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Renault Logan Cambios Forzados en Lluvias.

  • Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2018 con 170,000 kilómetros presenta dificultad al cambiar de marchas, siendo especialmente forzado proceso. Inicialmente, se experimentó un endurecimiento en la tercera marcha debido a las condiciones de lluvia, pero posteriormente, esta dificultad se extendió a todas las marchas, volviéndose notablemente forzadas. A pesar de que se realizaron cambios en la prensa, disco, valvulina y bomba, problema persiste. Es necesario abordar esta situación de manera más exhaustiva para identificar la causa subyacente de esta dificultad cambio de marchas.

Análisis técnico

Al analizar el problema reportado en el vehículo Renault Logan 2018 con 170,000 kilómetros, donde se presenta dificultad al cambiar de marchas, es importante considerar diversos aspectos técnicos que podrían estar causando este inconveniente.

La dificultad al cambiar de marchas, especialmente cuando se vuelve forzado el proceso, puede estar relacionada con varios componentes del sistema de transmisión. En este caso, el hecho de que inicialmente se haya experimentado un endurecimiento en la tercera marcha, seguido por la extensión de esta dificultad a todas las marchas, sugiere que el problema podría estar vinculado a un fallo en los componentes que intervienen en el engranaje y sincronización de las marchas.

Uno de los posibles escenarios que podrían estar ocurriendo es que exista un desgaste excesivo en los sincronizadores de las marchas. Los sincronizadores son componentes que facilitan el cambio suave de una marcha a otra al igualar las velocidades de los engranajes. Si estos sincronizadores están desgastados, se puede experimentar dificultad al cambiar de marchas, especialmente al intentar realizar el proceso de forma rápida o en condiciones adversas como la lluvia, lo que podría explicar el endurecimiento inicial en la tercera marcha.

Otro posible escenario a considerar es que haya un problema con el sistema de embrague. Si el embrague no está liberando completamente al pisar el pedal, podría estar generando resistencia al intentar cambiar de marchas, lo que explicaría por qué todas las marchas se sienten forzadas. Esto podría ser causado por un desajuste en el sistema de embrague, un problema con el cilindro maestro o esclavo, o incluso por un desgaste excesivo en el disco o plato de presión del embrague a pesar de haber realizado cambios en la prensa.

Además, es importante considerar la posibilidad de que haya un problema en la caja de cambios misma, como desgaste en los piñones, rodamientos o ejes de las marchas, lo que también podría provocar dificultad al cambiar de marchas y requerir una reparación más profunda en la transmisión.

En este escenario, la persistencia del problema a pesar de haber realizado cambios en la valvulina y la bomba sugiere que la causa raíz del inconveniente no se relaciona directamente con la lubricación o presión hidráulica en la transmisión, sino más bien con componentes mecánicos específicos que están afectando el proceso de cambio de marchas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico:

  1. Realizar una inspección visual de los componentes del sistema de embrague, como el disco, prensa y volante de inercia, buscando desgastes, daños o señales de mal funcionamiento.
  2. Verificar el nivel y estado de la valvulina de la caja de cambios para asegurarse de que esté en buen estado y en la cantidad adecuada.
  3. Realizar una prueba de presión en el sistema hidráulico de embrague para descartar posibles problemas de presión insuficiente que puedan causar dificultades al cambiar de marchas.
  4. Revisar el estado de los sincronizadores de la caja de cambios, ya que un desgaste excesivo en estos componentes puede causar problemas al seleccionar las marchas.
  5. Verificar el correcto funcionamiento de la bomba de embrague, asegurándose de que genere la presión necesaria para el accionamiento del embrague de manera adecuada.
  6. Realizar una inspección de los cables y conexiones del sistema de embrague para descartar problemas de conexión o desgaste que puedan afectar su funcionamiento.
  7. Realizar una prueba de conducción para observar directamente el comportamiento del cambio de marchas en condiciones de uso real y evaluar cualquier anomalía que se presente.

Con estas pruebas y verificaciones, se podrá identificar de manera más precisa la causa subyacente de la dificultad en el cambio de marchas del Renault Logan 2018 y proceder con las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para abordar la dificultad al cambiar de marchas en el Renault Logan 2018 con 170,000 kilómetros, se deben considerar las siguientes acciones correctivas:

  • Cambio de sincronizadores: Los sincronizadores son piezas encargadas de igualar la velocidad entre el piñón y la corona antes de que se realice el engrane. Si estos están desgastados o dañados, pueden causar dificultades al cambiar de marchas.
  • Revisión y ajuste del selector de marchas: El selector de marchas es el mecanismo que permite elegir la marcha deseada. Un ajuste adecuado puede ayudar a mejorar la suavidad y precisión en el cambio de marchas.
  • Cambio de aceite de transmisión: Un aceite de transmisión en mal estado o con falta de lubricación puede ocasionar problemas al cambiar de marchas. Al cambiar el aceite por uno nuevo y de calidad, se garantiza un mejor desempeño de la transmisión.
  • Inspección de los rodamientos y piñonería: Los rodamientos desgastados o la piñonería dañada pueden provocar ruidos y dificultades en el cambio de marchas. Es importante revisar y reemplazar estas piezas si es necesario.
  • Ajuste del embrague: Un embrague desgastado o mal ajustado puede influir en la suavidad del cambio de marchas. Realizar un ajuste adecuado o reemplazar el embrague si es requerido puede solucionar el problema.

Al realizar estas acciones correctivas, se busca identificar y abordar la causa subyacente de la dificultad en el cambio de marchas, permitiendo restablecer un funcionamiento adecuado de la transmisión del vehículo.

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