Renault Logan Dinamic se apaga al estar detenido

Descripción del problema:

Renault Logan 2009 Dynamic con 95000 kms presenta un problema motor 1600 que provoca que se apague después de un tiempo de funcionamiento. Este fallo se manifiesta al detenerse en semáforos, siendo posible encenderlo nuevamente de manera sencilla, pero las revoluciones se vuelven inestables. A pesar de haber limpiado cuerpo de aceleración, reemplazado la válvula IAC y sensor de cigüeñal, problema persiste, aunque no ocurre de forma constante.

Análisis técnico

Ante el problema reportado con el Renault Logan 2009 Dynamic, es importante analizar detalladamente los síntomas descritos por el usuario para identificar posibles causas que puedan estar provocando la falla en el motor 1600. La situación de que el vehículo se apague después de un tiempo de funcionamiento, especialmente al detenerse en semáforos, es un indicador clave para iniciar la investigación.

La descripción de que el motor se apaga al detenerse en semáforos sugiere un posible problema relacionado con el ralentí o marcha mínima del motor. El ralentí es la velocidad de funcionamiento del motor cuando está en ralentí, es decir, sin acelerar. Si el motor se detiene en situaciones donde se necesita un ralentí estable, como al detenerse en un semáforo, puede ser un indicio de que el motor no está recibiendo la cantidad adecuada de aire o combustible para mantenerse en funcionamiento.

La facilidad para encender nuevamente el vehículo, pero con revoluciones inestables, apunta a una posible falta de control en la mezcla aire-combustible durante el arranque y la marcha mínima. Este síntoma podría estar relacionado con el funcionamiento incorrecto de componentes como la válvula IAC (Control de Aire del Ralentí) o el sensor de cigüeñal, los cuales ya han sido reemplazados sin solucionar el problema por completo.

La intermitencia en la manifestación de la falla, es decir, que el problema no ocurra de forma constante, puede indicar que la causa subyacente está relacionada con un componente que no presenta un mal funcionamiento continuo, sino que puede estar afectado por factores como la temperatura del motor, la presión atmosférica o la carga eléctrica.

Considerando estos síntomas y detalles proporcionados por el usuario, es importante explorar diferentes escenarios que podrían estar causando la falla en el motor del Renault Logan 2009 Dynamic. Entre las posibles causas a considerar se encuentran:

1. Fallo en el sistema de combustible: Una presión de combustible inadecuada, un filtro de combustible obstruido o inyectores con problemas podrían afectar la mezcla aire-combustible y provocar la falla en el ralentí.
2. Fallo en el sistema de admisión de aire: Una obstrucción en el sistema de admisión de aire, como un filtro de aire sucio o una manguera de vacío rota, podría limitar la cantidad de aire que llega al motor y afectar su funcionamiento.
3. Problemas eléctricos: Fallos en el sistema de encendido, como bujías desgastadas, cables defectuosos o una bobina de encendido en mal estado, pueden causar una combustión deficiente y provocar la inestabilidad en las revoluciones del motor.
4. Sistema de control de emisiones: Componentes del sistema de control de emisiones, como el catalizador o la sonda lambda, podrían estar afectando la eficiencia del motor y provocar la falla en el ralentí.

Es fundamental realizar un diagnóstico exhaustivo para identificar con precisión la causa raíz del problema reportado. Se recomienda verificar el estado del sistema de combustible, inspeccionar el sistema de admisión de aire en busca de obstrucciones, realizar una revisión detallada de los componentes eléctricos relacionados con el encendido y verificar el funcionamiento del sistema de control de emisiones.

Con una evaluación detallada y la aplicación de las pruebas adecuadas, será posible determinar con mayor precisión la causa del problema en el motor del Renault Logan 2009 Dynamic y así proceder con las reparaciones necesarias para solucionar la falla en el ralentí y las revoluciones inestables.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

Ante el problema presentado en el Renault Logan 2009 Dynamic con 95000 kms, donde el motor 1600 se apaga después de un tiempo de funcionamiento y las revoluciones se vuelven inestables al encenderlo nuevamente, a pesar de haber limpiado el cuerpo de aceleración, reemplazado la válvula IAC y el sensor de cigüeñal, se sugiere realizar las siguientes pruebas y verificaciones en orden:

1. Realizar un escaneo del sistema de gestión del motor para revisar códigos de error almacenados y parámetros de funcionamiento en tiempo real.
2. Verificar el estado y la presión del sistema de combustible, incluyendo la bomba de combustible, filtros y regulador de presión.
3. Inspeccionar y limpiar los inyectores de combustible, así como comprobar su funcionamiento y caudal.
4. Revisar el sistema de encendido, incluyendo bujías, cables de bujías y bobina de encendido.
5. Comprobar el funcionamiento del sensor de posición del pedal del acelerador y del sensor de posición de la mariposa.
6. Realizar una inspección visual de posibles fugas de vacío en mangueras y conductos de admisión.
7. Verificar el estado y la conexión de la batería y los bornes.

Una vez realizadas estas pruebas y verificaciones, se podrá diagnosticar de manera más precisa el problema que está provocando el fallo intermitente en el motor del Renault Logan 2009 Dynamic. Es importante seguir un proceso metódico y ordenado para identificar la causa raíz y realizar las reparaciones necesarias.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar el problema de que el Renault Logan 2009 Dynamic se apague después de un tiempo de funcionamiento, con revoluciones inestables al detenerse en semáforos, se deben realizar las siguientes acciones correctivas:

• Limpieza y calibración de inyectores: La limpieza de los inyectores ayuda a mantener un pulverizado adecuado de combustible, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento del motor. La calibración garantiza que la cantidad de combustible inyectada sea la correcta para mantener las revoluciones estables.
• Cambio de filtro de combustible: El filtro de combustible evita que partículas no deseadas ingresen al sistema de inyección, protegiendo los inyectores y asegurando un suministro limpio de combustible al motor.
• Revisión y limpieza del sistema de admisión de aire: Un sistema de admisión de aire limpio y sin obstrucciones garantiza que el motor reciba la cantidad adecuada de oxígeno para la combustión, lo que influye directamente en la estabilidad de las revoluciones.
• Reemplazo de bujías: Las bujías desgastadas o en mal estado pueden provocar una combustión ineficiente, afectando el rendimiento del motor y causando problemas de funcionamiento.
• Verificación y ajuste de la sincronización del motor: Asegurarse de que la sincronización del motor esté correctamente ajustada es fundamental para un funcionamiento suave y eficiente, evitando problemas como apagones inesperados.

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