Renault Kangoo Venteo de aceite en lugar de gases.

Descripción del problema:

Renault Kangoo modelo 2011, motor 1.6 de 16 válvulas con 50000 km de recorrido, presenta un problema en el sistema de ventilación. En lugar de expulsar los gases del motor, está expulsando aceite a través del compartimiento del filtro de aire. Este escape de aceite puede llegar a ser de hasta 2 litros cada 1000 km. Se identificó que una descarga al carter estaba obstruida por carbonilla, lo que provocaba que el aceite permaneciera en el sistema por más tiempo del necesario. A pesar de que se realizó una supuesta solución por parte de un mecánico, el problema persiste luego de 15000 km, descartando un problema con los aros del motor. Se está buscando ayuda para encontrar una solución efectiva a esta situación.

Análisis técnico

El problema descrito en el vehículo Renault Kangoo 2011 con un motor 1.6 de 16 válvulas y 50000 km de recorrido, donde se observa la expulsión de aceite a través del compartimiento del filtro de aire en lugar de los gases del motor, es un síntoma preocupante que indica una posible falla en el sistema de ventilación y lubricación del motor. Este escape de aceite, especialmente en cantidades tan significativas como 2 litros cada 1000 km, puede ser indicativo de varios problemas subyacentes que deben abordarse de manera inmediata para prevenir daños mayores en el motor.

La obstrucción de una descarga al carter por carbonilla es una pista clave que podría explicar por qué el aceite no se está eliminando adecuadamente del sistema. La carbonilla, resultado de la combustión incompleta de aceite y gasolina en el motor, puede acumularse en diferentes partes del sistema de escape y provocar bloqueos en los conductos de ventilación y drenaje de aceite. Esta obstrucción puede causar que el aceite se acumule en lugares no deseados, como en el filtro de aire, y sea expulsado de forma anormal.

La persistencia del problema incluso después de que se intentó abordar la obstrucción en el carter sugiere que podría haber otros factores contribuyentes en juego. La mala combustión del motor, un exceso de presión en el cárter debido a problemas en el sistema de ventilación, o incluso un mal funcionamiento en el sistema de anillos y pistones del motor podrían estar causando que el aceite se escape por el filtro de aire. Es importante considerar todas estas posibilidades al diagnosticar y resolver esta situación.

En el caso de que la obstrucción en el carter haya sido eliminada correctamente, pero el problema persista, es fundamental realizar una inspección minuciosa de los aros del pistón y los cilindros. Los aros del pistón son responsables de sellar la cámara de combustión y evitar que el aceite del cárter suba hacia arriba y se queme en la cámara. Si los aros están desgastados o dañados, es posible que no estén cumpliendo efectivamente su función, lo que podría explicar la fuga de aceite observada.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de una presión excesiva en el cárter, que podría estar causando que el aceite se escape por lugares no deseados, como el filtro de aire. Esta presión adicional podría ser el resultado de un problema en el sistema de ventilación del cárter, como una válvula de ventilación obstruida o defectuosa. Si el sistema de ventilación no está funcionando correctamente, la presión en el cárter aumenta y puede forzar al aceite a escapar por donde no debería.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

1. Realizar una inspección visual detallada del sistema de ventilación para identificar posibles fugas, obstrucciones o daños visibles.

2. Verificar el estado del filtro de aire y su compartimiento para asegurarse de que estén limpios y en buenas condiciones.

3. Probar la válvula PCV (válvula de ventilación positiva) para verificar su correcto funcionamiento. Esta válvula es la encargada de regular el flujo de gases y vapores del cárter hacia el sistema de admisión.

4. Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar problemas de anillos de pistón o desgaste excesivo en los cilindros que puedan estar causando la fuga de aceite hacia el sistema de ventilación.

5. Inspeccionar el sistema de ventilación completo, incluyendo mangueras, conductos y conexiones, para asegurarse de que estén en buenas condiciones y sin obstrucciones.

6. Realizar una prueba de presión en el cárter para identificar posibles puntos de fuga o presión excesiva que puedan estar causando el escape de aceite hacia el filtro de aire.

7. Verificar el nivel de aceite y el tipo de aceite utilizado, asegurándose de que cumpla con las especificaciones recomendadas por el fabricante.

8. En caso de no encontrar la causa del problema, considerar la posibilidad de realizar una inspección más exhaustiva con equipos especializados, como un endoscopio, para revisar el interior de los conductos y componentes del sistema de ventilación.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de expulsión de aceite a través del compartimiento del filtro de aire en el Renault Kangoo modelo 2011, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

1. Reemplazo del filtro de aire:

Al reemplazar el filtro de aire, se evita que el aceite expulsado se acumule en el compartimiento, ya que un filtro obstruido puede contribuir a la mala circulación de aire y gases en el motor.

2. Limpieza del sistema de ventilación:

Es importante limpiar el sistema de ventilación para asegurarse de que no haya obstrucciones que estén causando el escape de aceite. Se debe revisar y limpiar todas las tuberías y conductos para permitir un flujo adecuado de gases.

3. Revisión y limpieza del carter y descarga de aceite:

Es crucial limpiar el carter y la descarga de aceite para garantizar que no haya acumulación de carbonilla u otros residuos que puedan obstruir el flujo de aceite. Esto ayudará a prevenir que el aceite permanezca en el sistema más tiempo del necesario.

4. Reemplazo de la válvula PCV (Control de ventilación positiva):

La válvula PCV es responsable de controlar la ventilación del cárter y puede estar causando el escape de aceite si está obstruida o no funciona correctamente. Reemplazarla ayudará a regular el flujo de gases y aceite de manera adecuada.

Realizando estos mantenimientos y acciones correctivas, se espera solucionar el problema de expulsión de aceite a través del compartimiento del filtro de aire en el Renault Kangoo.

¿Problemas con el sistema de ventilación de tu Renault Kangoo?

¡No te preocupes! En Autolab contamos con amplia experiencia en la resolución de fallas mecánicas como la que está afectando a tu vehículo. Nuestra base de datos documenta miles de casos similares, lo que nos permite encontrar soluciones efectivas.

Agenda hoy mismo un diagnóstico en Autolab y deja que nuestros expertos resuelvan el problema de expulsión de aceite en tu Renault Kangoo modelo 2011. ¡Recupera la eficiencia de tu motor y disfruta de un manejo sin contratiempos!

No dejes que una falla mecánica te detenga, confía en Autolab para solucionar el problema de tu Renault Kangoo. ¡Agenda tu cita ahora!

¿Quieres consultar con un Mecánico de Autolab?

Si  tu carro presenta un problema similar o quieres hacer cualquier tipo de consulta a nuestros mecánicos, accede y completa este formulario https://autolab.com.co/formulario. Consultaremos con nuestro equipo de mecánicos y la siguiente semana publicaremos una respuesta a tu consulta