Renault Logan Falla Eléctrica en Bobinas 1 y 4: Testigo Encendido y Ventilador Inactivo

Descripción del problema:

Renault Logan 2019 con motor a gasolina de 1.6 litros y 195,000 kilómetros presenta una falla eléctrica en las bobinas de encendido A y 4. La sintomatología incluye la ausencia de pulsaciones en estas dos bobinas, con la activación dtestigo de falla eléctrica tablero. Tras revisar cableado, se confirma que está en buen estado. Además, se observa que ventilador no se activa cuando se calienta. Se ha realizado reemplazo de la computadora, las bobinas y sensor dcigüeñal. Al medir con un multímetro, se detecta una fuga de corriente en los fusibles dmotor, incluyendo los relacionados con sistema ABS, los asientos calefaccionados, las luces antiniebla delanteras, y los fusibles dcompartimento de pasajeros F11, F23, F27, F34 y F39. También se identifica la afectación circuito de suministro dinmovilizador de los fusibles dcompartimento de pasajeros F28 y F31, así como sistema ABS/ESP.

Análisis técnico

Ante la situación descrita en el vehículo Renault Logan 2019, es evidente que nos enfrentamos a un problema eléctrico complejo que está afectando diversas áreas del sistema eléctrico del automóvil. La falla en las bobinas de encendido A y 4, junto con la activación del testigo de falla eléctrica en el tablero, nos indica claramente que existe un inconveniente en el circuito de encendido del motor.

La ausencia de pulsaciones en las bobinas de encendido puede deberse a diferentes factores, siendo posible que exista un problema de conexión eléctrica en el cableado que alimenta a estas bobinas, o incluso una falla en la ECU (Unidad de Control del Motor) que no está generando las señales adecuadas para el encendido. Sin embargo, dado que se ha confirmado que el cableado está en buen estado y se ha realizado el reemplazo de las bobinas, es necesario considerar otras posibles causas.

La falta de activación del ventilador cuando el motor se calienta puede estar relacionada con un problema en el sensor de temperatura del motor o en el propio ventilador. Si el sensor de temperatura no está enviando la señal correcta a la ECU, esta no activará el ventilador para enfriar el motor, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento y daños adicionales en el sistema.

La detección de una fuga de corriente en los fusibles del motor es un síntoma preocupante, ya que sugiere que hay un cortocircuito o una carga eléctrica anormal en el sistema. La afectación de fusibles relacionados con el sistema ABS, los asientos calefaccionados, las luces antiniebla delanteras, y otros componentes indica que el problema puede ser más extenso de lo esperado, afectando múltiples sistemas eléctricos del vehículo.

La presencia de una fuga de corriente en los fusibles del compartimento de pasajeros, incluyendo los del inmovilizador y el sistema ABS/ESP, apunta a un posible problema en el circuito de suministro eléctrico de estos componentes. Es importante tener en cuenta que un cortocircuito en estos sistemas puede afectar el funcionamiento general del vehículo, incluyendo la seguridad y la estabilidad al conducir.

En este escenario, es fundamental realizar un diagnóstico detallado del sistema eléctrico del vehículo para identificar la causa raíz de la fuga de corriente y las fallas en las bobinas de encendido. Es posible que sea necesario revisar el cableado en busca de cortocircuitos, verificar la integridad de los componentes eléctricos, y realizar pruebas específicas en cada sistema afectado para determinar la causa exacta del problema.

Diagnóstico:¿Que debemos hacer en el taller?

El proceso de diagnóstico para la falla eléctrica en las bobinas de encendido A y 4 del vehículo Renault Logan 2019 es el siguiente:

1. Verificar la conexión de tierra de las bobinas de encendido para asegurarse de que estén correctamente conectadas y no haya corrosión en los terminales.
2. Realizar una inspección visual de los conectores de las bobinas para identificar posibles daños o signos de sobrecalentamiento.
3. Comprobar la señal de encendido que llega a las bobinas utilizando un osciloscopio o un probador de chispa para asegurarse de que la señal sea la adecuada.
4. Verificar la resistencia de las bobinas de encendido con un ohmímetro para determinar si están dentro de los valores especificados por el fabricante.
5. Revisar el estado de los fusibles relacionados con el sistema de encendido y con los componentes mencionados, como ABS, asientos calefaccionados, luces antiniebla delanteras, entre otros.
6. Realizar una inspección minuciosa de los cables de alimentación del circuito de suministro del inmovilizador y del sistema ABS/ESP para identificar posibles cortocircuitos o conexiones sueltas.
7. Verificar la correcta conexión y estado del sensor del cigüeñal, asegurándose de que esté generando la señal adecuada.

Al seguir este proceso de diagnóstico paso a paso, se podrá identificar la causa de la falla eléctrica en las bobinas de encendido A y 4, así como las posibles conexiones con los otros problemas eléctricos detectados en el vehículo.

Mantenimientos Sugeridos

Para solucionar la falla eléctrica en las bobinas de encendido A y 4, así como la fuga de corriente en los fusibles del motor del Renault Logan 2019, se recomienda realizar las siguientes acciones correctivas:

• Reemplazo de las bobinas de encendido: Al instalar nuevas bobinas de encendido, se asegura una correcta generación de chispas en las bujías, lo que contribuye a un encendido óptimo del motor.
• Reemplazo de los fusibles del motor: Al sustituir los fusibles defectuosos, se restaura el flujo eléctrico adecuado en el sistema, evitando cortocircuitos y sobrecargas que puedan afectar otros componentes.
• Reemplazo de la computadora: Al instalar una nueva computadora, se garantiza un control preciso de la inyección de combustible, encendido y otros sistemas clave, lo que puede solucionar problemas de funcionamiento relacionados con la gestión electrónica del motor.
• Reemplazo del sensor del cigüeñal: Al colocar un nuevo sensor del cigüeñal, se mejora la precisión en la sincronización del encendido y la inyección de combustible, lo que ayuda a evitar fallos en la entrega de potencia.
• Revisión del cableado: Asegurarse de que el cableado esté en buen estado es fundamental para evitar cortocircuitos, interrupciones en la transmisión de señales eléctricas y problemas de conexión que puedan afectar el funcionamiento de los componentes electrónicos.

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