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25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo Problema: Motor se apaga al acelerar caliente

25 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Renault Kangoo del año 2013 con motor 1.6 y 62000 kilómetros recorridos, se presenta la siguiente situación: al acelerar, el motor se apaga. Es importante destacar que este problema se manifiesta específicamente cuando el motor se encuentra caliente y se pisa el acelerador a fondo. En contraste, cuando el motor está frío, todo funciona correctamente. Adicionalmente, al alcanzar una alta aceleración, se experimenta una sensación de frenado en el motor.

Análisis técnico

En el caso del vehículo Renault Kangoo del año 2013 con motor 1.6 y 62000 kilómetros recorridos que presenta la situación de apagarse al acelerar cuando el motor está caliente y se pisa el acelerador a fondo, junto con la sensación de frenado en el motor al alcanzar una alta aceleración, es necesario realizar un análisis detallado para determinar la posible causa de este problema.

Los síntomas descritos por el usuario sugieren que el problema puede estar relacionado con el sistema de combustible o la gestión electrónica del motor. Cuando el motor se encuentra caliente, es posible que exista una condición que afecte la mezcla aire-combustible o la entrega de combustible al motor al acelerar a fondo. Esto podría llevar a una combustión inadecuada o a una interrupción en el suministro de combustible, lo que resultaría en el apagado del motor.

La sensación de frenado en el motor al alcanzar una alta aceleración también apunta a un posible problema en la entrega de potencia por parte del motor. Esto podría estar relacionado con la gestión electrónica del motor, como un sensor de posición del acelerador defectuoso, una válvula de control de aire defectuosa o incluso un problema en los inyectores de combustible que limita la cantidad de combustible suministrada al motor en situaciones de alta demanda de potencia.

Ante estos síntomas, es importante considerar varios escenarios posibles que podrían estar causando el problema reportado:

Filtro de combustible obstruido: Un filtro de combustible obstruido puede restringir el flujo de combustible al motor, especialmente en situaciones de alta demanda de potencia, lo que podría causar el apagado al acelerar y la sensación de frenado en el motor.
Bomba de combustible defectuosa: Una bomba de combustible con problemas de funcionamiento puede no suministrar la cantidad adecuada de combustible al motor cuando se acelera a fondo, lo que llevaría a la interrupción en la entrega de potencia y al apagado del motor.
Problemas en los inyectores de combustible: Inyectores de combustible obstruidos o con mal funcionamiento pueden limitar la cantidad de combustible que llega al motor durante la aceleración máxima, lo que provocaría el apagado del motor y la sensación de frenado en la aceleración.
Sensor de posición del acelerador defectuoso: Un sensor de posición del acelerador que no esté funcionando correctamente puede enviar señales incorrectas a la gestión electrónica del motor, lo que afectaría la cantidad de combustible suministrada al motor y podría causar los síntomas descritos por el usuario.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema presentado en el vehículo Renault Kangoo del año 2013 con motor 1.6 y 62000 kilómetros recorridos, donde el motor se apaga al acelerar cuando está caliente y a alta aceleración se siente una sensación de frenado en el motor, se sugiere seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Realizar un escaneo electrónico para verificar si hay códigos de error almacenados en la computadora del vehículo que puedan dar pistas sobre posibles fallas en sensores o componentes.
Revisar el sistema de combustible, comprobando la presión de la bomba de combustible y filtrando si están funcionando correctamente.
Inspeccionar la válvula de control de ralentí para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no esté obstruida.
Verificar el estado y funcionamiento de los sensores de temperatura del motor, ya que podrían estar enviando señales incorrectas cuando el motor está caliente.
Revisar la sonda lambda o sensor de oxígeno para detectar si existe algún problema que afecte la mezcla de combustible y aire.
Comprobar el funcionamiento del cuerpo de aceleración y limpiarlo si es necesario, ya que podría estar sucio o presentar alguna falla en su mecanismo.
Inspeccionar el sistema de escape en busca de obstrucciones que puedan estar causando la sensación de frenado en el motor a alta aceleración.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema descrito en el vehículo Renault Kangoo, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede causar problemas en la mezcla aire-combustible, lo que provoca que el motor se apague al acelerar. Al limpiar el cuerpo de aceleración, se restablece un flujo de aire adecuado para el correcto funcionamiento del motor.
Cambio del filtro de aire: Un filtro de aire sucio o obstruido puede afectar la cantidad de aire que llega al motor, lo que puede provocar la aparición de síntomas como apagones al acelerar. Al reemplazar el filtro de aire, se garantiza una adecuada filtración y flujo de aire al motor.
Revisión y posible sustitución de la sonda lambda: La sonda lambda es la encargada de medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape y ajustar la mezcla aire-combustible. Si la sonda lambda falla, el motor puede presentar problemas al acelerar. Una revisión y, en caso necesario, la sustitución de la sonda lambda puede corregir esta situación.
Verificación y ajuste del sensor de posición del acelerador: El sensor de posición del acelerador es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de inyección. Un mal ajuste o un fallo en este sensor puede causar que el motor se apague al acelerar. Verificar y ajustar este sensor puede solucionar el problema.
Inspección de la bomba de combustible: Una bomba de combustible defectuosa puede ocasionar problemas de suministro de combustible al motor, lo que se manifiesta en apagones al acelerar. La inspección de la bomba de combustible y su posible reemplazo pueden ser necesarios para resolver este inconveniente.
Revisión del sistema de admisión de aire: Cualquier fuga o obstrucción en el sistema de admisión de aire puede afectar el rendimiento del motor y causar problemas al acelerar. Es importante revisar visualmente todo el sistema de admisión, incluyendo mangueras y conexiones, para detectar posibles problemas y corregirlos.

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