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11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Renault Logan Deja Mancha Aceitosa en Eje Trasero al Arrancar

11 diciembre, 2024 - Lectura 3 minutos.

Autolab / Logan

Descripción del problema:

Renault Logan 2011 Expression con 87450 kilómetros presenta una fuga de fluido aceitoso centro deje trasero. Esta pérdida de líquido se evidencia al sacar dgaraje, dejando una mancha suelo. Se requiere identificar la fuente de esta fuga para determinar su origen y tomar las medidas necesarias.

Análisis técnico

Para abordar el problema de la fuga de fluido aceitoso en el centro del eje trasero del vehículo Renault Logan 2011 Expression, es fundamental comprender la posible causa de esta fuga y sus implicaciones en el funcionamiento del automóvil. La presencia de esta fuga sugiere un problema en el sistema de transmisión o en alguno de los componentes asociados con el eje trasero.

La ubicación específica de la fuga en el centro del eje trasero indica que el posible origen del fluido aceitoso podría estar relacionado con la caja de cambios, el diferencial trasero o los ejes de transmisión. Estos componentes son críticos para la transmisión de potencia desde el motor hacia las ruedas traseras, por lo que cualquier fuga en esta área puede comprometer la capacidad de conducción del vehículo.

Los síntomas descritos por el usuario, donde se evidencia la fuga de líquido al sacar el automóvil del garaje y observar una mancha en el suelo, indican que la pérdida de fluido ocurre cuando el vehículo está en reposo y probablemente se intensifica al estar en movimiento, lo que sugiere que la fuga es activa y no simplemente un residuo de fluido acumulado.

Ante esta situación, es importante considerar varios escenarios que podrían estar ocurriendo con base en los síntomas reportados y las características del vehículo:

Fuga en la caja de cambios: Una fuga de aceite en la caja de cambios podría estar ocurriendo debido a un sello dañado o una junta defectuosa. La caja de cambios alberga el aceite de transmisión y su fuga puede provocar problemas en el cambio de marchas y en la transmisión de potencia a las ruedas traseras.
Fuga en el diferencial trasero: El diferencial trasero también utiliza aceite para su correcto funcionamiento y una fuga en esta área puede deberse a un sello roto o desgastado. Esta situación podría ocasionar ruidos anormales al conducir y afectar la estabilidad del automóvil.
Fuga en los ejes de transmisión: Los ejes de transmisión están diseñados para transmitir la potencia desde la caja de cambios al diferencial y, en caso de presentar una fuga de aceite, podrían estar afectando la tracción y la capacidad de aceleración del vehículo.

Es crucial inspeccionar visualmente el área afectada para identificar la fuente exacta de la fuga y determinar la magnitud del problema. Se recomienda revisar minuciosamente los sellos, juntas y conexiones en el centro del eje trasero, así como verificar el nivel de aceite en la caja de cambios y el diferencial para evaluar posibles fugas internas.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Proceso de diagnóstico de la fuga de fluido en el centro del eje trasero:

Realizar una inspección visual del área afectada para identificar el tipo de fluido y la ubicación exacta de la fuga.
Verificar el nivel de líquidos en el vehículo, incluyendo el aceite de transmisión y el aceite de diferencial, para determinar si alguno de ellos está bajo.
Realizar una limpieza a fondo del área afectada para eliminar cualquier residuo de fluido y poder detectar nuevas fugas con mayor facilidad.
Realizar una prueba de presión en el sistema del eje trasero para verificar si existe alguna fuga en los sellos o en las juntas del diferencial.
Inspeccionar los componentes del eje trasero, como los retenes, los sellos y las conexiones, en busca de signos de desgaste o daño que puedan estar causando la fuga.
Realizar una prueba de manejo para confirmar la presencia de la fuga y determinar si ocurre solo en ciertas condiciones, como al acelerar, frenar o girar.
Si la fuga persiste después de las pruebas anteriores, se deberá proceder a desarmar parcialmente el eje trasero para inspeccionar más a fondo los componentes internos y encontrar el origen exacto de la fuga.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la fuga de fluido aceitoso en el centro del eje trasero del Renault Logan 2011 Expression con 87450 kilómetros, se recomienda realizar los siguientes mantenimientos:

Reemplazo del retenedor del diferencial trasero: Esta pieza es la encargada de sellar el eje y evitar fugas de líquido. Al reemplazar el retenedor, se garantiza que la unión entre el diferencial y el eje esté hermética, evitando así la pérdida de fluido.
Inspección y posible cambio de sellos y juntas del eje trasero: Los sellos y juntas pueden desgastarse con el tiempo, lo que puede provocar fugas de líquido. Revisar y, en caso necesario, reemplazar estos componentes ayudará a mantener la integridad del sistema y prevenir fugas futuras.
Limpieza y verificación de nivel de aceite en el diferencial trasero: Es importante asegurarse de que el nivel de aceite en el diferencial esté dentro de los parámetros adecuados. Además, realizar una limpieza para identificar posibles puntos de fuga y corregirlos a tiempo.

Realizar estos mantenimientos ayudará a identificar y solucionar la fuente de la fuga de fluido aceitoso en el centro del eje trasero, manteniendo el Renault Logan en óptimas condiciones de funcionamiento.

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