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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Arranca Fallando y se Para a Nafta y Gas – ¿Qué Puede Ser?

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2015 con 260,000 kilómetros presenta una falla al arrancar y se detiene tanto con nafta como con gas, manteniéndose en este estado durante aproximadamente 15 minutos. Al encender, motor falla como si estuviera utilizando solo dos cilindros hasta que finalmente logra arrancar. Es importante realizar un diagnóstico exhaustivo para determinar la causa de este problema.

Análisis técnico

Al analizar la situación reportada por el usuario sobre el Renault Logan 2015 con 260,000 kilómetros, donde se presenta una falla al arrancar y luego se detiene, independientemente de si se utiliza nafta o gas, y permanece en este estado por unos 15 minutos, podemos identificar posibles problemas relacionados con el sistema de combustible, la ignición o la gestión electrónica del motor.

El hecho de que el motor falle al arrancar y parezca funcionar solo con dos cilindros inicialmente sugiere que puede haber un desequilibrio en la combustión en los cilindros. Esto podría ser causado por una falta de suministro de combustible adecuado a todos los cilindros o por problemas en la chispa de encendido en algunos de ellos.

Uno de los escenarios posibles es que exista una obstrucción parcial en el sistema de combustible, como por ejemplo un filtro de gasolina obstruido o una bomba de combustible con problemas, lo que provocaría una entrega inadecuada de combustible a los cilindros al arrancar. Esto explicaría por qué el motor parece funcionar solo con dos cilindros al principio, ya que algunos cilindros podrían no estar recibiendo la cantidad necesaria de combustible para arrancar correctamente.

Otro posible escenario es que haya un problema con las bujías de encendido o las bobinas de encendido. Si una o más bujías no están funcionando correctamente o si las bobinas de encendido presentan fallas, la chispa generada en los cilindros sería débil o inexistente, lo que provocaría una combustión ineficiente en esos cilindros y, por ende, el motor parecería funcionar solo con dos cilindros al principio.

Además, la referencia a que el problema persiste tanto con nafta como con gas indica que no se trata de un problema exclusivo de un tipo de combustible en particular, lo que refuerza la hipótesis de que la falla está relacionada con la entrega de combustible o la ignición en los cilindros.

Es importante realizar un diagnóstico detallado para comprobar la presión del sistema de combustible, la calidad de la chispa en cada cilindro, el estado de las bujías y las bobinas de encendido, así como revisar posibles códigos de error almacenados en la computadora del vehículo que puedan arrojar luz sobre la causa subyacente de la falla al arrancar.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

1. Verificación de bujías y cables de encendido: Inspeccionar visualmente las bujías en busca de desgaste o carbonización. Comprobar la resistencia de los cables de encendido.

2. Comprobación de inyectores de combustible: Realizar una prueba de presión en el sistema de inyección para verificar que los inyectores estén funcionando correctamente.

3. Diagnóstico de la bomba de combustible: Evaluar el funcionamiento de la bomba de combustible para asegurarse de que esté suministrando la cantidad adecuada de combustible al motor.

4. Inspección del sistema de encendido: Revisar el distribuidor, bobina de encendido y sensor de posición del cigüeñal para descartar problemas de encendido.

5. Análisis de la válvula de ralentí: Verificar el estado y funcionamiento de la válvula de ralentí para asegurarse de que esté regulando correctamente la cantidad de aire en ralentí.

6. Escaneo del sistema de gestión del motor: Utilizar un escáner de diagnóstico para revisar códigos de error y datos en tiempo real del sistema de gestión del motor.

7. Prueba de compresión del motor: Realizar una prueba de compresión en los cilindros para verificar que no haya pérdida de compresión que pueda afectar el rendimiento del motor.

8. Inspección de filtros de aire y combustible: Revisar el estado de los filtros de aire y combustible para asegurarse de que no estén obstruidos y estén permitiendo un flujo adecuado.

9. Evaluación de la EGR y el sensor de oxígeno: Verificar el funcionamiento de la válvula EGR y el sensor de oxígeno para descartar problemas relacionados con la emisión de gases.

10. Prueba de presión de aceite: Comprobar la presión de aceite para asegurarse de que haya una lubricación adecuada en el motor.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla de arranque y detención del Renault Logan 2015 con 260,000 kilómetros, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

Mantenimientos y acciones correctivas:

Cambio de bujías: Las bujías desgastadas pueden causar una chispa débil, lo que resulta en un arranque deficiente. Al reemplazar las bujías, se asegura una chispa fuerte y continua para una combustión adecuada.
Limpieza o reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede restringir el flujo de aire al motor, lo que afecta la mezcla aire-combustible y puede provocar problemas de arranque. Mantener un filtro de aire limpio garantiza una combustión óptima.
Revisión y limpieza del sistema de inyección de combustible: Los inyectores sucios pueden afectar la pulverización del combustible, causando una combustión incompleta y problemas de arranque. La limpieza o el reemplazo de los inyectores mejora la atomización del combustible.
Verificación y ajuste del sistema de encendido: Un sistema de encendido desgastado puede provocar una chispa débil o irregular, lo que afecta el rendimiento del motor. Asegurarse de que el sistema de encendido esté en buen estado garantiza una chispa adecuada en cada cilindro.
Cambio de filtro de combustible: Un filtro de combustible obstruido puede limitar el flujo de combustible al motor, lo que afecta la mezcla aire-combustible. Reemplazar el filtro de combustible evita problemas de suministro de combustible.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a abordar la falla de arranque y detención del Renault Logan, permitiendo un funcionamiento más suave y confiable del motor.

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