas, es crucial realizar un análisis detallado para identificar la posible causa de la luz de aceite encendida en el tablero y la dificultad para arrancar el motor. La combinación de estos síntomas sugiere un problema relacionado con la lubricación del motor y el sistema de arranque.

La luz de aceite encendida en el tablero indica una baja presión de aceite en el sistema, lo cual puede ser causado por diversas razones. Una posibilidad es que exista una fuga de aceite en el sistema, lo que provocaría una disminución en la presión de aceite y activaría la señal de advertencia en el tablero. Otra causa podría ser un filtro de aceite obstruido o en mal estado, lo que dificultaría la circulación adecuada del aceite y resultaría en una baja presión.

Por otro lado, el hecho de que el motor no arranque correctamente a pesar de que el burro de arranque gira sugiere un problema adicional. El ruido característico que normalmente se escucha debajo del motor al colocar la llave en la posición de contacto y que no se percibe en este caso podría indicar un fallo en el sistema de encendido o en la inyección de combustible.

Uno de los posibles escenarios es que la baja presión de aceite haya causado daños en componentes internos del motor, como los cojinetes, lo que podría generar una resistencia excesiva al intentar arrancar el motor. Esto explicaría por qué el motor no responde correctamente al intentar encenderlo y por qué la luz de aceite permanece encendida. En este caso, sería necesario realizar una inspección más detallada del motor para evaluar el alcance de los daños.

Otra posibilidad es que exista un problema eléctrico en el sistema de encendido o en los componentes relacionados con la inyección de combustible. Un fallo en el sensor de posición del cigüeñal, en los cables de bujías o en la bomba de combustible podría impedir que el motor arranque correctamente, a pesar de que el burro de arranque esté funcionando correctamente. Estos componentes son fundamentales para el proceso de encendido del motor y su mal funcionamiento puede resultar en la falta de arranque.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema descrito en el Renault Kangoo del año 2013, con la luz de aceite encendida en el tablero, el burro de arranque girando pero el motor no encendiendo, y la ausencia del ruido característico al colocar la llave en la posición de contacto, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar la batería: Comprobar el estado de carga de la batería y asegurarse de que esté en buen estado para suministrar la energía necesaria al motor de arranque.
Inspección de conexiones eléctricas: Revisar visualmente y apretar si es necesario las conexiones eléctricas entre la batería, el motor de arranque y el sistema de encendido.
Comprobación del motor de arranque: Realizar pruebas para determinar si el motor de arranque está funcionando correctamente. Puede ser necesario retirarlo para una inspección más detallada.
Revisión del sistema de combustible: Verificar que el sistema de inyección de combustible esté suministrando combustible al motor de manera adecuada. Comprobar el filtro de combustible y las líneas de suministro.
Comprobación de la bomba de aceite: Evaluar si la bomba de aceite está funcionando correctamente y asegurar que el aceite esté circulando adecuadamente por el motor.
Análisis del sistema de encendido: Revisar las bujías, bobinas de encendido y el sistema de distribución para descartar problemas relacionados con la chispa necesaria para la combustión.

Al seguir este proceso ordenado de pruebas y verificaciones, un mecánico podrá diagnosticar efectivamente el problema en el Renault Kangoo y proceder con las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de la luz de aceite encendida y el motor que no arranca en tu Renault Kangoo del año 2013, con un motor de 1.6 litros y 16 válvulas, con 50,000 kilómetros recorridos, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Cambio de bomba de aceite: La bomba de aceite es la encargada de bombear el aceite hacia los componentes del motor para garantizar una correcta lubricación. Si la bomba falla, puede causar que la luz de aceite se mantenga encendida y que el motor no arranque debido a la falta de lubricación.
Revisión y posible cambio de filtro de aceite: El filtro de aceite se encarga de retener las impurezas presentes en el aceite del motor. Un filtro obstruido o en mal estado puede dificultar el flujo de aceite, afectando la lubricación adecuada del motor.
Inspección de la válvula de alivio de presión de aceite: La válvula de alivio de presión de aceite regula la presión del aceite en el sistema. Si esta válvula está obstruida o dañada, puede provocar que la presión del aceite no sea la adecuada, lo que a su vez afecta la lubricación y el arranque del motor.
Verificación del sensor de presión de aceite: El sensor de presión de aceite es el encargado de enviar la señal al tablero para indicar la presión de aceite. Si este sensor está defectuoso, puede provocar que la luz de aceite se mantenga encendida de manera incorrecta.
Inspección de la bomba de combustible: Aunque no esté directamente relacionada con la luz de aceite, es importante verificar el funcionamiento de la bomba de combustible, ya que si no está enviando combustible al motor correctamente, este no arrancará.

Llamado a la acción

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