Renault Logan Bajas revoluciones al arrancar, se estabilizan luego de 2 intentos

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 Authentique 1.6 90cv 8v con 150,000 kilómetros presenta un problema con las revoluciones dmotor. Después de dos arranques día, las revoluciones disminuyen y continúan disminuyendo a lo largo ddía hasta llegar a cero. A pesar de haber reemplazado la válvula IAC y sensor MAP, problema persiste. Se realizó una calibración manual de la válvula IAC, pero solo resuelve temporalmente problema por dos arranques.

Análisis técnico

Al recibir el reporte del usuario sobre el problema mecánico presentado por su Renault Logan 2011, es de vital importancia realizar un análisis detallado para identificar posibles causas y soluciones. En este caso, el inconveniente se centra en las revoluciones del motor, las cuales disminuyen progresivamente hasta llegar a cero después de dos arranques en el día, a pesar de haber reemplazado la válvula IAC y el sensor MAP, y de realizar una calibración manual de la válvula IAC que solo soluciona temporalmente el problema.

Ante esta situación, es fundamental comprender el funcionamiento de los componentes mencionados y su relación con las revoluciones del motor. La válvula IAC, o válvula de control de aire ocioso, regula la cantidad de aire que entra al motor cuando el acelerador está liberado, permitiendo mantener las revoluciones estables. Por otro lado, el sensor MAP, o sensor de presión absoluta del múltiple, monitorea la presión del colector de admisión y ayuda a ajustar la mezcla aire-combustible para un rendimiento óptimo.

El hecho de que las revoluciones disminuyan progresivamente hasta llegar a cero sugiere que el motor no está recibiendo la cantidad adecuada de aire o combustible para su funcionamiento. A pesar de los reemplazos realizados, el problema persiste, lo cual descarta un mal funcionamiento directo de la válvula IAC o del sensor MAP, y apunta hacia posibles causas adicionales que podrían estar afectando el sistema de admisión o combustible.

Entre los escenarios a considerar se encuentra la posibilidad de una obstrucción en el sistema de admisión, como un filtro de aire sucio o un conducto obstruido, lo que limitaría el flujo de aire hacia el motor y afectaría las revoluciones. Otra causa podría ser una fuga en el sistema de vacío, lo que provocaría una entrada de aire incontrolada y desestabilizaría el funcionamiento del motor.

Además, se debe revisar el sistema de combustible, incluyendo la bomba de combustible, los inyectores y el regulador de presión, ya que un suministro insuficiente de combustible o una mala mezcla con el aire también pueden provocar la disminución de las revoluciones observada. Asimismo, es importante verificar el estado de las bujías y los cables de encendido, ya que un mal funcionamiento en el sistema de encendido también puede afectar el rendimiento del motor.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico del problema de revoluciones del motor en el Renault Logan 2011:

1. Verificación visual: Inspeccionar visualmente las conexiones eléctricas y mangueras relacionadas con el sistema de admisión de aire y la válvula IAC para detectar posibles problemas de cableado suelto, conexiones deterioradas o fugas de aire.
2. Escaneo del sistema: Utilizar un escáner OBD-II para verificar si hay códigos de error presentes en la computadora del vehículo que puedan indicar problemas con sensores u otros componentes del sistema de admisión o control de revoluciones.
3. Prueba de voltaje: Medir el voltaje que recibe la válvula IAC y el sensor MAP para asegurarse de que estén recibiendo la potencia adecuada y de que no haya problemas de suministro eléctrico.
4. Comprobación de señales: Verificar las señales de entrada y salida de la válvula IAC y el sensor MAP utilizando un multímetro para asegurarse de que estén funcionando correctamente y enviando la información adecuada a la ECU del vehículo.
5. Prueba de funcionamiento: Realizar pruebas de funcionamiento de la válvula IAC y el sensor MAP para confirmar que responden correctamente a los cambios de revoluciones del motor y a las variaciones en la presión del colector de admisión.
6. Análisis de datos: Analizar los datos recopilados durante las pruebas anteriores para identificar posibles discrepancias o anomalías que puedan estar causando la disminución de revoluciones del motor.
7. Inspección de componentes adicionales: Revisar otros componentes del sistema de admisión, como el cuerpo de aceleración, el sensor de posición del acelerador y posibles fugas de vacío que puedan afectar el rendimiento del motor.
8. Consulta con expertos: En caso de no encontrar la causa del problema, considerar la posibilidad de consultar con un especialista en sistemas de inyección electrónica o un técnico de la marca Renault para obtener una opinión experta.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de las revoluciones del motor en el vehículo Renault Logan 2011 Authentique 1.6 90cv 8v con 150,000 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos y reemplazos de piezas:

• Limpieza del cuerpo de aceleración: La acumulación de suciedad en el cuerpo de aceleración puede afectar el funcionamiento de la válvula IAC y provocar problemas con las revoluciones del motor. Al limpiar el cuerpo de aceleración, se elimina la suciedad y se restaura su funcionamiento adecuado.
• Reemplazo del filtro de aire: Un filtro de aire sucio puede reducir la cantidad de aire que llega al motor, lo que a su vez puede afectar las revoluciones. Al reemplazar el filtro de aire, se garantiza una adecuada entrada de aire al motor y un funcionamiento óptimo.
• Verificación y posible reemplazo de bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden provocar problemas de encendido y afectar las revoluciones del motor. Es recomendable verificar el estado de las bujías y reemplazarlas si es necesario.
• Inspección del sistema de inyección de combustible: Un mal funcionamiento en el sistema de inyección de combustible puede causar fluctuaciones en las revoluciones del motor. Se debe inspeccionar este sistema para detectar posibles problemas y realizar las reparaciones necesarias.
• Revisión del sistema de escape: Una obstrucción en el sistema de escape puede afectar el rendimiento del motor y provocar problemas con las revoluciones. Se debe verificar que el sistema de escape esté en buen estado y sin obstrucciones.

Realizando estos mantenimientos y reemplazos de piezas, se busca mejorar el funcionamiento general del motor, garantizando un correcto flujo de aire, una adecuada combustión y un buen rendimiento en el sistema de inyección de combustible, lo que debería resolver el problema de las revoluciones del motor en el Renault Logan.

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