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25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo: Pierde aceite por reten de bancada al cambiarlo 3 veces.

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Renault Kangoo 2007 con motor 1.9 diésel y 175,000 kilómetros presenta una fuga de aceite por el reten de bancada. A pesar de haberse reemplazado el reten en tres ocasiones, la fuga persiste y reaparece a los dos días. Existe la posibilidad de que el problema sea causado por desgaste en el cigüeñal, aunque no se ha confirmado aún. Se requiere una inspección más detallada para determinar la causa raíz de la fuga de aceite.

Análisis técnico

El problema reportado en el vehículo Renault Kangoo 2007 con motor 1.9 diésel y 175,000 kilómetros, que consiste en una fuga de aceite por el reten de bancada, es un inconveniente común en los motores y usualmente está relacionado con el desgaste de componentes internos. En este caso, el hecho de que la fuga persista a pesar de haber reemplazado el reten en tres ocasiones indica que el problema no se ha solucionado de manera efectiva y que puede haber un factor subyacente más grave.

La fuga de aceite por el reten de bancada puede ser causada por diversas razones, siendo una de las más probables el desgaste en el cigüeñal. El cigüeñal es una pieza fundamental en el motor, encargada de convertir el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotativo. Si el cigüeñal presenta desgaste, puede generar holguras que provoquen fugas de aceite a través de los retenes, como en este caso. El desgaste del cigüeñal puede deberse a la falta de lubricación adecuada, deficiencias en el mantenimiento del motor o simplemente al desgaste natural por el uso y kilometraje acumulado.

Los síntomas descritos por el usuario, donde la fuga de aceite reaparece a los dos días de haber reemplazado el reten de bancada, sugieren que el problema no se limita únicamente al reten en sí, sino que existe un problema subyacente más serio. Es importante tener en cuenta que los retenes son elementos de desgaste que pueden fallar por diversas razones, pero si la fuga persiste a pesar de haber sido reemplazados correctamente, es probable que el origen de la fuga esté relacionado con otro componente del motor, como el cigüeñal en este caso.

Ante esta situación, es fundamental realizar una inspección más detallada del motor para determinar con precisión la causa raíz de la fuga de aceite. En primer lugar, se debe verificar el estado del cigüeñal, inspeccionando visualmente si presenta señales de desgaste, rayaduras, fisuras u otros daños que puedan estar provocando la fuga. Además, se recomienda medir las holguras del cigüeñal con un calibrador para determinar si se encuentra dentro de los límites aceptables de tolerancia.

En caso de confirmarse el desgaste del cigüeñal como la causa de la fuga de aceite, será necesario realizar una reparación más extensa que involucre la rectificación o reemplazo del cigüeñal, así como la sustitución de los retenes correspondientes. Es importante abordar este problema de manera oportuna para evitar daños mayores en el motor y garantizar un funcionamiento adecuado a largo plazo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para la fuga de aceite por el reten de bancada en un Renault Kangoo 2007:

Verificar visualmente la ubicación de la fuga de aceite y confirmar que proviene del reten de bancada.
Realizar una inspección minuciosa del reten de bancada para detectar posibles daños o defectos en su sellado.
Realizar una prueba de presión de aceite para determinar si hay algún problema en el sistema de lubricación que pueda estar causando la fuga.
Inspeccionar el estado del cigüeñal en busca de posibles desgastes, marcas o fisuras que puedan estar afectando el sellado del reten.
Realizar una limpieza a fondo del área afectada para eliminar residuos de aceite que puedan interferir con la detección de la fuga.
Utilizar tintes fluorescentes en el aceite para identificar con mayor precisión el punto exacto de la fuga.
Inspeccionar otras áreas cercanas al reten de bancada que puedan estar contribuyendo a la fuga, como juntas o sellos dañados.
Reemplazar nuevamente el reten de bancada y asegurarse de que la instalación se realice correctamente.
Realizar una prueba de presión de aceite nuevamente para verificar si la fuga se ha solucionado de manera permanente.
En caso de que la fuga persista, considerar la posibilidad de rectificar o reemplazar el cigüeñal si se confirma su desgaste como la causa del problema.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de fuga de aceite por el reten de bancada en el vehículo Renault Kangoo 2007 con motor 1.9 diésel y 175,000 kilómetros, se pueden considerar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazo del reten de bancada: Se debe verificar que el reten esté correctamente instalado y en buenas condiciones. Si se detecta algún problema, se debe reemplazar para evitar fugas de aceite.
Rectificación o reemplazo del cigüeñal: En caso de desgaste en el cigüeñal, este componente puede estar generando la fuga de aceite. Se recomienda realizar una inspección detallada y, de ser necesario, rectificar o reemplazar el cigüeñal para asegurar un sellado adecuado y evitar futuras fugas.
Inspección del sistema de lubricación: Es importante revisar el sistema de lubricación en su totalidad para identificar posibles obstrucciones, fugas u otros problemas que puedan estar contribuyendo a la fuga de aceite. Se deben reparar o reemplazar las piezas defectuosas según sea necesario.
Cambio de junta de tapa de distribución: Aunque el problema se encuentra en el reten de bancada, es recomendable verificar el estado de la junta de tapa de distribución, ya que su deterioro también puede causar fugas de aceite. Si la junta está desgastada, se debe reemplazar.

Es fundamental realizar una inspección detallada y exhaustiva para determinar la causa raíz de la fuga de aceite, ya que un correcto diagnóstico permitirá aplicar las acciones correctivas necesarias para solucionar definitivamente el problema y evitar futuras complicaciones en el sistema de lubricación del vehículo.

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