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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan 2012: Problema aceleración al cambiar marchas.

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2012 de 1600 cc con 145,000 kms presenta un problema que se queda acelerado. Al realizar cambio de marchas, motor sube por sí solo hasta 4000 rpm sin intervención dconductor.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en el Renault Logan 2012 de 1600 cc con 145,000 kms, en el cual el motor se queda acelerado al cambiar de marchas, es importante realizar un análisis detallado para identificar las posibles causas de este comportamiento inusual. Este tipo de situación puede estar relacionada con varios componentes del sistema de transmisión y del motor, por lo que es fundamental examinar cada posible causa antes de llegar a una conclusión.

Uno de los escenarios que podrían estar ocurriendo es un problema con el sistema de aceleración del vehículo. Cuando el motor se acelera repentinamente sin intervención del conductor, puede ser indicativo de un mal funcionamiento en el pedal del acelerador electrónico o en el cuerpo de aceleración. Estos componentes son responsables de regular la cantidad de aire que ingresa al motor y, por ende, controlar la velocidad del mismo. Si alguno de estos elementos falla, es posible que el motor se quede acelerado, como reporta el usuario.

Otra posible causa a considerar es un problema en el sistema de inyección de combustible. Si los inyectores o el sistema de gestión electrónica del motor presentan alguna anomalía, podría provocar que el motor se quede acelerado al cambiar de marchas. La cantidad incorrecta de combustible inyectada en el motor puede desencadenar un aumento incontrolado de las revoluciones.

Además, el mal funcionamiento de sensores importantes, como el sensor de posición del acelerador, el sensor MAF (Sensor de Flujo de Aire) o el sensor de presión absoluta del colector, también podría causar una aceleración involuntaria del motor. Estos sensores proporcionan datos vitales al sistema de gestión del motor para mantener un funcionamiento óptimo, por lo que cualquier error en su lectura podría resultar en un comportamiento anómalo del motor.

Es importante mencionar que, en algunos casos, problemas mecánicos internos del motor, como una válvula de mariposa atascada, una fuga de vacío o una entrada de aire no deseada, también pueden provocar que el motor se quede acelerado sin la intervención del conductor. Estas situaciones, aunque menos comunes, no deben descartarse y deben ser inspeccionadas por un mecánico especializado para descartar posibles fallos.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Para diagnosticar el problema de aceleración involuntaria en el Renault Logan 2012, se recomienda seguir los siguientes pasos:

Verificar el funcionamiento del pedal del acelerador: Comprobar si el pedal del acelerador está atascado o si hay algún problema en su conexión con el sistema de aceleración.
Inspeccionar el cuerpo de aceleración: Revisar el cuerpo de aceleración en busca de posibles obstrucciones o fallas que puedan estar causando la aceleración involuntaria.
Revisar el sensor de posición del acelerador (TPS): Comprobar el funcionamiento del sensor TPS para asegurarse de que esté enviando la señal correcta al sistema de gestión del motor.
Verificar posibles fugas de vacío: Inspeccionar el sistema de vacío en busca de fugas que puedan estar causando una mezcla de aire incorrecta y provocar la aceleración involuntaria.
Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor: Conectar un escáner de diagnóstico para revisar los códigos de error y los datos en tiempo real del funcionamiento del motor, lo que puede proporcionar pistas sobre la causa de la aceleración involuntaria.
Probar el sistema de control de ralentí: Verificar el funcionamiento del sistema de control de ralentí para asegurarse de que esté ajustado correctamente y no esté contribuyendo a la aceleración involuntaria.

Mantenimientos Sugeridos

Posible problema: El acelerador se queda trabado o hay una fuga de aire en el sistema de admisión.

Mantenimientos correctivos recomendados:

Limpieza del cuerpo de aceleración: Se recomienda limpiar el cuerpo de aceleración para eliminar posibles residuos que estén causando el trabado del acelerador.
Reemplazo del sensor de posición del acelerador (TPS): Si la limpieza no resuelve el problema, es recomendable remplazar el sensor TPS, ya que un mal funcionamiento de este componente puede provocar aceleraciones inesperadas.
Inspección y reparación de mangueras de vacío: Revisar todas las mangueras de vacío en el sistema de admisión para detectar posibles fugas de aire que estén causando una mezcla de aire incorrecta y, por ende, aceleraciones involuntarias.
Reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede afectar la cantidad de aire que llega al motor, causando un mal funcionamiento en la mezcla aire-combustible y, como resultado, aceleraciones anormales.

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