Pagina de inicio ► Kangoo
25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.
25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.
Autolab / Kangoo
Renault Kangoo del año 2008 con 100,000 kilómetros presenta un problema en el sistema de encendido. Al intentar arrancar, el motor gira pero no hay explosión en el motor. Tras agotar la batería, se instaló una nueva, sin embargo, sigue sin encender la luz de testigo en el tablero. Según la descripción, el posible origen del fallo podría estar relacionado con un sensor conocido como «avioncito».
El problema reportado en el vehículo Renault Kangoo del año 2008 con 100,000 kilómetros, donde el motor gira pero no hay explosión al intentar arrancar, es un síntoma comúnmente asociado con fallas en el sistema de encendido. Esto puede deberse a varias posibles causas que afectan la correcta ignición del combustible en el motor.
Uno de los escenarios posibles es que la falta de explosión en el motor al intentar arrancar se deba a un problema en el sistema de inyección de combustible. Si el sensor de posición del cigüeñal o el sensor de posición del árbol de levas, encargados de sincronizar la inyección de combustible con la apertura de las válvulas y la posición de los pistones, presentan fallas, el motor puede girar pero no lograr encender debido a una inadecuada inyección de combustible en los cilindros.
Otro posible escenario que podría estar causando la falta de explosión en el motor es un problema en el sistema de encendido. Si la bobina de encendido, las bujías o los cables de bujías están defectuosos, la chispa necesaria para la ignición del combustible no se producirá correctamente, lo que resultaría en el giro del motor sin que se genere la explosión necesaria para arrancar el vehículo.
En relación al cambio de batería sin que la luz de testigo en el tablero se encienda, esto podría indicar un problema en el circuito eléctrico que alimenta al sistema de encendido. Es posible que exista un fallo en el sensor de presión de aceite, en el interruptor de encendido, en los fusibles o en los relés relacionados con el sistema de encendido que impidan que la señal eléctrica necesaria llegue a los componentes correctos para iniciar el proceso de encendido del motor.
La mención del sensor conocido como «avioncito» como posible origen del fallo sugiere que este componente específico podría estar defectuoso o desconectado, lo que también podría interferir con el correcto funcionamiento del sistema de encendido. Este sensor, que posiblemente esté relacionado con la gestión electrónica del motor, podría estar enviando señales erróneas o ausentes que afecten la sincronización de los diferentes componentes del sistema de encendido.
Para diagnosticar el problema del sistema de encendido en el Renault Kangoo del año 2008 con 100,000 kilómetros, con los síntomas presentados de que el motor gira pero no hay explosión en el motor y que a pesar de instalar una nueva batería no enciende la luz de testigo en el tablero, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:
Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, un mecánico podrá identificar con mayor precisión la causa del problema en el sistema de encendido del Renault Kangoo y realizar las reparaciones necesarias para solucionarlo.
Para solucionar el problema en el sistema de encendido del Renault Kangoo del año 2008 con 100,000 kilómetros, donde el motor gira pero no hay explosión en el motor y la luz de testigo no se enciende, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:
Realizando estos mantenimientos y reparaciones, es probable que se resuelva el problema de encendido en el Renault Kangoo y se restaure el funcionamiento adecuado del motor.
¿Tu Renault Kangoo no arranca y sospechas que el problema está en el sistema de encendido? En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de este tipo de fallas. Hemos documentado miles de casos, incluyendo problemas con el sensor «avioncito». ¡Agenda ahora un diagnóstico en autolab.com.co y deja tu vehículo en manos de expertos!
Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta
Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.
Tipos de Unidades con las que trabajamos
Ligeros
Semi pesados
Pesados
Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.
Autolab
Renault Kangoo: Problema arranque tras cambiar junta tapa. Rulito calentadores enciende sin aceleración.
Autolab
Renault Kangoo Rulo encendido al arrancar, no se apaga
Autolab
Renault Kangoo Problema Arranque en Nafta en Frío
Autolab
Renault Kangoo Problema de Arranque en Caliente
Autolab
Renault Kangoo: Airbags no funcionan en vuelco repentino
Autolab
Renault Kangoo Problema Arranque Luz Parpadea
Autolab
Renault Kangoo: Motor se apaga en movimiento, arranque fino.
Autolab
Renault Kangoo Express se calienta módulo al encender - Batería descargada
Autolab
Renault Kangoo: Compresor no arranca, solo con puente en fusible. ¿Solución?
Autolab
Renault Kangoo: Baja RPM en neutro a 500. Bobinas o mariposa afectadas?
