Pagina de inicio ► Kangoo ► Renault Kangoo Síntoma: Regula muy bajo tras cambio de correas.

Pagina de inicio ► Kangoo

21 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Renault Kangoo Síntoma: Regula muy bajo tras cambio de correas.

21 marzo, 2025 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Kangoo

Descripción del problema:

Renault Kangoo modelo 2011 con motor 1.9 de gasolina y 52000 kilómetros presenta un problema de ralentí muy bajo. Después de realizar el cambio completo de las correas de distribución, el motor no regula correctamente, funcionando a un número de revoluciones inferior al normal y no enciende cuando está frío. Además, el motor no llega a la temperatura de funcionamiento adecuada. No se presentan explosiones falsas y se ha realizado un escaneo con la computadora del vehículo.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Kangoo modelo 2011 con motor 1.9 de gasolina y 52000 kilómetros, donde se menciona que después de realizar el cambio completo de las correas de distribución, el motor presenta un problema de ralentí muy bajo, es importante considerar diversas posibles causas que podrían estar provocando esta situación.

El hecho de que el motor no regule correctamente y funcione a un número de revoluciones inferior al normal puede estar relacionado con varios componentes del sistema de admisión y combustible. Uno de los primeros elementos a considerar es el sistema de control de ralentí, el cual podría estar presentando fallas o requerir ajustes. Si este sistema no está funcionando correctamente, no podrá mantener las revoluciones adecuadas cuando el motor está en ralentí.

Otra posible causa podrían ser las válvulas de admisión y escape. Si estas válvulas no están sellando de manera adecuada, podría provocar una pérdida de compresión y afectar el rendimiento del motor, especialmente en situaciones de ralentí. Además, el hecho de que el motor no encienda cuando está frío podría indicar problemas con el sistema de arranque en frío, como el sensor de temperatura que no está enviando la señal correcta al sistema de inyección de combustible.

Por otro lado, el hecho de que el motor no llegue a la temperatura de funcionamiento adecuada puede estar relacionado con el termostato del motor. Si el termostato se encuentra atascado en una posición abierta, el motor tendrá dificultades para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento, lo cual puede afectar su rendimiento y eficiencia.

Es importante mencionar que el hecho de que no se presenten explosiones falsas es un indicio positivo, ya que descarta problemas en la sincronización de la distribución y en la mezcla aire-combustible. Sin embargo, es fundamental revisar a fondo el sistema de inyección de combustible, incluyendo los inyectores, la bomba de combustible y el regulador de presión, ya que cualquier falla en estos componentes podría afectar el funcionamiento del motor en ralentí.

El escaneo realizado con la computadora del vehículo es un paso importante para identificar posibles códigos de error que puedan estar relacionados con el problema de ralentí. Los códigos de error específicos pueden proporcionar información valiosa sobre qué sensores o componentes del motor podrían estar causando la falla en el sistema de ralentí.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de ralentí muy bajo en el Renault Kangoo modelo 2011 con motor 1.9 de gasolina y 52000 kilómetros, se recomienda seguir el siguiente proceso de diagnóstico:

Verificar el correcto montaje de las correas de distribución que se cambiaron recientemente.
Comprobar el funcionamiento de la bomba de combustible para asegurarse de que está suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor.
Inspeccionar el sensor de temperatura del refrigerante para determinar si está enviando la señal correcta a la ECU (Unidad de Control Electrónico).
Realizar un escaneo más detallado con la computadora del vehículo para buscar códigos de error específicos que puedan estar relacionados con el problema de ralentí bajo y la dificultad para arrancar en frío.
Probar el sensor MAF (Sensor de Flujo de Aire) para asegurarse de que esté funcionando correctamente y no esté enviando información errónea al sistema de inyección de combustible.
Revisar el sistema de admisión de aire en busca de posibles fugas que podrían estar causando un desequilibrio en la mezcla aire-combustible.
Verificar el estado de las bujías y los cables de encendido para asegurarse de que están en buen estado y generando chispa de manera adecuada.
Realizar una prueba de presión de compresión en los cilindros para descartar problemas internos en el motor que puedan estar afectando el ralentí y el arranque en frío.

Mantenimientos Sugeridos

Para corregir el problema de ralentí muy bajo en un Renault Kangoo modelo 2011 con motor 1.9 de gasolina y 52000 kilómetros, se pueden realizar las siguientes acciones correctivas:

Reemplazar la válvula de ralentí: La válvula de ralentí controla el flujo de aire que ingresa al motor cuando está en ralentí, permitiendo ajustar las revoluciones. Al reemplazarla, se asegura un correcto funcionamiento del ralentí.
Limpiar o reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante: Este sensor es crucial para medir la temperatura del motor, y si está sucio o defectuoso, puede enviar señales incorrectas a la computadora del vehículo, afectando el ralentí y la temperatura de funcionamiento.
Revisar y limpiar la válvula de control de aire inactivo (IAC): La IAC regula la cantidad de aire que ingresa al motor cuando está en ralentí, y si está sucia o defectuosa, puede causar problemas de ralentí inestable.
Verificar el sistema de admisión de aire: Asegurarse de que no haya obstrucciones en el sistema de admisión de aire, como mangueras rotas o conexiones sueltas, que puedan afectar la cantidad de aire que llega al motor.
Realizar una reprogramación de la computadora del vehículo: En algunos casos, puede ser necesario reprogramar la computadora del vehículo para ajustar los parámetros de ralentí y mejorar el funcionamiento del motor.

¡Resuelve el problema de ralentí bajo en tu Renault Kangoo en Autolab!

Si tu Kangoo modelo 2011 presenta un ralentí muy bajo después de cambiar las correas de distribución, ¡no te preocupes más! En Autolab contamos con una amplia experiencia en la resolución de este tipo de fallas. Hemos construido una base de datos con miles de casos documentados relacionados con problemas en el ralentí de vehículos como el tuyo.

Agenda hoy mismo un diagnóstico en Autolab y deja que nuestros expertos resuelvan este inconveniente para que tu Kangoo funcione a la perfección. ¡Confía en Autolab, tu mejor aliado para mantener tu vehículo en óptimas condiciones!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta

En Autolab también

tenemos soluciones en Mecánica Automotriz para flotas

Nuestra propuesta de valor es ayudarle a nuestros clientes a gestionar eficientemente el mantenimiento de sus vehículos.

Tipos de Unidades con las que trabajamos

Ligeros

Diesel
Gasolina

Semi pesados

Diesel
Gasolina

Pesados

Diesel
Gasolina

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Mecánica automotriz sin salir de casa

Conoce nuestros servicio puerta a puerta, llevamos tú vehículo a nuestro taller especializado o el servicio a domicilio, donde reparamos tu vehículo en casa sin costo adicional.

Agendar cita