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25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo Problema luz rulo tablero y calentadores no se apagan

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Renault Kangoo 2006 con motor 1.9 diésel y 170,000 kilómetros. Se cambió la bomba electrónica por una mecánica debido a fallas y humo excesivo. Después del cambio, la luz de alerta del rulo en el tablero permanece encendida, a pesar de que el mecánico indicó que los calentadores se apagan después de arrancar. Sin embargo, esta luz ha estado encendida durante 15 días. Recientemente, no arrancó y al ser revisado se encontró que no llegaba corriente a los calentadores. Tras llevarlo con un electricista, se identificó que un componente encargado de suministrar corriente a los calentadores se quemó y fue reemplazado. A pesar de esto, los calentadores continúan encendidos y el problema no ha sido resuelto. El electricista sugiere llevar de nuevo al bombista para que revise por qué los calentadores no se apagan después de la reforma realizada. Se busca identificar la causa de esta persistente falla en el sistema de calentadores.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado con el Renault Kangoo 2006, es importante considerar varios aspectos técnicos para comprender lo que podría estar ocurriendo con el sistema de calentadores del vehículo. En primer lugar, se menciona que se cambió la bomba electrónica por una mecánica debido a fallas y humo excesivo. Esta modificación puede afectar el funcionamiento general del motor y sus sistemas asociados, incluidos los calentadores.

La luz de alerta del rulo en el tablero que permanece encendida después del cambio de la bomba electrónica por una mecánica podría indicar un problema de comunicación o control entre los diferentes componentes del sistema de inyección de combustible y el sistema eléctrico del vehículo. Es importante recordar que los calentadores en un motor diésel son fundamentales para facilitar el arranque en frío al precalentar el aire de admisión.

El hecho de que los calentadores continúen encendidos, a pesar de que se ha identificado y reemplazado un componente quemado que suministra corriente a los mismos, sugiere que puede existir un problema de control eléctrico. Esto puede estar relacionado con un mal funcionamiento en el módulo de control de los calentadores, un cableado defectuoso o una mala conexión eléctrica en el sistema.

La falta de corriente que llega a los calentadores y el hecho de que no se apaguen incluso después de reemplazar el componente defectuoso indican que el sistema no está recibiendo la señal adecuada para su funcionamiento normal. Esto puede ser causado por un problema de comunicación entre los sensores de temperatura, el módulo de control y los calentadores en sí mismos.

La sugerencia del electricista de llevar el vehículo de regreso al bombista para revisar por qué los calentadores no se apagan después de la reforma realizada es pertinente, ya que el problema parece estar relacionado con la intervención inicial en la bomba y sus efectos en el sistema eléctrico del vehículo.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar efectivamente el problema con los calentadores del Renault Kangoo 2006, se debe seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar la conexión eléctrica de los calentadores para asegurarse de que no haya cables sueltos o en mal estado.
Comprobar el fusible correspondiente a los calentadores para asegurarse de que no esté fundido.
Realizar una prueba de continuidad en los calentadores para verificar que estén funcionando correctamente.
Inspeccionar el relé de los calentadores para asegurarse de que esté en buen estado y haciendo contacto adecuado.
Verificar la resistencia de los calentadores para asegurarse de que estén dentro de los valores especificados por el fabricante.
Revisar el sensor de temperatura del motor para asegurarse de que esté enviando la señal adecuada para activar los calentadores.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para verificar si hay códigos de error relacionados con los calentadores.
Inspeccionar el cableado que va desde el componente recientemente reemplazado hasta los calentadores para detectar posibles cortocircuitos o malas conexiones.
Finalmente, si todos los puntos anteriores están en orden, se debe llevar el vehículo de vuelta al bombista para que revise la instalación de la bomba mecánica y verifique si hay alguna configuración incorrecta que esté afectando el funcionamiento de los calentadores.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar la persistente falla en el sistema de calentadores del Renault Kangoo 2006, con motor 1.9 diésel y 170,000 kilómetros, se pueden considerar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazar los calentadores: En situaciones donde los calentadores no se apagan, a pesar de haber reemplazado otros componentes, es recomendable verificar el estado de los calentadores. Los calentadores defectuosos pueden causar que el sistema no funcione correctamente, lo que resulta en un funcionamiento continuo.
Verificar el relé de los calentadores: El relé es el componente encargado de suministrar corriente a los calentadores en el momento adecuado. Un relé defectuoso puede causar que los calentadores permanezcan encendidos de manera constante. Se recomienda verificar su funcionamiento y reemplazarlo si es necesario.
Inspeccionar el cableado: Un problema común que puede causar que los calentadores no se apaguen es un fallo en el cableado. Revisar el cableado en busca de cortocircuitos, conexiones sueltas o cables dañados es fundamental para asegurarse de que la corriente llegue correctamente a los calentadores.
Realizar un escaneo del sistema: Utilizar un escáner de diagnóstico para verificar si existen códigos de error relacionados con el sistema de calentadores. Esto puede proporcionar información adicional sobre la causa subyacente del problema y guiar hacia la solución correcta.
Comprobar la configuración de la bomba de combustible: Dado que se realizó un cambio de bomba electrónica por una mecánica, es importante asegurarse de que la configuración de la bomba de combustible sea la adecuada para el funcionamiento del sistema de calentadores. Un ajuste incorrecto puede afectar el suministro de combustible necesario para el funcionamiento de los calentadores.

Al considerar estas acciones correctivas, se podrá identificar la causa de la persistente falla en el sistema de calentadores del vehículo y abordar el problema de manera efectiva.

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