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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan: Auto no enciende después de quedarse sin gasolina. Sin corriente en bomba de nafta.

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2010 de 4 puertas con 300.000 km presenta una falla suministro de combustible. Tras quedarse sin gasolina y cambiar a nafta, se detuvo y no enciende. Se ha intentado arrancar motor, pero no hay corriente llegando a la bomba de nafta ni a la bobina de las bujías.

Análisis técnico

Ante el problema reportado en Renault Logan 2010, es fundamental realizar un análisis detallado para identificar la causa de la falla en el suministro de combustible y la falta de encendido del motor. Dado que se detuvo después de quedarse sin gasolina y cambiar a nafta, y ahora no enciende, es importante considerar varias posibles causas para poder diagnosticar y resolver el inconveniente.

Pérdida de corriente en la bomba de nafta y la bobina de las bujías:

La falta de corriente en la bomba de nafta y la bobina de las bujías puede deberse a diversas causas, las cuales pueden ser consecuencia directa de la situación en la que se encontraba antes de detenerse.

Pérdida de presión en el sistema de combustible:

Al quedarse sin gasolina y cambiar a nafta, es posible que se haya generado una pérdida de presión en el sistema de combustible del vehículo. Esta falta de presión podría impedir que la bomba de nafta reciba la suficiente corriente para funcionar correctamente, lo que explicaría por qué no se escucha el zumbido característico de la bomba al intentar arrancar el motor.

Fusible quemado o relé defectuoso:

Otra posible causa de la falta de corriente en la bomba de nafta y la bobina de las bujías podría ser un fusible quemado o un relé defectuoso. Estos componentes son responsables de la distribución de corriente en el sistema eléctrico del vehículo, por lo que si alguno de ellos está dañado, podría provocar la interrupción del suministro de energía a los componentes mencionados.

Falla en el sensor de posición del cigüeñal:

La falla en el sensor de posición del cigüeñal también podría ser un factor a considerar, ya que este sensor es fundamental para la sincronización del encendido y la inyección de combustible en el motor. Si el sensor está defectuoso o desconectado, el sistema de inyección de combustible y encendido podría no funcionar correctamente, lo que resultaría en la falta de corriente en la bomba de nafta y la bobina de las bujías.

Escenarios posibles y acciones a considerar:

Ante la situación descrita, es recomendable realizar las siguientes acciones para diagnosticar y solucionar el problema en el suministro de combustible y la falta de encendido del motor:

1. Verificar los niveles de combustible:

Es importante asegurarse de que cuente con suficiente combustible en el tanque para evitar problemas de suministro.

2. Revisar los fusibles y relés:

Se debe inspeccionar el estado de los fusibles y relés relacionados con la bomba de nafta y el sistema de encendido, reemplazándolos en caso de ser necesario.

3. Comprobar la presión de combustible:

Realizar una prueba de presión en el sistema de combustible para determinar si existe una pérdida de presión que esté afectando el funcionamiento de la bomba de nafta.

4. Revisar el sensor de posición del cigüeñal:

Verificar la conexión y el correcto funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal, asegurando que esté enviando la señal adecuada al sistema de inyección y encendido.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

Verificar nivel de combustible en el tanque para asegurar que no haya problemas de suministro.
Revisar fusibles relacionados con la bomba de combustible y la bobina de encendido.
Comprobar el estado de los relés asociados al sistema de combustible y encendido.
Realizar una inspección visual de posibles daños en el cableado que pueda estar afectando la corriente hacia la bomba de combustible y la bobina de encendido.
Utilizar un multímetro para comprobar la continuidad de los cables y verificar si hay una interrupción en el circuito.
Probar directamente la bomba de combustible y la bobina de encendido para confirmar su funcionamiento.
Revisar el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de presión de combustible, ya que podrían estar generando la falta de corriente en los componentes mencionados.
Finalmente, realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para buscar códigos de falla que puedan brindar más información sobre el problema.

Mantenimientos Sugeridos

Mantenimientos y acciones correctivas recomendadas para solucionar la falla en el suministro de combustible en un Renault Logan 2010 con 300.000 km:

1. Reemplazo de la bomba de combustible

La bomba de combustible es la encargada de bombear el combustible desde el tanque hacia el motor. Si no se está recibiendo corriente en la bomba de nafta, es posible que la bomba esté defectuosa y necesite ser reemplazada para restaurar el suministro de combustible al motor.

2. Revisión y posible reemplazo del filtro de combustible

El filtro de combustible se encarga de filtrar las impurezas presentes en el combustible antes de que llegue al motor. Un filtro obstruido puede causar una disminución en el flujo de combustible, lo que a su vez puede afectar el rendimiento del motor. Se recomienda revisar y, si es necesario, reemplazar el filtro de combustible.

3. Verificación de la bomba de relé de combustible

El relé de la bomba de combustible es el componente eléctrico que se encarga de enviar la corriente necesaria a la bomba de combustible. Si no hay corriente llegando a la bomba de nafta, es importante verificar el estado y funcionamiento del relé de la bomba de combustible, ya que un relé defectuoso puede ser la causa del problema.

4. Inspección de la bobina de encendido

La bobina de encendido es la responsable de generar la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en los cilindros del motor. Si no hay corriente llegando a la bobina de las bujías, es recomendable inspeccionar la bobina de encendido para verificar su estado y funcionamiento. En caso de ser necesario, se debe proceder con su reemplazo.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a solucionar la falla en el suministro de combustible y permitirá que Renault Logan 2010 pueda encender y funcionar correctamente.

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