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14 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Baja de Refrigerante: ¿Por qué desaparece tan rápido?

14 noviembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2010 con 38000 kms tiene un problema de pérdida de refrigerante. A pesar de que motor no se recalienta, requiere agregar refrigerante con frecuencia, aproximadamente un frasco cada 50 kilómetros. Al intentar encenderlo, nivde refrigerante aparece bajo y no se observa fugas visibles. Al añadir dos frascos, nivse restablece, pero desaparece rápidamente. Es importante tener cuenta que es posible que calor dmotor esté causando la evaporación dlíquido refrigerante. Se recomienda verificar sistema de refrigeración para identificar la causa de la pérdida de refrigerante.

Análisis técnico

Ante el problema reportado por el propietario dRenault Logan 2010, con 38000 kms, de pérdida de refrigerante, es crucial realizar un análisis detallado para identificar la causa subyacente de este inconveniente. Aunque el motor no muestra signos de sobrecalentamiento, la necesidad constante de rellenar el refrigerante y la rápida disminución del nivel sin fugas visibles son señales preocupantes que deben abordarse de manera oportuna.

La pérdida de refrigerante puede deberse a varias razones, y es esencial considerar cada posibilidad. En este caso, la hipótesis de que el calor del motor provoque la evaporación del líquido refrigerante es plausible y debe ser tomada en cuenta al analizar el sistema de enfriamiento del vehículo.

Uno de los escenarios posibles que podrían explicar este fenómeno es la presencia de una fuga interna en el sistema de enfriamiento, como un problema en el empaque de la culata. Si existe una falla en el empaque de la culata, podría permitir que el refrigerante se filtre hacia la cámara de combustión, donde se evapora con el calor generado durante la combustión. Este tipo de fuga interna podría explicar por qué el refrigerante desaparece sin dejar rastros visibles en el exterior del motor.

Otro escenario a considerar es la posibilidad de una fuga en el sistema de refrigeración que no es fácilmente detectable a simple vista. Puede haber una fuga en una manguera, en el radiador o en el termostato, que solo se manifieste cuando el motor está en funcionamiento y la presión en el sistema aumenta. Estas fugas pueden ser pequeñas pero constantes, lo que explicaría por qué es necesario rellenar el refrigerante con frecuencia, incluso cuando no se observan manchas de líquido en el suelo.

Además, es importante evaluar la integridad del tapón del radiador, ya que un tapón defectuoso puede causar una liberación prematura de presión y, por ende, la evaporación del refrigerante. Un tapón de radiador en mal estado también puede provocar fluctuaciones en el nivel de refrigerante y dificultar la correcta circulación del líquido refrigerante en el sistema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico para pérdida de refrigerante en un Renault Logan 2010:

Realizar una inspección visual del sistema de refrigeración en busca de posibles fugas externas, como mangueras deterioradas, conexiones sueltas o el radiador dañado.
Presurizar el sistema de refrigeración con una herramienta adecuada para identificar posibles fugas internas, como en el radiador, la tapa del radiador, el termostato, o alguna junta.
Realizar una prueba de compresión en los cilindros para descartar la posibilidad de una junta de culata dañada, lo cual podría causar la pérdida de refrigerante sin que se mezcle con el aceite.
Revisar el depósito de expansión y la tapa del radiador para verificar que están en buen estado y funcionando correctamente.
Inspeccionar el termostato para asegurarse de que esté operando adecuadamente y no esté provocando un sobrecalentamiento del motor.
Verificar el sistema de calefacción del habitáculo para descartar posibles fugas en el intercambiador de calor.
Realizar una prueba de presión en el sistema de refrigeración en frío y en caliente para detectar posibles variaciones que puedan indicar fugas con el motor en funcionamiento.
Utilizar un equipo de diagnóstico para comprobar si hay códigos de error relacionados con el sistema de refrigeración o la pérdida de refrigerante.

Mantenimientos:

Para solucionar el problema de pérdida de refrigerante en un Renault Logan 2010 con 38000 kms, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y acciones correctivas:

Revisión del radiador: Verificar visualmente el radiador en busca de posibles fugas, daños o conexiones sueltas que puedan estar causando la pérdida de refrigerante.
Reemplazo del tapón del radiador: Un tapón defectuoso puede provocar fugas de refrigerante. Se recomienda cambiarlo por uno nuevo para asegurar un sellado adecuado.
Revisión de mangueras y abrazaderas: Inspeccionar las mangueras del sistema de refrigeración y las abrazaderas para detectar posibles fugas o deterioro. Reemplazar las mangueras si es necesario y ajustar las abrazaderas correctamente.
Prueba de presión del sistema de refrigeración: Realizar una prueba de presión para identificar cualquier fuga interna en el sistema. Esto ayudará a determinar si hay alguna junta o componente dañado que esté causando la pérdida de refrigerante.
Reemplazo del termostato: Un termostato defectuoso puede provocar un mal funcionamiento del sistema de refrigeración y contribuir a la pérdida de refrigerante. Se recomienda cambiarlo por uno nuevo para garantizar un adecuado control de la temperatura del motor.
Limpieza del sistema de refrigeración: En caso de que se detecten obstrucciones o acumulaciones en el sistema de refrigeración, es recomendable realizar una limpieza para asegurar un flujo adecuado del refrigerante y prevenir futuros problemas.

Realizar estos mantenimientos y acciones correctivas ayudará a resolver el problema de pérdida de refrigerante en el Renault Logan 2010, manteniendo el sistema de refrigeración en óptimas condiciones y evitando la evaporación excesiva del líquido refrigerante.

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